隨著京滬高鐵輔助通道,、青諸高鐵的規(guī)劃建設(shè),，加上正在修建的明董高速，我市基本形成“三縱三橫”鐵路高速公路網(wǎng),，即將大踏步邁入高鐵時代,、高速時代,。
近年來，我市全面推進(jìn)高質(zhì)量交通強市建設(shè)，大力發(fā)展推進(jìn)重點項目建設(shè),，高標(biāo)準(zhǔn)綜合交通運輸體系進(jìn)一步完善,，基本形成綜合交通、立體交通,、樞紐交通“三位一體”的立體化交通運輸網(wǎng)絡(luò),。
我市積極加快構(gòu)筑縱貫?zāi)媳薄M貫東西,、內(nèi)聯(lián)外通的高速鐵路網(wǎng),。2020年10月24日，國鐵集團(tuán)在濟南進(jìn)行可行性研究報告評審,，最終確定把過境諸城并設(shè)站的東線方案作為京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段(簡稱濰宿高鐵)推薦方案,；將青島至京滬高鐵輔助通道鐵路(青諸高鐵)與濰宿高鐵作為一個項目同步規(guī)劃設(shè)計，同步推進(jìn)實施,。
濰宿高鐵和青諸高鐵的規(guī)劃建設(shè),，使我市既處在京津冀———長三角國家南北主軸上，又處于京藏走廊,、大陸橋走廊兩條國家東西大走廊之間,，同時還處在青島、萊蕪,、泰安,、聊城山東東西大通道上，諸城由此進(jìn)入了國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局,。高快速鐵路網(wǎng)由“零覆蓋”提升為“全方位”,，諸城全面步入“高鐵時代”。
我市境內(nèi)目前已建成“一縱一橫”兩條高速,，即青蘭高速和濰日高速,，全長95.7公里。明董高速諸城段長38公里,，去年3月開工建設(shè),，境內(nèi)共設(shè)置互通立交5處(全線共設(shè)13處)，設(shè)百尺河,、桃園2處服務(wù)區(qū)(全線共有3處服務(wù)區(qū)),。明董高速諸城段是整條高速互通立交最密集、工程體量最大的路段,。
明董高速建成后,，往北可連接煙臺諸港口，往南直達(dá)董家港,，成為提速濰坊南北部交通,、橫穿山東半島的重要通道,。向北轉(zhuǎn)擬建濟青中線可45分鐘到膠東國際機場，對推進(jìn)濰坊同城化,、諸城融入青島經(jīng)濟圈,、促進(jìn)膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有非常重要的意義。
隨著重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目加快推進(jìn),，“快車道上的諸城”交通樞紐作用逐步凸顯,。我市交通部門將繼續(xù)主動作為、積極服務(wù),，向北加強與環(huán)渤海城市群,、京津冀的快速聯(lián)通；向南聚焦接軌上海,、全方位融入長三角一體化進(jìn)程,；東向?qū)影雿u城市群，西向連通濟南都市圈,，為諸城經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和城市能級全面提升提供重要保障,。
海闊潮平風(fēng)正勁，奮起揚帆正當(dāng)時,。交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展,，縮短的不僅是空間距離，還可以促進(jìn)城市一體化發(fā)展,，帶動資源要素高效流動,。必將推動我市與周邊地區(qū)空間融合、產(chǎn)業(yè)融合,、氣質(zhì)融合,，在融合發(fā)展中贏得更多發(fā)展機遇。
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