商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率的市場(chǎng)化提速給整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響,，市場(chǎng)機(jī)制倒逼保險(xiǎn)公司必須在經(jīng)營(yíng)模式上做出調(diào)整和改變
2015年6月啟動(dòng)的商車(chē)改革試點(diǎn),，是中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展中的里程碑事件，商車(chē)費(fèi)改試點(diǎn)實(shí)施一年以來(lái),，新的費(fèi)改產(chǎn)品上線(xiàn)和配套政策落地實(shí)施,，在更好保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益、更多發(fā)揮保險(xiǎn)業(yè)社會(huì)管理功能,、更快促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面,，發(fā)揮了較大的推動(dòng)作用，帶來(lái)了良好的社會(huì)效益,。
作為一家中型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,，天安財(cái)險(xiǎn)積極擁抱商車(chē)改革，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)監(jiān)管導(dǎo)向,，把握機(jī)遇轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，在試點(diǎn)地區(qū)確保平穩(wěn)切換,、有序經(jīng)營(yíng),，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)秩序,，提升車(chē)險(xiǎn)精細(xì)化管理水平,，優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)，整體實(shí)現(xiàn)了社會(huì)價(jià)值,、客戶(hù)體驗(yàn),、發(fā)展能力和企業(yè)效益的多維綜合提升,。
擁抱篇：天安財(cái)險(xiǎn)為擁抱商改、把握機(jī)遇,、提升服務(wù),，主要從五個(gè)方面著力開(kāi)展工作。
擁抱商改：
集中運(yùn)營(yíng)降成本 理賠改革強(qiáng)體驗(yàn)
商車(chē)改革對(duì)保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)選擇能力是一個(gè)較大考驗(yàn),，中小公司面臨費(fèi)用節(jié)節(jié)攀高的困局,，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式難以為繼，唯有轉(zhuǎn)型發(fā)展才是生存之道,。天安財(cái)險(xiǎn)把握商車(chē)費(fèi)改契機(jī),，積極探索經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、精算定價(jià),、市場(chǎng)分銷(xiāo)等方面的創(chuàng)新發(fā)展工作取得了階段性進(jìn)展，同時(shí)大力推行銷(xiāo)售,、理賠,、客服及管理等條線(xiàn)的“四合一”專(zhuān)業(yè)化垂直管理，提升運(yùn)營(yíng)效率,、合理控制成本,、有效管控風(fēng)險(xiǎn)。
擁抱商改篇之一：統(tǒng)一思想迎商改
天安財(cái)險(xiǎn)成立了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,，通過(guò)培訓(xùn)宣導(dǎo),，將各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)商車(chē)改革的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到“推進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)改革創(chuàng)新，全面提升行業(yè)發(fā)展水平”的一項(xiàng)重要工作上來(lái),，確保改革試點(diǎn)工作順利推進(jìn),。在試點(diǎn)實(shí)施過(guò)程中，天安財(cái)險(xiǎn)充分認(rèn)識(shí)到商車(chē)改革對(duì)中小公司帶來(lái)極大的挑戰(zhàn),，但也蘊(yùn)含著特色發(fā)展的機(jī)遇,。與大公司相比，中小公司在規(guī)模效應(yīng),、品牌效應(yīng),、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力方面存在不足，在產(chǎn)品同質(zhì)化市場(chǎng)中,，發(fā)展模式上更多依靠單一費(fèi)用驅(qū)動(dòng),，在商車(chē)費(fèi)改初期面臨更大的挑戰(zhàn)，必須在經(jīng)營(yíng)策略,、服務(wù)能力,、定價(jià)能力及市場(chǎng)組織能力等方面盡快轉(zhuǎn)型。同時(shí)，商車(chē)費(fèi)改也為中小公司提供了特色發(fā)展的鋪墊和精細(xì)化經(jīng)營(yíng)的機(jī)遇,，在市場(chǎng)化環(huán)境中,，不靠大，靠精和專(zhuān),，只要持久到位,，一樣能建立起比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)型升級(jí),，是中小保險(xiǎn)公司適應(yīng),、擁抱商車(chē)改革機(jī)遇的重要通路。
擁抱商改之二：全面準(zhǔn)備抓試點(diǎn)
天安財(cái)險(xiǎn)嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管部署,，自覺(jué)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)地區(qū)順利上線(xiàn)和平穩(wěn)經(jīng)營(yíng),，完成商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革的宣導(dǎo)、培訓(xùn),、系統(tǒng)聯(lián)調(diào),、實(shí)務(wù)修訂、上線(xiàn)驗(yàn)收,、上線(xiàn)切換,、產(chǎn)品運(yùn)行跟蹤等基礎(chǔ)性工作。在系統(tǒng)對(duì)接方面,，組織自主開(kāi)發(fā)適應(yīng)費(fèi)率改革要求的新系統(tǒng)功能,；在市場(chǎng)策略方面，基于對(duì)商改后市場(chǎng)特征的判斷,，反復(fù)推演費(fèi)改后機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品策略,、區(qū)域策略和發(fā)展節(jié)奏，自覺(jué)維護(hù)有序競(jìng)爭(zhēng)的良好市場(chǎng)秩序,，結(jié)合“一司一策”對(duì)重點(diǎn)地區(qū)明確專(zhuān)項(xiàng)舉措,；在產(chǎn)品定價(jià)方面，更新定價(jià)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，提高定價(jià)及目標(biāo)市場(chǎng)分類(lèi)管理的科學(xué)性,、準(zhǔn)確性，平衡公司經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)商車(chē)改革的要求,，對(duì)產(chǎn)品條款和費(fèi)率反復(fù)測(cè)算,、及時(shí)報(bào)備；在宣導(dǎo)培訓(xùn)方面,，加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)督導(dǎo),，組織試點(diǎn)、非試點(diǎn)地區(qū)機(jī)構(gòu)開(kāi)展了廣泛,、深入的宣導(dǎo)培訓(xùn)和督促指導(dǎo),。
擁抱商改之三：轉(zhuǎn)型發(fā)展尋商機(jī)
中小公司面臨費(fèi)用節(jié)節(jié)攀高的困局,，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式難以為繼，唯有轉(zhuǎn)型發(fā)展才是生存之道,。天安財(cái)險(xiǎn)把握商車(chē)費(fèi)改契機(jī)，積極探索經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新,，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、精算定價(jià)、市場(chǎng)分銷(xiāo)等方面的創(chuàng)新發(fā)展工作取得了階段性進(jìn)展,。
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面,，積極探索高賠付車(chē)輛和客戶(hù)群體的創(chuàng)新承保模式，與中交興路開(kāi)展商用車(chē)UBI產(chǎn)品定價(jià)及業(yè)務(wù)合作,，共同推出首款UBI產(chǎn)品“車(chē)旺保犇”,，為客戶(hù)提供量身定制的個(gè)性化產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)采取實(shí)時(shí)監(jiān)控,，同時(shí)與駕駛員實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng),、APP動(dòng)態(tài)交互和高頻互動(dòng)，對(duì)其高風(fēng)險(xiǎn)行為進(jìn)行友善提醒,，從而將風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管控前移,，有效降低賠付率，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理工程,，追逐市場(chǎng)差異化經(jīng)營(yíng),，尋求業(yè)務(wù)藍(lán)海。
在精細(xì)化定價(jià)能力方面,，一方面加強(qiáng)精細(xì)化管理,，培養(yǎng)精算人才團(tuán)隊(duì)，不斷提升精算定價(jià)能力,。另一方面,，與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀咨詢(xún)公司聯(lián)合研究商車(chē)費(fèi)改后的精準(zhǔn)定價(jià)模式，制定精細(xì)化的承保和資源配置政策,，確定底線(xiàn)報(bào)價(jià)制度,，并要求機(jī)構(gòu)只能在底價(jià)范圍內(nèi)正規(guī)經(jīng)營(yíng)，絕不盲目跟風(fēng)拼費(fèi)用,。
在差異化分銷(xiāo)能力方面,，強(qiáng)化區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，因地制宜,，結(jié)合各機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)貙?shí)際特點(diǎn),，進(jìn)行差異化營(yíng)銷(xiāo)和資源配置，區(qū)分人群,、場(chǎng)景,、時(shí)間段,，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)策略；緊貼商車(chē)費(fèi)改熱點(diǎn),，打造具有參與感,、傳播性的波段式營(yíng)銷(xiāo)。
擁抱商改之四：運(yùn)營(yíng)集中降成本
天安財(cái)險(xiǎn)大力推行銷(xiāo)售,、理賠,、客服及管理等條線(xiàn)的“四合一”專(zhuān)業(yè)化垂直管理，提升運(yùn)營(yíng)效率,、合理控制成本,、有效管控風(fēng)險(xiǎn)。在銷(xiāo)售條線(xiàn),，扎實(shí)推進(jìn)銷(xiāo)售基本法落地實(shí)施,，實(shí)施分渠道銷(xiāo)售管理，強(qiáng)化目標(biāo)考核,，落實(shí)管理責(zé)任,，提升機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì),、人員產(chǎn)能水平,；在理賠條線(xiàn)，優(yōu)化理賠流程,，踐行“簡(jiǎn)單理賠,，就在天安”和優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn)的服務(wù)舉措，理賠集中管理取得突破,，積極推行理賠運(yùn)營(yíng),、隊(duì)伍、費(fèi)用三大集中管理,；在客服條線(xiàn),，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范職責(zé),，強(qiáng)化柜面人員管理和量化激勵(lì),，推進(jìn)客戶(hù)信息管理平臺(tái)建設(shè)；在管理?xiàng)l線(xiàn),，制定職位管理和績(jī)效管理辦法,，建設(shè)以績(jī)效導(dǎo)向、按貢獻(xiàn)分配的績(jī)效文化,，推動(dòng)財(cái)務(wù)省級(jí)集中管理,，加快IT系統(tǒng)優(yōu)化。
擁抱商改之五：理賠改革強(qiáng)體驗(yàn)
天安財(cái)險(xiǎn)致力于打造“理賠簡(jiǎn)單就在天安”的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，提升服務(wù)品質(zhì),，優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn),。
在理賠管理方面，沿理賠管理各環(huán)節(jié)完善和優(yōu)化理賠流程,，開(kāi)展簡(jiǎn)單化流程再造,、未決管理流程再造、人傷理賠流程再造,、訴訟理賠流程再造,。
在客戶(hù)服務(wù)方面，從客戶(hù)服務(wù)流和管理流兩大端口入手,，前端釋放客戶(hù)服務(wù)新項(xiàng)目,，后端提升客戶(hù)服務(wù)管理手段,。天安財(cái)險(xiǎn)推出了手機(jī)理賠軟件“車(chē)易賠”APP,，以遠(yuǎn)程視頻連接為核心功能，實(shí)現(xiàn)理賠全流程自助操作,，憑借界面簡(jiǎn)潔,、技術(shù)高端、后臺(tái)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),，有效解決了客戶(hù)出險(xiǎn)后等待時(shí)間長(zhǎng),、理賠流程不清晰、定損過(guò)程和價(jià)格不透明等問(wèn)題,。通過(guò)“車(chē)易賠”APP,，客戶(hù)無(wú)需再經(jīng)過(guò)交警出現(xiàn)場(chǎng)、保險(xiǎn)查勘出現(xiàn)場(chǎng)等多重等待,，只要完成視頻連線(xiàn),，天安財(cái)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)客服人員就能通過(guò)視頻與客戶(hù)進(jìn)行零距離交流和“現(xiàn)場(chǎng)”查勘；為了方便所有客戶(hù)在任何時(shí)間,、任意地點(diǎn)完成報(bào)案,、查勘、網(wǎng)上索賠等理賠手續(xù),，“車(chē)易賠”APP同時(shí)開(kāi)發(fā)了“安卓版”和“IOS版”,，并基本涵蓋了市面上的主流手機(jī)機(jī)型；天安財(cái)險(xiǎn)重點(diǎn)改造與升級(jí)了車(chē)易賠視頻查勘平臺(tái),、車(chē)易賠呼叫中心及調(diào)度中心等三大系統(tǒng),，讓“車(chē)易賠”APP3.0的視頻連線(xiàn)達(dá)到電信通話(huà)級(jí)別的清晰和流暢度，實(shí)現(xiàn)視頻連線(xiàn)過(guò)程中后臺(tái)專(zhuān)業(yè)人員面向車(chē)主的實(shí)時(shí)答疑,。
經(jīng)營(yíng)成效篇：通過(guò)采取積極有效的措施,，商車(chē)費(fèi)改試點(diǎn)實(shí)施一年以來(lái)，天安財(cái)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)整體和商業(yè)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好,，在業(yè)務(wù)發(fā)展,、品質(zhì)提升,、效益優(yōu)化、社會(huì)價(jià)值提升等四個(gè)方面,，都取得了較好的經(jīng)營(yíng)實(shí)效,。
商改成果：
惠及廣大車(chē)險(xiǎn)客戶(hù) 經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步向好
在改革初期,就曾有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),這次商車(chē)改革將促進(jìn)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)一步激發(fā)財(cái)險(xiǎn)公司發(fā)展的活力,并且優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu),競(jìng)爭(zhēng)模式和發(fā)展方式也將有所轉(zhuǎn)變。天安財(cái)險(xiǎn)推出的“車(chē)易賠”APP,，客戶(hù)只要完成視頻連線(xiàn),，天安財(cái)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)客服人員就能通過(guò)視頻與客戶(hù)進(jìn)行“零距離”交流、“現(xiàn)場(chǎng)”查勘,。
商改成果之一：試點(diǎn)地區(qū)平穩(wěn)較快發(fā)展
從試點(diǎn)地區(qū)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)增速情況看,，2015年第一批試點(diǎn)地區(qū)商改前（1-5月）車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)5.04%，商改后6-12月累計(jì)同比增長(zhǎng)11.65%,，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展,；2016年1-6月第一批試點(diǎn)地區(qū)和第二批試點(diǎn)地區(qū)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增速均好于非試點(diǎn)地區(qū)。
從試點(diǎn)地區(qū)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)增速來(lái)看,，2015年第一批試點(diǎn)地區(qū)商改前（1-5月）商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)5.04%,，商改后6-12月累計(jì)保費(fèi)同比增長(zhǎng)11.78%，商車(chē)業(yè)務(wù)增速明顯提升,；2016年1-6月試點(diǎn)地區(qū)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展也明顯好于非試點(diǎn)地區(qū),。
商改成果之二：商車(chē)改革惠及車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)
在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和客戶(hù)體驗(yàn)提升方面，客戶(hù)單均保費(fèi)降低,、平均購(gòu)買(mǎi)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額提升,、風(fēng)險(xiǎn)保障更為充分，商改地區(qū)保險(xiǎn)條款規(guī)定更具體細(xì)致,，客戶(hù)糾紛進(jìn)一步減少,，同時(shí)差異化的定價(jià)措施亦能推動(dòng)客戶(hù)主動(dòng)降低風(fēng)險(xiǎn)，減少出險(xiǎn)率,，維護(hù)道路交通安全,。
從商業(yè)車(chē)險(xiǎn)單均保費(fèi)情況看，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)消費(fèi)支出水平降低,，真正實(shí)現(xiàn)了讓利于消費(fèi)者,。2015年1-5月商業(yè)車(chē)險(xiǎn)單均保費(fèi)為4037元，2015年末降低到3904元,，2016年1-6月持續(xù)下降至3667元,。
從試點(diǎn)地區(qū)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)保障水平看，客戶(hù)平均購(gòu)買(mǎi)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)限額持續(xù)提升,。第一批試點(diǎn)的六家分公司,，2015年1-5月客戶(hù)平均購(gòu)買(mǎi)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)限額為40.4萬(wàn)元，2015年末提高到42.5萬(wàn)元,，2016年1-6月提高到48.2萬(wàn)元,；第二批試點(diǎn)的九家分公司,，2015年末為44.8萬(wàn)元，2016年1-6月提高到50.1萬(wàn)元,。
從車(chē)險(xiǎn)出險(xiǎn)率情況看,，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定下降趨勢(shì)，商車(chē)改革試點(diǎn)對(duì)道路交通安全的促進(jìn)作用得到凸顯,。2015年5月末保單制的車(chē)險(xiǎn)已報(bào)告出險(xiǎn)率為22.0%,，2015年末降低到20.2%，2016年6月末進(jìn)一步降低到17.5%,。
商改成果之三：車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)品質(zhì)穩(wěn)定提升
從車(chē)險(xiǎn)保單的整體品質(zhì)看,，主要由于出險(xiǎn)率下降的原因，承保年度制滿(mǎn)期賠付率穩(wěn)定降低,。2015年業(yè)務(wù)的承保年度制滿(mǎn)期賠付率比2014年降低0.3個(gè)百分點(diǎn),，2016年1-6月業(yè)務(wù)的承保年度制滿(mǎn)期賠付率同比降低2.0個(gè)百分點(diǎn)。
從商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保單的品質(zhì)看,，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)承保年度制滿(mǎn)期賠付率也呈現(xiàn)降低趨勢(shì),。2015年商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的承保年度制滿(mǎn)期賠付率比2014年降低0.1個(gè)百分點(diǎn),，2016年1-6月商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的承保年度制滿(mǎn)期賠付率同比降低2.8個(gè)百分點(diǎn),。
從車(chē)險(xiǎn)整體綜合賠付率看，業(yè)務(wù)品質(zhì)的優(yōu)化帶來(lái)了賠付水平的降低,。2016年1-6月車(chē)險(xiǎn)綜合賠付率比2015年1-5月下降1.6個(gè)百分點(diǎn),。
商改成果之四：車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益同比優(yōu)化
從試點(diǎn)地區(qū)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益情況看，平均效益水平持續(xù)提升,。第一批試點(diǎn)的六家分公司,，2016年1-6月車(chē)險(xiǎn)平均綜合成本率比2015年1-5月降低2.3個(gè)百分點(diǎn)；第二批試點(diǎn)的九家分公司,，2016年1-6月車(chē)險(xiǎn)平均綜合成本率比2015年末降低0.5個(gè)百分點(diǎn),。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新篇：下階段天安財(cái)險(xiǎn)將深入推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革，強(qiáng)化車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型升級(jí),。以客戶(hù)為中心,，在未來(lái)三年內(nèi)，將構(gòu)造以一個(gè)中心（即大規(guī)模數(shù)據(jù)中心）,、兩個(gè)平臺(tái)（即云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)）,、多項(xiàng)改革（即運(yùn)營(yíng)集中、互聯(lián)網(wǎng)化,、渠道專(zhuān)業(yè)化等）的綜合解決方案,，全面提升客戶(hù)體驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和管控能力,，建立天安財(cái)險(xiǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力,。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新：
以客戶(hù)為中心 明明白白買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之一：自覺(jué)維護(hù)良性有序的市場(chǎng)秩序
天安財(cái)險(xiǎn)將強(qiáng)化效益發(fā)展意識(shí),，堅(jiān)守承保盈利底限，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)秩序,。強(qiáng)化對(duì)分支機(jī)構(gòu)的承保盈利管理和綜合成本管控,；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格、費(fèi)用,、服務(wù)聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo),，提升精準(zhǔn)競(jìng)價(jià)能力，推行費(fèi)價(jià)聯(lián)動(dòng),，提升保費(fèi)充足率,；優(yōu)化區(qū)域差異化資源配置政策；開(kāi)展服務(wù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,，杜絕非理性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為,。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之二：加快構(gòu)建多樣豐富的產(chǎn)品體系
從客戶(hù)問(wèn)題解決方案的角度和高度來(lái)重新認(rèn)識(shí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，將新產(chǎn)品的構(gòu)成元素?cái)U(kuò)展到產(chǎn)品,、服務(wù),、營(yíng)銷(xiāo)方案、增值項(xiàng)目等多個(gè)維度,；建立豐富的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品體系,，構(gòu)建主條款庫(kù)、附加條款庫(kù),、創(chuàng)新產(chǎn)品庫(kù),，解決產(chǎn)品單一化、同質(zhì)化及單一費(fèi)用驅(qū)動(dòng)等問(wèn)題,；推出產(chǎn)品,、客群、服務(wù),、營(yíng)銷(xiāo)等多維度的產(chǎn)品組合,，逐步向客制化產(chǎn)品方向發(fā)展；加強(qiáng)產(chǎn)品上架與推廣體系建設(shè),，探索產(chǎn)品經(jīng)理制,、產(chǎn)品上架、產(chǎn)品包裝,、產(chǎn)品宣傳與推廣,、新產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)與組織體系建設(shè)。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之三：提升精準(zhǔn)定價(jià)和資源配置能力
打造涵蓋服務(wù)成本,、管理成本,、純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)、市場(chǎng)投入、價(jià)值分享,、預(yù)計(jì)利潤(rùn)等要素的全面定價(jià)能力,，體現(xiàn)產(chǎn)品融合、渠道融合,、價(jià)值融合的組合定價(jià)能力,，區(qū)分風(fēng)險(xiǎn)因子、渠道因子,、地區(qū)因素,、客群因素的差異化定價(jià)能力；以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn),，建立基于客戶(hù)價(jià)值評(píng)估,、客戶(hù)分群、風(fēng)險(xiǎn)選擇的執(zhí)行力定價(jià)模型,；實(shí)現(xiàn)定價(jià)與產(chǎn)品銷(xiāo)售的融合及應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)報(bào)價(jià)、費(fèi)價(jià)聯(lián)動(dòng),、客戶(hù)價(jià)值計(jì)量與應(yīng)用,，探索大數(shù)據(jù)模式下的定價(jià)機(jī)制和模型升級(jí)。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之四：強(qiáng)化分銷(xiāo)體系建設(shè)和渠道專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)
建立多元渠道運(yùn)營(yíng)體系,、實(shí)現(xiàn)分渠道精細(xì)核算,、差異化配置渠道資源、構(gòu)建分渠道專(zhuān)業(yè)化管理機(jī)制,；推進(jìn)實(shí)施渠道差異化的產(chǎn)品策略,、定價(jià)策略,、客戶(hù)策略,；積極探索渠道專(zhuān)屬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和推廣；為銷(xiāo)售渠道配備合適的高效的行銷(xiāo)工具,；推動(dòng)柜網(wǎng)直營(yíng)改革,，從價(jià)格、服務(wù),、營(yíng)銷(xiāo)等方面培育直銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),；加快專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，推進(jìn)客戶(hù)經(jīng)理制,，發(fā)揮地面部隊(duì)在落地服務(wù)和空地協(xié)同方面的優(yōu)勢(shì),；加快構(gòu)建合作雙贏的交叉銷(xiāo)售發(fā)展模式；積極探索獨(dú)立代理人模式,；制定,、實(shí)施網(wǎng)電融合和空地協(xié)同方案，選擇適宜地區(qū)試點(diǎn),、推廣分散式電銷(xiāo)坐席和本土化作業(yè)模式,，煥發(fā)電銷(xiāo)業(yè)務(wù)的新活力,。
轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之五：構(gòu)建以客戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)管理模式
按“以客戶(hù)為中心”的理念，設(shè)計(jì)客戶(hù)關(guān)系管理體系的整體框架和建設(shè)目標(biāo),；實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理相關(guān)的數(shù)據(jù)清理和分類(lèi)管理,；制定客戶(hù)分類(lèi)管理及分級(jí)服務(wù)方案；制定,、實(shí)施續(xù)保提升專(zhuān)項(xiàng)工作方案,，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)和渠道條線(xiàn)，整體實(shí)現(xiàn)續(xù)保聯(lián)動(dòng),；以技術(shù)轉(zhuǎn)型提升經(jīng)營(yíng)管理和客戶(hù)服務(wù)水平,，立足于整合銷(xiāo)售、客服及C端客戶(hù)的需求,，實(shí)施APP整合與手持工具開(kāi)發(fā),；啟動(dòng)車(chē)易賠和網(wǎng)銷(xiāo)平臺(tái)的“二合一”試點(diǎn)；加快推進(jìn)UBI項(xiàng)目,，累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),，充分發(fā)揮車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)對(duì)效益發(fā)展的促進(jìn)作用。
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