外形內(nèi)飾：九代思域大氣硬朗 思銘彰顯實(shí)用主義
對于一款車來說，靚麗的外形總能一下子抓住消費(fèi)者,，而精致的內(nèi)飾配置則俘獲消費(fèi)者的心,。盡管思銘ＣＩＩＭＯ在這兩方面并不輸給同級別車型，但比起第九代ＣＩＶＩＣ（思域）依然是稍遜一籌,。
從外觀來看,，思銘（ＣＩＩＭＯ）幾乎繼承了第八代思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在前后大燈做了一些調(diào)整,。經(jīng)典大氣的前臉造型與透射式前大燈完美結(jié)合,，層次感豐富的雙腰線與動感十足的尾部線條相得益彰，突顯流暢與力量,。精美立體式晶鉆尾燈可謂全車的畫龍點(diǎn)睛之筆,，時尚中隱隱透露出幾分運(yùn)動氣息。作為全新?lián)Q代車型,，第九代ＣＩＶＩＣ（思域）的外形更硬朗,、更犀利、更大氣,，斜長的前大燈搭配突出的前艙棱線,，共同塑造了一張現(xiàn)代感十足的前臉。尾部設(shè)計(jì)緊湊而“內(nèi)涵”豐富,，分體式尾燈,、行李廂蓋、保險杠等區(qū)域?qū)哟畏置?，頗有視覺張力,。對于時尚、潮流,、不安于現(xiàn)狀的新精英消費(fèi)群體來說,，這樣的設(shè)計(jì)無疑是他們想要的。
在內(nèi)飾配置方面，思銘ＣＩＩＭＯ基本以追求實(shí)用性為主,。經(jīng)典的數(shù)字化多層次儀表盤,，精致的面板以及溫馨的材質(zhì)，每一個細(xì)節(jié)都讓駕乘者感受到人性化,。為了帶給駕乘者更舒適的乘坐感受,，思銘ＣＩＩＭＯ對座椅進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，更加符合人體工程學(xué),，讓乘客身體與座椅實(shí)現(xiàn)完美契合,。相比思銘ＣＩＩＭＯ的樸實(shí)實(shí)用風(fēng)格，第九代ＣＩＶＩＣ（思域）則帶來了科技感十足的“全息座艙”,，讓人仿佛置身于太空飛行器,。通過干凈利落的直線條，將整個儀表臺分出了清晰的層次,，延續(xù)了上一代ＣＩＶＩＣ的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。最值得稱道的便是智能化多功能信息顯示系統(tǒng)，除了可提供影音娛樂信息外還將行車信息,、油耗顯示,、藍(lán)牙顯示及倒車信息等多項(xiàng)功能融合，帶來人車合一的未來體驗(yàn),。
動力操控,、油耗：不相伯仲
如果說外形、內(nèi)飾是一款車型的“軟件”,，那么動力油耗,、操控性則是“硬件”?？上驳氖牵笺懀茫桑桑停吓c第九代ＣＩＶＩＣ（思域）幾乎保持在同一水平,。
在動力油耗方面,，兩款車型均搭載了１．８Ｌ ｉ－ＶＴＥＣ發(fā)動機(jī)，配合５速變速器,，最大功率為１０３ＫＷ／６３００ｒｐｍ,，最大扭矩為１７４Ｎ？ｍ／４３００ｒｐｍ,，百公里綜合油耗都控制在７Ｌ以下,，延續(xù)了思域平臺“１．５Ｌ油耗、１．８Ｌ排量,、２．０Ｌ動力”的產(chǎn)品優(yōu)勢,。值得注意的是，第九代ＣＩＶＩＣ（思域）還為消費(fèi)者提供了獨(dú)家創(chuàng)新的ＥＣＯＮ智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。通過這一系統(tǒng)輔助駕駛者培養(yǎng)良好而節(jié)能的駕駛習(xí)慣,，進(jìn)一步降低油耗,。
操控性一向是東風(fēng)Ｈｏｎｄａ旗下產(chǎn)品的優(yōu)勢，思銘ＣＩＩＭＯ與第九代ＣＩＶＩＣ（思域）也不例外,。前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),，使它們能夠良好地應(yīng)對各種路況，既保證了舒適性,，又能感受到較為清晰的路感,，在運(yùn)動性與舒適性之間取得比較好的平衡。此外,，有別于思銘ＣＩＩＭＯ的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),，第九代ＣＩＶＩＣ（思域）升級為電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
作為來自思域平臺的兄弟車型,，思銘ＣＩＩＭＯ與第九代ＣＩＶＩＣ（思域）有著驚人的相似性,，同樣的動感時尚造型、高動力低油耗以及傲視同級的操控優(yōu)勢都是它們進(jìn)軍中級車市場的幾大利器,。然而,，畢竟價格上存在２萬的差距，第九代ＣＩＶＩＣ（思域）在內(nèi)飾設(shè)計(jì),、高科技配置等方面顯然是思銘ＣＩＩＭＯ無法匹敵的,，更加符合新精英消費(fèi)群體的購車需求。至于說哪一款車更值,，依然是仁者見仁智者見智,，主要取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求。
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