客觀來說,，交通局長認真地履行承諾，親身體驗民情民意,，也算是踐行群眾路線的有力代表了,。在乘車過程中還能細致地發(fā)現(xiàn)司機身邊的兩個饅頭，確實不錯,。而他將這種體驗化為工作中的思考,，在了解市民和司機在無空調(diào)公交上的不堪境遇后承諾盡快換車，還他們一個清涼的乘車環(huán)境,，就這一點而言,，不知道要比那些尸位素餐的官員好很多。
但是,，局長乘車后的種種反應(yīng),，有兩種可能，一是他之前甚少乘坐公交車,，尤其是無空調(diào)公交;另一種可能就是局長早已知道非空調(diào)車的真實情況,。若是前者，很有失職的嫌疑,。而后者,，似乎更是瀆職，這就更讓人感到后怕,。
今夏全國多地普遍遭遇高溫,，市民早已苦不堪言，媒體也對此有過詳盡的報道,，因此局長似乎不大可能不了解公眾對于清涼的渴望,。若非此次兩位公交達人盛情邀請,，換車的承諾不知道要等到何時。為何不能更主動,、自覺地想到和處理這個問題呢?
此外,，交通局長乘坐公交車還有一個看點:電視的全程跟蹤報道。這種在聚光燈下的聽取民意,，有多大的真實性難免讓人生疑,。畢竟，面對攝像機和一車的乘客,，“換車”的決定顯得極為應(yīng)景,。而事后的實現(xiàn)涉及巨大的財政支出，并非一個交通局長就能拍板,。況且,，根據(jù)媒體報道，蘇州換空調(diào)公交早已提上日程表,，局長一個臨時決定,，是否會打亂已有部署?
由于當前許多官員光說不練，做“甩手掌柜”,，交通局長認真地實地調(diào)研,、體察民情才會成為公眾矚目的事件，而這也反映了當前群眾路線教育實踐活動的必要性,。在沒有鏡頭和宣傳的情況下,，放下官架子，深入基層實際,，主動為群眾多干一些好事和實事,，才真正當?shù)闷疬@個“贊”字。（白靖利）
