過去生產(chǎn)一臺低端輕卡要6分鐘，現(xiàn)在生產(chǎn)一臺中高端卡車只需3分鐘
魏東 徐春光
諸城邁赫機器人自動化股份公司7萬多平方米的M4智能化工廠車間里，幾乎看不到工人的身影,，引入眼簾的是70臺忙碌的機器人,，從組裝、焊接到噴漆,、總裝……它們個個“膽”大“心”細,，動作麻利而嫻熟，復(fù)雜瑣碎的汽車組裝程序在它們面前猶如“小菜”一碟,。
“這70臺機器人可代替400人的崗位,，過去生產(chǎn)一臺低端輕卡要6分鐘，現(xiàn)在生產(chǎn)一臺中高端卡車只需要3分鐘,，通過機器人標(biāo)準(zhǔn)化的動作還能提升零部件的質(zhì)量,。”眼前的一切,，再加上講解員小李繪聲繪色的介紹,，令前來參加“中國制造2025”智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展峰會的數(shù)十名專家學(xué)者贊嘆不已,。
12月2日下午,，以“人、機,、物融合,，讓制造更智慧”為主題的“中國制造2025”智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展峰會在山東省諸城市舉行,。來自國內(nèi)外制造業(yè),、自動化、信息化,、汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)代表在會后紛紛趕到諸城市汽車M4智能化項目現(xiàn)場,，親眼目睹了邁赫機器人的全能風(fēng)采，更領(lǐng)略了“人,、機,、物”深度融合下的“智慧制造”。
據(jù)介紹,，M4智能生產(chǎn)單元以精益制造和柔性化生產(chǎn)為核心,，通過敏捷、透明的制造平臺,，不僅實現(xiàn)了信息與數(shù)據(jù)的采集與傳遞,，更可以快速、及時進行有效分析,?！傲悴考{(diào)配上線,、車輛位置、生產(chǎn)異常等生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)和信息,，都會在線顯示在控制人員的工作終端或移動手持終端上,，這條M4智能化生產(chǎn)線已初步實現(xiàn)了‘人、機,、物’的深度融合,，使產(chǎn)品性能及生產(chǎn)效率得到極大提升?！敝v解員小李說,。
“隨著智能制造的快速發(fā)展，機器人必將是未來智能制造的重要裝備,，只有搶占機器人技術(shù)和市場制高點,，才能推動產(chǎn)業(yè)向中高端邁進?！睆氖聰?shù)字設(shè)計與智能制造研究的中國工程院院士譚建榮表示,，“轉(zhuǎn)型升級是唯一的出路，這是市場在倒逼企業(yè),，想要活下去,，要生存，要發(fā)展,，必須要用智能制造的技術(shù),，能夠向自動化，數(shù)字化和智能化方向發(fā)展,，從中低端制造業(yè)向中高端制造業(yè)發(fā)展,。”
作為德國“工業(yè)4.0”的推動者,，西門子公司在數(shù)字化工廠的設(shè)計中有較強的話語權(quán),?！皼]有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),，數(shù)字化就很難實現(xiàn)?！睋?jù)西門子(中國)有限公司汽車行業(yè)北方區(qū)經(jīng)理別永輝介紹,，一輛車運行到一個工位后，要有自動化設(shè)備進行焊接,、組裝等工序操作,，但是也需要人工進行干預(yù)，人機協(xié)同,，才能實現(xiàn)完美生產(chǎn),，這就需要一套智慧工廠的整體解決方案,。
對于這一點，邁赫機器人自動化股份有限公司已走在前面,。企業(yè)在與大眾,、通用等知名汽車廠商的合作中，準(zhǔn)確把脈國際工業(yè)發(fā)展趨勢,，超前探索“人,、機、物”深度融合,，已形成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。“我們以智能制造裝備及機器人系統(tǒng)的全3D設(shè)計和智能建筑BIM設(shè)計為基礎(chǔ),，結(jié)合人機工程,、離線編程、計算機仿真,、虛擬制造等先進技術(shù),，融合PLM、MES,、ERP等信息化管理系統(tǒng),，借助‘互聯(lián)網(wǎng)+’網(wǎng)絡(luò)平臺，依托國家博士后科研工作站,，已能夠為客戶量身搭建‘工業(yè)4.0’時代的智慧工廠,。”該公司董事長,、山東省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長王緒平告訴記者,。
(據(jù)《科技日報》)
