在傳統(tǒng)新聞?wù)Z境下,，這是一則傳遞正能量的“正新聞”,。地方交通局長(zhǎng)親臨沒(méi)有空調(diào)的公交車(chē)一線(xiàn)，感動(dòng)了司機(jī),，也感動(dòng)了路人,。據(jù)說(shuō)蘇州交通局長(zhǎng)在下午最炎熱的時(shí)候乘坐沒(méi)有空調(diào)的公交車(chē)，“不是心血來(lái)潮,，而是在8月8日他收到了蘇州市兩位公交達(dá)人的熱情邀請(qǐng),。在安排好工作后，8月13日下午,，兌現(xiàn)他的承諾,，親自體驗(yàn)一下非空調(diào)車(chē)”。因應(yīng)民意,，體恤民情,，無(wú)懼“蒸籠車(chē)”的“烤驗(yàn)”，實(shí)屬不易,。
感動(dòng)之后,，似乎問(wèn)題也就來(lái)了：一者，負(fù)責(zé)交通的地方一把手,，對(duì)城市公交現(xiàn)狀需要保持如此高度的“陌生感”嗎,？一個(gè)細(xì)節(jié)令人莞爾，說(shuō)局長(zhǎng)看到駕駛員師傅左手處擺放了兩個(gè)饅頭,，感到不解,，駕駛員說(shuō)：“我們(一圈回來(lái))下班要七點(diǎn)鐘了，路上墊墊肚子,?！币惶塑?chē)，線(xiàn)路不短,，來(lái)回三四小時(shí)，饅頭自然是墊吧一下的“晚餐”,。這樣的情況,，權(quán)力者該不知情嗎？如果沒(méi)有市民的邀約,，局長(zhǎng)就不應(yīng)該下來(lái)走走,、看看“蒸籠車(chē)”里的萬(wàn)千民生？
二者,，所謂“蘇州原計(jì)劃后年全部用空調(diào)公交,，交通局長(zhǎng)體驗(yàn)非空調(diào)車(chē)后，提前一年”的說(shuō)法,，實(shí)在疑點(diǎn)重重,。如果只是偶爾一次,，坐了幾站路的空調(diào)車(chē)，局長(zhǎng)就能把換車(chē)規(guī)劃提前了一年,，決策如此輕飄而隨意,，早干什么去了？事實(shí)上,，從程序正義的邏輯也可知,，換車(chē)問(wèn)題，不可能局長(zhǎng)一人說(shuō)了算,，起碼涉及財(cái)政預(yù)算等諸多環(huán)節(jié),。那么，夸大這種可疑的“青天效應(yīng)”,，不僅令人誤會(huì),，恐怕恰恰也是走馬觀花的視察工作不能承受之重。
交通官員對(duì)“蒸籠車(chē)”司機(jī)說(shuō),，“明年這個(gè)時(shí)候,，就是空調(diào)車(chē)，所以再委屈一年,。大熱天里,，自己注意身體?！本珠L(zhǎng)坐蒸籠車(chē),，不過(guò)是偶爾的滿(mǎn)頭大汗；而司機(jī)或市民天天往返在線(xiàn)路之上,，卻是天天的滿(mǎn)頭大汗——這不是“委屈”兩個(gè)字能承載的,。更令人不安的，是官員習(xí)慣性地“當(dāng)場(chǎng)表態(tài)”：一把手的“當(dāng)場(chǎng)表態(tài)”,，似乎早已司空見(jiàn)慣,，從未見(jiàn)副職有這樣的氣魄，很多人將這樣的姿態(tài)視為“福音”,。真正的問(wèn)題是,，從決策民主的角度看，為了目的正義就可以不要商討的程序了嗎,？
“局長(zhǎng)試坐蒸籠車(chē)”該感動(dòng)誰(shuí),？這個(gè)問(wèn)題令人五味雜陳。按理說(shuō),，職能官員對(duì)“蒸籠車(chē)”應(yīng)該很熟悉,，這是權(quán)力責(zé)任的正常生態(tài)；而淘汰“蒸籠車(chē)”也不該與一次官員體驗(yàn)掛上關(guān)系,，這是對(duì)決策程序的尊重與敬畏,。這樣的喜感新聞,，實(shí)在疑竇叢生，反倒像是對(duì)權(quán)力作為的著實(shí)反諷,。
