2月13日,，山東省人民政府辦公廳發(fā)布通知,，提出優(yōu)化運(yùn)輸車隊(duì)結(jié)構(gòu),，推廣使用新能源和清潔能源汽車，落實(shí)國家對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅政策,，對節(jié)能、新能源車船減免車船稅的政策,；2020年底前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車,，2019年1月1日起山東省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,，實(shí)現(xiàn)“三油并軌”,。
2月13日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)山東省打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案的通知,，指出到2020年,，山東省鐵路貨運(yùn)等清潔運(yùn)輸量明顯增加，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯改善,，柴油貨車排放達(dá)標(biāo)率明顯提高,，氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機(jī)動車排放監(jiān)管能力和水平明顯提升,，清潔低碳,、高效安全的交通運(yùn)輸體系初步形成。全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到95%以上,，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除,。全省柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到98%以上，違法生產(chǎn),、銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除,。全省鐵路貨運(yùn)量比2017年增長7401萬噸，初步實(shí)現(xiàn)大宗貨物主要通過鐵路或水路進(jìn)行中長距離運(yùn)輸,。完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù),。
推廣使用新能源和清潔能源汽車 免征車輛購置稅、減免車船稅
通知提出,，優(yōu)化運(yùn)輸車隊(duì)結(jié)構(gòu),，推廣使用新能源和清潔能源汽車。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交,、環(huán)衛(wèi),、郵政、出租,、通勤,、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，使用比例達(dá)到80%,。2020年年底前,，濟(jì)南、青島城市建成區(qū)在保留必要燃油公交車進(jìn)行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上,，新增或更新的公交車全部為新能源汽車,。積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車,。各城市應(yīng)加快充電站及加氣站建設(shè)，優(yōu)先采用新能源汽車和達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣等清潔能源汽車,。全省港口,、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車,。在物流園,、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園,、大型商業(yè)購物中心,、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。按照國家要求,，鼓勵各市組織開展燃料電池貨車示范運(yùn)營,，建設(shè)一批加氫示范站。優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車輛的通行便利政策,，改善通行條件,。
同時落實(shí)國家對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅政策，對節(jié)能,、新能源車船減免車船稅的政策,。研究建立柴油貨車加裝、更換污染控制裝置的激勵機(jī)制,，各級財(cái)政加大資金支持力度,，推動高排放車輛深度治理。鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照國家要求完善貨運(yùn)價格市場化運(yùn)作機(jī)制,，規(guī)范輔助作業(yè)環(huán)節(jié)收費(fèi),，積極推行鐵路運(yùn)費(fèi)“一口價”。積極推行實(shí)施鐵路集港運(yùn)輸和疏港運(yùn)輸差異化運(yùn)價模式,，降低回程鐵路空載率,。落實(shí)國家岸電使用相關(guān)政策。加大對港口機(jī)場岸電設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營的支持力度,，鼓勵碼頭等岸電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)實(shí)行岸電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠,。
2020年底前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車 實(shí)現(xiàn)“三油并軌”
通知提出，加快改造淘汰老舊車輛,，推進(jìn)老舊車輛淘汰報(bào)廢,。制定老舊柴油貨車和燃?xì)廛囂蕴履繕?biāo)及實(shí)施計(jì)劃，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,、限制使用,、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車,、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v,。對于達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢,。2020年年底前,，完成國家下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)。對納入淘汰范圍的車輛,，不予辦理變更,、轉(zhuǎn)移登記及核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。提前淘汰取得《報(bào)廢汽車回收證明》并購買新能源貨車享受中央財(cái)政現(xiàn)行購置補(bǔ)貼政策,。按照國家要求,，積極研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源車輛運(yùn)營補(bǔ)貼機(jī)制，制定實(shí)施便利通行政策,。
對達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),、連續(xù)三個檢驗(yàn)周期未檢驗(yàn)，以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無法達(dá)標(biāo)排放的車輛,，應(yīng)當(dāng)依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢,。加強(qiáng)路面稽查，將報(bào)廢車輛信息納入緝查布控系統(tǒng),，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢,。根據(jù)國家修訂的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，縮短營運(yùn)柴油貨車使用年限,。
同時加快提升油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車用柴油,、普通柴油,、部分船舶用油“三油并軌”。試行將使用國三及以上非道路移動機(jī)械等污染控制措施納入工程招投標(biāo)文件,，倒逼企業(yè)淘汰國二及以下非道路移動機(jī)械,。
