宋艷平工作中,。
融媒記者 莊子孟 劉璐 通訊員 周子旋
山東美晨工業(yè)集團(tuán)有限公司主管工程師宋艷平自2006年入職以來,，從一名普通的技術(shù)員做起，兢兢業(yè)業(yè)，刻苦鉆研,，一步步成長為公司的技術(shù)骨干，并于今年獲得“龍城工匠”這一榮譽稱號,。
在山東美晨工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)動機(jī)懸置開發(fā)生產(chǎn)車間,，宋艷平正一絲不茍地指揮車間工作人員進(jìn)行新項目研發(fā)工作。別看她體型瘦小,，卻是公司的技術(shù)大拿,。每次公司新產(chǎn)品研發(fā)的過程中遇到難題，最終都會在宋艷萍無數(shù)個日夜的鉆研探索中成功化解,。宋艷平說：“之前我們進(jìn)行某一合資品牌客戶高壓管進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)時,，項目時間緊，難度大,，但這個項目對于我們公司而言意義重大,。當(dāng)時我們團(tuán)隊以破釜沉舟的決心，全力以赴，從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計,、模擬仿真分析,、材料的選型、工藝的設(shè)計,、每一道加工工序的參數(shù)驗證等方面進(jìn)行了多輪一系列的研究與驗證,，并逐一攻克難關(guān)，保質(zhì)保量將產(chǎn)品交給了客戶,?！苯陙恚群笾鲗?dǎo)完成福田H4發(fā)動機(jī)懸置開發(fā),、日野發(fā)動機(jī)懸置產(chǎn)品開發(fā),、上汽紅巖908項目發(fā)動機(jī)懸置開發(fā)、曼胡默爾渦輪增壓管開發(fā),、長城渦輪增壓管水管,、福特渦輪增壓管等多個新客戶和新項目產(chǎn)品開發(fā)工作。同時,，參與新技術(shù)新工藝研究開發(fā),，累計實現(xiàn)降低生產(chǎn)成本約260萬元。
作為公司主管工程師,，除了車間的日常安排工作,，宋艷平還不停地穿梭在多個不同的實驗室進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。正是她和團(tuán)隊人員的不懈努力,，公司的技術(shù)競爭力越來越強(qiáng),，產(chǎn)品和工藝不斷更新，客戶群體不斷擴(kuò)大,，公司效益不斷提升,。
隨著汽車排放法規(guī)的改變，汽車廢氣參與再循環(huán),，以及渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用,，使汽車進(jìn)氣系統(tǒng)面臨材質(zhì)及結(jié)構(gòu)的巨大變革。傳統(tǒng)企業(yè)采用氟橡膠加硅橡膠應(yīng)對,，但是這類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品價格昂貴,，而且對轎車而言性能過剩，開發(fā)一款性價比更優(yōu)的中冷管,，突破國外技術(shù)壁壘,，搶占自主品牌中冷管市場勢在必行。鑒于此,，宋艷平積極參與丙烯酸酯材料渦輪增壓管產(chǎn)品的開發(fā)與研究,，多功能小組從材料配方優(yōu)化設(shè)計、煉膠工藝設(shè)定、擠出機(jī)螺桿結(jié)構(gòu),、擠出機(jī)機(jī)頭類型、擠出機(jī)各段溫度的設(shè)定,、口型芯型的匹配設(shè)計,、擠出工藝設(shè)計等方面進(jìn)行了一系列的研究與驗證，經(jīng)過半年多的努力,，終于成功驗證出了合格產(chǎn)品并實現(xiàn)批量生產(chǎn)供貨,。同時，還參與新型國六低滲透THV/FTPV燃油系統(tǒng)管路產(chǎn)品開發(fā),、內(nèi)氟外硅擠出工藝渦輪增壓管新項目研發(fā),，以及應(yīng)對滿足國六排放法規(guī)的多種結(jié)構(gòu)壓差管路的開發(fā)。
近年來,，宋艷平主導(dǎo)推動完成了流體管路工程設(shè)計手冊和流體系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的建立,，負(fù)責(zé)合資品牌客戶渦輪增壓管路產(chǎn)品開發(fā)，參與2項國家標(biāo)準(zhǔn)修訂和3項內(nèi)部企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫,、1項發(fā)明專利和4項實用新型專利申報,，并多次參與公司技術(shù)創(chuàng)新項目和高新技術(shù)產(chǎn)品資料提報。目前,，她和她的團(tuán)隊正在開發(fā)多個公司重點管路項目,、挖掘更多的技術(shù)改善項目，為公司,、為社會創(chuàng)造更多價值,。
宋艷平告訴記者：“不管做什么工作，都要做一行愛一行,，都要堅持匠心,。在以后的工作中，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，立足崗位,，在工作中發(fā)揮工匠精神，刻苦鉆研,，積極學(xué)習(xí)新材料,、新技術(shù)、新工藝,，傳承工匠精神,，以匠心守初心，用奮斗贏未來,?！?/p>
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