有些人習慣優(yōu)秀：在學校是學霸,，在企業(yè)是標兵，在標兵當中要當排頭,。王浩名就是這樣的人。在吉林大學交通學院,，他是學院“十佳大學生”“三好學生”，獲得國家獎學金,，在北汽福田諸城汽車廠,，他成為全國技術能手，享受政府津貼,。
王浩名2010年9月參加工作,。11年來，他刻苦鉆研業(yè)務技術,，實干創(chuàng)新,，練就了一身過硬的技能本領,，多次榮獲福田汽車集團及事業(yè)部的獎勵及表彰,，同時在國家級、省級,、濰坊市等各類技能比賽中表現突出,，累計獲得獎項10余項，被中國汽車工業(yè)協(xié)會,、宋慶齡基金會評為“最美汽車人”,，被全國總工會授予“全國五一勞動獎章”。今年,，他又獲得“濰坊金牌工匠”稱號,。
攻堅克難實干創(chuàng)新謀效益
剛入廠，王浩名從事整車調試工作,，由于工作業(yè)績突出,，由調試車間技術員成為質量控制部質檢科副科長，2017年,，王浩名成為質量管理部整車檢驗一科經理,，負責整車檢驗、檢測線,、合格證管理業(yè)務等相關工作,。
2015年5月，時代領航1,、康瑞H1等產品調試過程中出現雨刷連桿與車身干涉,、異響等現象，嚴重影響調試效率,，并且維修周期較長,、浪費人力較多。王浩名聯(lián)合技術人員開發(fā)出新型雨刷連桿拐臂，解決異響問題,，調試效率提高了近20%,。
2015年7月，奧鈴揚柴車型怠速室共振問題較為突出且試車員無法處理,，王浩名第一時間針對可能引起怠速室共振的原因進行排查,。通過排查發(fā)動機的數據，懸置軟墊的動,、靜剛度,，發(fā)動機布置形式等，最終找到問題并有效解決,。
2016年2月,，奧鈴產品后視鏡蓋板出現大批量裂紋現象，王浩名通過詳細排查分析,，要求供應商對蓋板的材質和注塑工藝方面進行改進,，對產品材質進行對比驗證，并且協(xié)助更改了模具頂桿位置,、改善注塑工藝解決了批量裂紋的問題,。2017年，王浩名勞模創(chuàng)新工作室成立,，主要開展檢驗技術開發(fā),、檢驗流程改善、質量問題攻關,、高技能人才培養(yǎng)等方面研究,。幾年來，工作室組織研究,、開發(fā),、整改項目30余項，每年為工廠節(jié)約生產成本500多萬元,。
王浩名還開發(fā)申報專利技術4項,，參與編寫高等職業(yè)教育“新形態(tài)”精品系列教材2本；參與編制國家職業(yè)標準《機動車檢測工》底盤部分,；發(fā)表國家級技術論文2篇,。
技藝精湛言傳身教結碩果
利用工作之余，王浩名借閱大量技術資料,，并通過總結自己多年來的工作經驗,，編制整車調試標準作業(yè)崗位指導書20份，《典型故障快速診斷與排除手冊》10冊,，培訓指導試車員人數達到135人,。
他對新招收試車員培訓流程進行調整優(yōu)化,，由原來的師帶徒模式調整為先由技能大賽獲獎選手對新試車員進行集中專項技能及理論的培訓，培訓考核合格后再進行師帶徒流程培訓的方式,。調整后,，新招試車員在滿足上崗要求的前提下，培訓周期由三個月縮短至一個半月,，滿足了生產需求,，提升了車間試車員整體技能素質，保證了整車調試質量,。
王浩名還擔任福田汽車集團裝調工職業(yè)技能競賽的實操培訓師,，多年來，培帶出高級技師1名,，技師5名,，高級工97名，全國技能大賽冠軍1人,，二等獎4項,，其余大賽獎項26項，北京市級,、北汽集團級,、事業(yè)部級技能大賽冠軍2人,，大賽前三名獎8項,，為技能人才的培養(yǎng)工作做出了突出貢獻。圖為工作中的王浩名,。
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