民之所望,,施政所向。地鐵里吃東西,、手機(jī)追劇外放聲音,、車門關(guān)閉后扒門……這些廣為詬病的行為都上“乘客行為黑名單”了。據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道,,交通運(yùn)輸部日前發(fā)布了《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》,,對(duì)乘客在地鐵內(nèi)一系列行為進(jìn)行規(guī)范?!掇k法》將于2020年4月1日起施行,。
“抓大,也不放小”,,這樣的規(guī)則,更具有它的操作性,。對(duì)于乘客行為規(guī)范方面,,《辦法》明確了影響運(yùn)營(yíng)安全的10類禁止性行為,以及影響秩序的7類約束性行為,,要求乘客在疏散時(shí)服從工作人員指揮和引導(dǎo),,提倡文明乘車美德等。其中,,“地鐵內(nèi)使用電子產(chǎn)品不許外放聲音”的細(xì)則,,更被大眾予以重點(diǎn)解讀。
噪聲干擾之“痛”,,是不少人乘車過程中不堪的回憶,。前段時(shí)間,,演員葉璇發(fā)微博稱,在深夜乘坐高鐵列車時(shí),,后排一男子大聲播放視頻,,幾次勸阻后仍然不聽,大家都在默默承受他的噪音暴力,。葉璇和高鐵“外放男”之辯,,被認(rèn)為社會(huì)文明就是在爭(zhēng)論中進(jìn)步。不管公說婆說,,毋庸置疑的是,,一個(gè)人的權(quán)益是有邊界的,“安靜權(quán)”亦是如此,,基于此,,不少公共交通工具內(nèi)部都貼有“禁止大聲喧嘩”的告示牌,施以公共道德的約束,。
這么多年下來,,人們發(fā)現(xiàn),在地鐵車廂里面扯大嗓門說話的人確實(shí)少了,。與此同時(shí),,反而拿著電子產(chǎn)品的低頭不語(yǔ)族多起來,倒是真實(shí)不虛,。中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平冠絕全球,,高鐵和地鐵手機(jī)信號(hào)滿格狀態(tài),讓長(zhǎng)時(shí)間往來通勤的人們有了打發(fā)時(shí)間的消遣,。這種新常態(tài),,也帶來了新的噪聲之源。但凡有電子產(chǎn)品噪音之亂耳,,大多數(shù)乘客是默念“忍”字訣,,碰到注重權(quán)益的上前勸說或是辨理,反倒是得來“管太寬”的白眼,。
電子外放噪音一旦侵入到地鐵車廂等封閉型公共空間,,往往是“必有回響”。面對(duì)這樣的擾民,,目前還沒有明確的法律監(jiān)管,,但公約守則不能充耳不聞。之前,,新版《北京市軌道交通乘客守則》及《關(guān)于對(duì)軌道交通不文明乘車行為記錄個(gè)人信用不良信息的實(shí)施意見》正式實(shí)施,,大聲外放視頻或音樂等五類不文明乘客行為被納入個(gè)人信用不良記錄。新版的《武漢地鐵文明公約》中,也有“言談?shì)p聲語(yǔ),,手機(jī)莫擾人”的內(nèi)容,。《昆明市城市軌道交通乘客守則(修訂征求意見稿)》,,也增加了使用電子設(shè)備時(shí)不外放聲音的規(guī)定,。對(duì)于廣大乘客耳朵的權(quán)益保護(hù),很多城市都在做積極有效的嘗試,。
文明乘車,,需要把最細(xì)的規(guī)矩立起來。地鐵這樣狹小的公共空間,,是很難容納全體乘客的權(quán)益表達(dá),。因此,它的公約守則,,必然需要對(duì)一些個(gè)人化的生活習(xí)慣做出規(guī)范,,從而達(dá)到權(quán)益的最大公約數(shù)。此次,,交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》,,對(duì)乘客在地鐵內(nèi)一系列行為進(jìn)行規(guī)范,其實(shí)就包括“地鐵內(nèi)使用電子產(chǎn)品不許外放聲音”,。對(duì)于一些不文明乘車行為,,不再是“勿以惡小而不管”,而是白紙黑字予以明令禁止,。這就是一種進(jìn)步,。
從自律到他律,為的是讓文明乘車的理念深入人心,,并形成良好的習(xí)慣,。其實(shí),解決電子產(chǎn)品噪音外放,,無(wú)非就是一根耳機(jī)線的事情,,但即便是這般微不足道之舉,都需要漫長(zhǎng)的時(shí)間來推動(dòng),。地鐵是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通“物證”,,但個(gè)別乘客卻對(duì)邁入“軌道上的21世紀(jì)”準(zhǔn)備不足,顯得有些格格不入,?!掇k法》的發(fā)布和實(shí)施,,正是彌補(bǔ)這種公共教化的不足,。文/謝偉鋒
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