中新網(wǎng)9月15日電 2015年6月末的一天，中馳車福在南京舉辦業(yè)務(wù)交流會,。會上,，中馳車福董事長張后啟親自介紹了公司對于行業(yè)變革的見解以及自身的平臺模式。現(xiàn)場交流時(shí),，一位來賓的反饋觸動到了他,。
這是一位來自江蘇某縣城的代理商，這位代理商在現(xiàn)場非常感慨，他告訴張后啟,，“現(xiàn)在都說汽配維修行業(yè)狀況不好,，實(shí)際上對于大的商家來說，不過是少點(diǎn)利潤,，對于我們這些小商家，是根本性的生存問題,。你們這些互聯(lián)網(wǎng)平臺,，對于大商家是錦上添花，對小商家才是雪中送炭,。國內(nèi)小商家是大多數(shù)群體,，而且現(xiàn)在的經(jīng)營形勢對我們是真正的冬天，我們都想著應(yīng)該抱團(tuán)取暖,，希望你們這樣的平臺能真正給我們提供爐火”,。
什么樣的平臺能解決行業(yè)命門?
汽配行業(yè)本就是個(gè)非常分散的領(lǐng)域，市場狀況混亂,，在日趨激烈的經(jīng)營壓力下,，行業(yè)惡性競爭加劇，以次充好,、假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場,。與此同時(shí)，號稱“萬車國”的我國市場,，車型日益多樣化,，對汽配銷售企業(yè)的品類多樣性和從業(yè)人員的專業(yè)技能帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。
由此而帶來的誠信問題更是制約汽車后市場發(fā)展的桎梏,。車主的利益,、4S店及維修店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、零部件生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保障在市場的無序發(fā)展中成為犧牲品,。
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對于國內(nèi)四五線城市乃至縣鄉(xiāng)地區(qū)的中小汽配銷售商和汽修廠而言,，這種狀況更是加劇的。流量少,，沒有直接拿到正品的途徑,，資金荒，壓款的負(fù)擔(dān),，少技術(shù),，這些問題交纏形成惡性循環(huán)，使得他們的從業(yè)越來越難,。
一個(gè)真正好的開放平臺是能為這些中小商家解決這些問題的,。就汽配領(lǐng)域來說，怎樣才能算是一個(gè)真正好的電商平臺?
首先，“萬車國”市場的汽配種類繁雜,，能夠達(dá)到千萬級別,。一個(gè)能夠盡量多地滿足廣大零散中小商家需求的平臺，自身就需要有盡可能豐富,、準(zhǔn)確,、有效的配件匹配車型數(shù)據(jù)庫，有著盡可能多的正規(guī)汽配廠商將自己的產(chǎn)品直接放到該平臺上,，讓中小商家們可以更容易,、一站式地在平臺上選到自己需要的產(chǎn)品。這會讓以前那些渠道,、關(guān)系屏障徹底消失,，小商戶們同大代理商們一樣，可以直接拿到廠商正品,，而且價(jià)格很透明,。
其次，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下,，眾多的中小商家比以前更需要得到資金上的幫助,，如果有創(chuàng)新性的支付平臺和手段，能夠?yàn)橹行∩碳姨峁└鼜?qiáng)有力的支持,，能在很大程度上幫助他們盤活自己的經(jīng)營,，而不至于因資金問題陷入惡性循環(huán)。
對于很多中小汽修廠而言,，自身沒有能力去日常囤積太多配件產(chǎn)品,，當(dāng)車主來修車時(shí)，又不能因購買配件的問題而讓車主去花幾天時(shí)間等待,，此時(shí),，及時(shí)的物流配送對他們來說就非常關(guān)鍵。
中馳車福：城市全開放,，縣級深滲透
在這方面,，中馳車福花了五年多的時(shí)間去努力為全行業(yè)打造一個(gè)公共供應(yīng)鏈服務(wù)體系,，包括有效配件種類已達(dá)數(shù)百萬的平臺,，博世、飛利浦,、蓋茨,、TRW、電裝,、輝門等數(shù)百家零部件廠商簽約供貨,，可以讓小商家實(shí)現(xiàn)信用支付的金融創(chuàng)新手段，目前已覆蓋全國26個(gè)省區(qū)的各級市場的區(qū)域性配送和服務(wù)體系。包括近期,，連至今尚無汽配電商能夠直接突破的車廠體系,，也正與中馳車福頻頻接觸計(jì)劃合作。
可以說中馳車福的供應(yīng)體系是一個(gè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)平等的平臺,，讓中小商家可以以前所未有的方式去經(jīng)營自己的業(yè)務(wù),。
也是受到這位江蘇代理商的觸動，張后啟進(jìn)一步去考慮對于中小商家的幫助時(shí),，多了一些考量,，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境、轉(zhuǎn)型環(huán)境對于中國的四五線乃至縣鄉(xiāng)區(qū)域而言,，畢竟不可與一二線相提并論,。本欲以互聯(lián)網(wǎng)為整個(gè)國內(nèi)汽配行業(yè)打破堅(jiān)冰創(chuàng)造公平良性生態(tài)環(huán)境的動機(jī),，其作用因種種因素會被逐級削弱,。要想真正為廣大的中小汽配維修商家起到“雪中送炭”的價(jià)值，必須還要有一些更有力的動作,，打造一個(gè)更好的行業(yè)生態(tài)圈,。張后啟打算要將中馳車福已覆蓋至全國26省區(qū)一二三線城市的業(yè)務(wù)廣泛放開，將供應(yīng)鏈服務(wù)體系進(jìn)一步延伸滲透到全國2000個(gè)縣城,。
在張后啟的考慮中,，新近的融資中，將有數(shù)億資金投入這一計(jì)劃,，將為整個(gè)汽配行業(yè)帶來更大的盤活與撬動作用,，推動行業(yè)上下的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展路子。
這一計(jì)劃,，可能在9月即將揭曉,。
