濰宿高鐵諸城段開工以來進(jìn)展如何？近日,，在濰宿高鐵WSZQ-4標(biāo)段1號拌和站施工現(xiàn)場,，只見工人們戴著安全帽分散在不同的施工點(diǎn)上埋頭苦干、揮汗奮戰(zhàn),，塔吊正揮舞著長臂來回運(yùn)輸建材,，一派馬力全開的繁忙景象映入眼簾。
據(jù)了解,，新建的濰宿高鐵WSZQ-4標(biāo)段,，在諸城市境內(nèi)10.61km，于今年4月正式開工建設(shè),。作為該標(biāo)段首座混凝土拌和站,，該場站占地面積約68畝，涵蓋了拌和站及鋼筋加工場,，供應(yīng)諸城濰河特大橋至墻夼水庫特大橋至(DK99+121--113+138.66)樁基,、承臺、墩身,、墊石,、連續(xù)梁、橋面系及附屬工程,、四電用房生產(chǎn)任務(wù),，供應(yīng)混凝土方量合計(jì)22萬方左右，供應(yīng)鋼筋總量合計(jì)1.6萬噸左右,，供應(yīng)長度18km,，運(yùn)輸平均運(yùn)距約7km。建筑物包含攪拌樓,、料倉,、備料倉、鋼筋加工生活區(qū),、架子隊(duì)生活區(qū),、配電房、信息化室、試驗(yàn)室等,，建設(shè)完成后將實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、工廠化、智能化運(yùn)行,，有效滿足項(xiàng)目建筑材料自我供應(yīng)需求,，切實(shí)提高施工作業(yè)效率，為整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)提供穩(wěn)定可靠,、便捷高效的要素保障,。
數(shù)十名工人正操作大型機(jī)械，一輛輛混凝土攪拌車正滿載而入,，卸空而歸,，有序地運(yùn)送著一車車混凝材料，工作人員在建設(shè)工地來回“巡邏”,，監(jiān)督項(xiàng)目進(jìn)度和現(xiàn)場安全,。中鐵十一局的職工們不畏炎熱，精神飽滿,，干勁十足,，貫徹鐵路人貫徹?fù)?dān)當(dāng)?shù)蔫F路精神。
拌和站是高鐵質(zhì)量建設(shè)的基石,，高鐵90%都是橋梁工程,，都需要用鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑。一號拌和站從2024年4月開始建設(shè)施工,，全體職工沒有節(jié)假日,，領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班，關(guān)鍵崗位24小時(shí)實(shí)施值班制度,，按照高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求把關(guān)源頭材料,，為下一步項(xiàng)目施工開展各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測、確保施工安全與過硬質(zhì)量奠定了基礎(chǔ),。
施工現(xiàn)場設(shè)置了環(huán)水保,、消防安全、安全生產(chǎn)等警示牌,，并且對施工現(xiàn)場安全防護(hù),、警示標(biāo)志、安全用電,、防火防爆防中毒等方面工作進(jìn)行全覆蓋檢查,，對每一位進(jìn)場的參建人員都進(jìn)行崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，重點(diǎn)圍繞營業(yè)線安全生產(chǎn),、崗位操作規(guī)程,、施工現(xiàn)場緊急避險(xiǎn)逃生與急救常識、事故應(yīng)急處置等,，使參建人員掌握本職工作所需的安全知識和安全操作技能,，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。實(shí)行點(diǎn)對點(diǎn)專車接工人到崗,，保證工人交通安全,。
據(jù)介紹，拌和站及鋼筋加工場選址位置鄰近G206國道交通便利,、地勢平坦開闊,、排水通暢、地基條件較好,，沿線有可利用的主要道路,，用時(shí)較少，配備了2臺HZS180拌和機(jī)等設(shè)施,，道路及排水共用,。中鐵十一局及時(shí)與鎮(zhèn)政府相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，做好了鋼材,、混凝土等物資調(diào)運(yùn)工作,，持續(xù)推進(jìn)了拌和站建設(shè)，為后續(xù)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
進(jìn)場一個(gè)多月來,，建設(shè)進(jìn)度成效明顯。目前已完成拌和站主要承重道路換填,，配料倉平斜皮帶皮帶結(jié)構(gòu)物,、備料倉、料倉結(jié)構(gòu)物,、水箱結(jié)構(gòu)物等混凝土澆筑完成,；平皮帶斜皮帶支墩、主機(jī)基礎(chǔ)及粉料罐,、攪拌樓包封等基礎(chǔ)混凝土澆筑完成,；斜/平皮帶、料倉鋼立柱及頂棚包封骨架,、主機(jī)樓及設(shè)備等安裝完成,；備料倉前、料倉場內(nèi),、拌和站出入口等道路硬化完成,；地磅基礎(chǔ)施工完成；五級沉淀池及清水池墊層混凝土完成,。
融媒記者：陳文龍 通訊員：徐夢菲
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