從多年的車輛事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),，男女開車出事故的比例為1：5,。一些明顯可以避免的事故有時(shí)因?yàn)槭桥碎_車而避免不了。
原因無外乎以下幾點(diǎn)：一是女人比較感性,，感性而容易沖動,，且感性在開車的過程中往往不能幫助女人來真實(shí)地控制車輛。二是女人悟性普遍比男性差,，特別是在動手能力方面，比如對車輛的控制,。三是女人反應(yīng)不靈活,，也就是反應(yīng)慢。四是女人膽量偏小,，開車這種小技術(shù)活必須膽大心細(xì),，而女人由于膽小而有時(shí)出現(xiàn)手足無措的局面，造成事故頻發(fā),。
所以,，只有少數(shù)女人適合開車，這個(gè)比例與男女車輛事故恰好相反,，也就是五分之一的女性適合開車,，其他大多數(shù)女性不適合開車，所以,，開車——請女人走開,！
網(wǎng)民觀點(diǎn)：
西湖小飛：性別歧視是絕對不可能的，違反人權(quán),。至于加大駕照難度,，不好操作，你杭州增加難度了,，人家可以去外地買駕照,。記得當(dāng)初學(xué)車時(shí)，杭州4000學(xué)車,，考不出的,，直接江西6000買一個(gè)。
煙雨江南：女人開車技術(shù)普遍較差,。
我笨我悠閑：大部分女性在現(xiàn)有駕照考試模式下確實(shí)會成為馬路公害,。但是反對以此為由剝奪女性開車的權(quán)利,，更不支持用一刀切的辦法解決問題。問題的根源還是在政府行政能力太差,，管理跟不上,。假設(shè)理論考試前增加科學(xué)合理的心理測試，場考前規(guī)定學(xué)員必須在駕校完成一定時(shí)間的實(shí)際駕駛時(shí)間,，或許就會改善現(xiàn)狀,。當(dāng)然措施是否有效還得看執(zhí)行和監(jiān)督水平。
杭網(wǎng)小浪妹：駕駛員培訓(xùn)模式需改變,，很多國家考駕照3次通不過的話考官會認(rèn)為你不適合操作復(fù)雜機(jī)械而終身不得領(lǐng)取駕照,，而中國你可以考不出再考，無限制次數(shù)直到你考出為止,，這樣的人考5次最后1次通過純屬僥幸,，說白了就是不適合開車的人，卻也可以拿到駕照,，這就是現(xiàn)狀,。我個(gè)人始終認(rèn)為不是每一個(gè)人（包括男女）都適合開車的，很多男人開車在路上死樣怪氣僵抖抖的也很多,，有時(shí)我真想下去踹他們屁股一腳,。
