國(guó)家多部門近日聯(lián)合印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案，為中央國(guó)家機(jī)關(guān)和部分地方政府和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車制定了明確的時(shí)間表和路線圖,，不僅量化了公車“新能源化”的規(guī)模,，同時(shí)明確了采購(gòu)新能源汽車的價(jià)格上限,。在公車改革深化的大背景下，這一舉措既是治霾和撬動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的杠桿,，同時(shí)也是治奢的一副良藥,。
發(fā)展新能源汽車是交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措,。支持新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，對(duì)于實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)節(jié)能減排和污染防治,，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,、培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)“雙贏”具有重要意義,。
公車“新能源化”政策的出臺(tái),，將以一定的購(gòu)買數(shù)量和配套基礎(chǔ)設(shè)施為保證，形成一個(gè)有力的杠桿,，從數(shù)量規(guī)模,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策制度等方面,，強(qiáng)力撬動(dòng)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展和優(yōu)化升級(jí),。
而與以往配備的公車動(dòng)輒2.0升排量起步相比，從減少排放,、防治大氣污染的角度看,，公車“新能源化”的節(jié)能效果可以直接計(jì)算出來(lái)，將對(duì)全社會(huì)推廣新能源汽車起到示范作用,。
另一方面,，此次公車“新能源化”的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)也十分嚴(yán)格,。應(yīng)該說(shuō)，這種設(shè)置透明上限的采購(gòu)價(jià)格,，對(duì)整治公車采購(gòu)奢靡之風(fēng)也大有裨益,。
相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，在新能源汽車技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步,、成本與價(jià)格更接地氣的情況下,，部門更新公車采購(gòu)新能源汽車將更實(shí)惠、更普遍,，更多公車實(shí)現(xiàn)零排放,，將會(huì)塑造綠色公車的新形象，節(jié)能減排的新風(fēng)尚,。
(圖/新華社 文/楊毅沉)
