新一屆中共中央政治局履新僅半個多月,，即審議通過關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng),、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，明確指出,，要厲行勤儉節(jié)約,，嚴(yán)格遵守廉潔從政有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行住房,、車輛配備等有關(guān)工作和生活待遇的規(guī)定,。
有的省市諸如甘肅省已明確要求，嚴(yán)格執(zhí)行住房,、車輛配備等有關(guān)工作和生活待遇的規(guī)定,，在不造成浪費(fèi)的前提下逐步換乘國產(chǎn)自主品牌汽車。
有數(shù)據(jù)顯示,，國家公務(wù)車采購額已占到汽車消費(fèi)市場總額的8%,。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)計(jì)算，今年前11個月,，汽車消費(fèi)總額為21112億元,。按此計(jì)算，今年1~11月國家公務(wù)車采購額約為1688億元,。對于部分汽車企業(yè)而言,，政府采購充滿誘惑，不僅能賺到真金白銀,，更重要的是拉動市場的利器,。
中央這次帶頭“輕車簡從”是否會減少公務(wù)車采購的數(shù)量，業(yè)內(nèi)專家觀點(diǎn)并不一致,。河北省政府采購中心主任辛培堂不久前曾公開表示,，公務(wù)車、執(zhí)法車是剛性需求，隨著公務(wù)車治理臨近尾聲,，公務(wù)車采購需求將得到釋放,，今年年底到明年公務(wù)車采購將迎來“井噴”。
但也有某日系車合資企業(yè)市場部人士對此比較擔(dān)憂,，他認(rèn)為,，從今年初開始，受政策調(diào)整所限,，公務(wù)車市場并不理想,，對于合資企業(yè)而言，這個市場整體盤子很可能會變小,。
這位車企負(fù)責(zé)人的擔(dān)心并不是憑空而來,。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2011年,，中央國家機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車數(shù)量減少了1442輛,，減幅達(dá)37%。而對于一直占據(jù)公務(wù)車市場80%以上市場份額的合資企業(yè),，影響更為明顯,，接下來恐將進(jìn)一步失守這塊市場。今年2月份,，國家工信部發(fā)布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》(征求意見稿)(下稱《目錄》),，共有25家企業(yè)412款車型入選，包括265款轎車,、64款多功能乘用車,、78款越野車，還有5款新能源轎車,，均為自主品牌汽車,。
汽車企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，因?yàn)榉N種原因,，《目錄》的最終文件至今未出,，導(dǎo)致到目前為止，今年中央及地方的公務(wù)車采購項(xiàng)目基本停滯,。
從國家降低公務(wù)車配備標(biāo)準(zhǔn),，到采購政策進(jìn)一步傾向自主品牌，再到中央政府主張勤儉節(jié)約,，國內(nèi)一些自主品牌乘用車企業(yè)看到了“上位”的曙光,。“在具備好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，自主品牌還需要有成熟的汽車消費(fèi)文化支持。”廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理,、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松認(rèn)為,，公務(wù)員支持和選擇自主品牌汽車，能起到帶頭示范效應(yīng),。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明曾表示,，是否出臺《目錄》本身并不重要，關(guān)鍵是在操作的過程中是否對自主品牌支持,。
事實(shí)上,，國家各部委對于自主品牌的支持已不只停留在書面上。在今年10月,，國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局,、國家發(fā)改委、工信部等11個部門開展新能源汽車試運(yùn)營,，比亞迪,、江淮、長安等自主品牌由此獲益,，其中江淮獲得了500輛純電動車訂單,。
