今年前三季度,，全國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,，同比增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.6%,。
隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大,，消費(fèi)者對(duì)家用充電樁的需求也在不斷增加，對(duì)于私家車來說,，最佳的充電場景,，就是“家庭充電”，即在自家車位安裝充電樁,，或在居住的小區(qū)有共享充電樁，但要滿足這個(gè)需求,，在目前看來有不少阻力,，主要矛盾是大量安裝充電樁的需求，與相對(duì)老舊小區(qū)內(nèi)有限的停車位和電容量資源之間的矛盾,。
新能源汽車充電服務(wù)進(jìn)入小區(qū),，涉及到場地客觀條件、開發(fā)商及物業(yè)態(tài)度,、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列問題,，這需要政府的引導(dǎo)政策，以及具備相關(guān)能力的企業(yè)加入建設(shè),，才能逐步改善,。與家用充電服務(wù)相比，公用充電設(shè)施覆蓋面不斷擴(kuò)大,，按照規(guī)劃,，2025年底,，諸城市各類公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量將達(dá)到1453臺(tái)，這將在一定程度上緩解新能源充電難的壓力,。
在加強(qiáng)公共充電設(shè)施建設(shè)的同時(shí),，相關(guān)部門、企業(yè)還應(yīng)該加大維護(hù)管理力度,，設(shè)立專門的巡查隊(duì)伍,，對(duì)公共充電設(shè)施進(jìn)行日常巡查；利用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,，實(shí)現(xiàn)公共充電設(shè)施的智能化管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)施損壞,、設(shè)備故障,、占用車位等問題，確保這些設(shè)施能夠持續(xù),、穩(wěn)定,、安全地為新能有汽車用戶提供充電服務(wù)。
