京城車位“倒賣”暗流涌動 最貴車位達(dá)80萬
繼炒房之后,，京城興起炒車位,。隨著機動車保有量的增加，車位供不應(yīng)求,，成為稀缺資源,，價格也隨之水漲船高,。目前北京小區(qū)停車位價格最高可達(dá)80萬元，而兩年前價格十?dāng)?shù)萬的車位,，如今價格幾乎翻番,。投資者購得車位后，或售或租,，獲利頗豐,。
北京市朝陽區(qū)東四環(huán)某小區(qū)住戶鄭軍花了20多萬元買了一個小區(qū)內(nèi)產(chǎn)權(quán)50年的車位，即便他目前還沒購車，他還是覺得很幸運,，因為購得的車位用作投資可以“穩(wěn)賺不賠”,。
上個月，開發(fā)商對小區(qū)內(nèi)剩余不多的車位實行搖號出售,，鄭軍幸運中簽,。鄭軍回憶，前年,，該小區(qū)產(chǎn)權(quán)40年的車位價格還在8萬元至13萬元之間,。兩年過去，車位價格翻了近一番,，就算現(xiàn)在沒車,，但是到手的車位或租或售，“全看雙方私底下談的價格,，肯定能賺錢,。”
鄧軍的信心并非憑空幻想,，南三環(huán)某小區(qū)的住戶徐宏暢去年底用13萬元購買了一個車位，今年轉(zhuǎn)手以23萬元售出,，獲利近10萬元,。
記者在北京市一些小區(qū)附近，已經(jīng)看到了租售車位的中介,。每年花1500元租了西三環(huán)某小區(qū)一個車位的張雪嬌女士告訴記者,，很多后來的住戶都和她一樣花錢租車位。她很想買下一個車位,，即買即用,，以后還能轉(zhuǎn)手賺錢，但難在找到合適價位的車位,。
車位數(shù)量已不能滿足需求
記者了解到,，目前，北京市內(nèi)小區(qū)內(nèi)原先1:1的車位比例已經(jīng)普遍滿足不了人們的需求,，加上道路改建等因素,，小區(qū)周邊停車更成為老大難問題。來自北京交管局的數(shù)據(jù)顯示,，截至2012年10月底,，北京機動車保有量517.1萬輛，而2012年全市備案的居住區(qū)停車場共有車位844585個,。北京市交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，按照發(fā)達(dá)國家每輛車平均配1.3個停車位的比例計算，北京市還缺300萬個停車位。
車多位少導(dǎo)致車位價格的飆升,。根據(jù)記者了解,，目前北京車位最貴的霞公府，車位已經(jīng)高達(dá)80萬元,，某地產(chǎn)雜志所做的調(diào)查顯示,，北京排名前十的社區(qū)停車位價格均在50萬元以上。一些開發(fā)商對車位采取只租不售的形式,，月租也最高可達(dá)近千元,。一些小區(qū)，車位價格甚至比住房價格貴,。
“我就知道,，有人在新建的小區(qū)里一口氣買20多個車位的?！编嵻娬f,。他擔(dān)心車位會像當(dāng)年的房價一樣迅速上漲。
北京市交通委稱,，到2013年底,，北京市四環(huán)以內(nèi)居住區(qū)將新建11萬個以上的機動車車位，新增車位將按照“平面”和“立體”相結(jié)合的工作措施,，利用居住區(qū)待建土地,、臨時空閑場地、綠化用地等因地制宜施劃停車位或設(shè)置綠蔭停車場,，以緩解目前的車位矛盾,。
