本報訊（融媒吉者）8月14日,，由山東鐵投集團投資建設,、中國建筑股份有限公司承建的濰宿高鐵至青島連接線首榀箱梁在諸城制梁場成功澆筑,，標志著全線箱梁預制施工正式拉開序幕,，項目建設進入新階段。
濰宿高鐵至青島連接線全線橋梁59座共73.82公里,，箱梁預制及架設2469榀,，連續(xù)梁共54聯(lián)，其他特殊結構橋梁包括單線槽型梁10孔,。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部,，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經青島市西海岸新區(qū),、濰坊市諸城市,、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站,，線路全長108.78公里，設計速度350公里/小時,，總投資237億元,，全線設洋河口、青島西,、諸城南,、五蓮北4座車站。
項目2023年12月底開工,，截至目前,，全線大臨工程基本建成，其中13座拌和站,，已建成7座,，4座中心試驗室全部建成，4座梁場中1座基本建成,，其他3座均完成過半建設任務,；先期開工點實體工程方面，橋梁樁基完成1272根，承臺完成28個,，墩身完成15個,，路基CFG試樁完成27根，北安隧道洞口工程開始施工,，預計9月份全線進入全面建設階段,。
濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網雙功能的高速鐵路，作為國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中區(qū)域高鐵及連接線規(guī)劃的重要內容和山東省規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分,，主要承擔加強以青,、煙、威為核心的膠東經濟圈與臨沂等四市組成的魯南經濟圈之間聯(lián)系,，助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務,。項目建成后，將對膠東半島與長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經濟交流,，起到重大的促進和推動作用,。
1 條記錄 1/1 頁
