——基于傳統(tǒng)客運企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新合作模式的深入探討
2016年7月21日,，在重慶交運集團聯(lián)網(wǎng)中心王志勇副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，重慶交運集團綜合管理部部長田、市場營銷部部長李科,、技術(shù)服務(wù)部部長余敏,，重慶奔友科技總經(jīng)理楊建平、技術(shù)總監(jiān)彭群飛,，一行八人蒞臨12308出行(深圳市哈巴科技有限公司),，就公路客運行業(yè)轉(zhuǎn)型思路和創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展模式等問題進行深入交流。
出行市場環(huán)境變化迅速,，客運行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級
近年來航空,、高鐵等軌道式交通發(fā)展迅速，加上共享跨城出行巨頭的入局沖擊,，原有的班線客運服務(wù)模式老舊,，線路、客座資源配置不合理,，公路客運行業(yè)的發(fā)展遇到瓶頸,，而乘客對出行體驗的要求越來越高，受網(wǎng)絡(luò)時代的影響,，越來越多的客運企業(yè)主動接觸互聯(lián)網(wǎng),，他們想改變現(xiàn)有的運營模式，并逐漸轉(zhuǎn)型升級,。
重慶交運面臨運營效率低下的問題,，12308出行提供轉(zhuǎn)型升級思路和云平臺系統(tǒng)支持
12308云平臺能為客運行業(yè)提供數(shù)據(jù)庫、云計算、執(zhí)行應(yīng)用,、訪問存儲等基礎(chǔ)支持;利用12308云平臺進行大數(shù)據(jù)分析,，能為客運企業(yè)帶來全面的轉(zhuǎn)型升級。
一是服務(wù)升級,，支持在線預(yù)訂,、查詢、支付,，為乘客提供多渠道,、多方式、交互式,、體驗式,、定制化出行信息服務(wù)，實現(xiàn)乘客與車輛交互式互動連接;
二是平臺運營模式升級,，平衡供需信息,，通過互聯(lián)網(wǎng)合理調(diào)配資源，滿足用戶出行需求,。三是管理模式升級,，通過挖掘大數(shù)據(jù)為客運企業(yè)提供決策支撐，對市場變化快速反應(yīng),，對乘客需求快速響應(yīng),。
12308云平臺作為支撐創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)工具，客運站和車隊在使用中遇到了一些問題,，12308出行CEO陳曉紅對此分享相應(yīng)解決方案：
一是客運企業(yè)線下運營人員不熟悉互聯(lián)網(wǎng)的運營模式,，不熟悉互聯(lián)網(wǎng)工具操作方法，而且部分司機是通過加盟形式進駐,，與客運站,、車隊缺少緊密的管理關(guān)系，因此,，推廣沒法向下進行深入滲透,。所以，12308配置了專業(yè)的客服團隊協(xié)調(diào)處理異常情況,，并配備商務(wù)團隊在全國駐點,，及時溝通與解決客運站的運營問題。
二是國內(nèi)每個省市在客運出行方面存在很大差異,，不同系統(tǒng)對時間,、路程、定價等方面的設(shè)定都有區(qū)別,，需要實現(xiàn)個性化的定制。12308云平臺支持針對各地區(qū)不同的客運情況，根據(jù)實際需求進行個性化配置,。
轉(zhuǎn)變公路客運企業(yè)業(yè)務(wù)模式,，12308出行助力發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)
打通公路客運聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)+客運1.0時代的主要任務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)+客運2.0時代的工作重心,，會放在為乘客提供基于地理位置的智能出行服務(wù)上,，2016年對客運企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺來說都是“用戶體驗為王”之年，經(jīng)過近幾年的市場培育,，用戶的互聯(lián)網(wǎng)意識提高了,，對出行體驗要求更高，而12308創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展就是是基于用戶的個性化需求,。
從2015年底,，12308的主要資金與精力主要投入在創(chuàng)新業(yè)務(wù)上面，創(chuàng)新業(yè)務(wù)主要包括城際快線,、旅游快線,、機場/高鐵快線、包車和約租車等,。
一,、 客運站班線受到場站限制， 12308接入城際線路產(chǎn)品,，基于地圖數(shù)據(jù)掌握實時車輛信息的城際快線更方便
城際快線班次是根據(jù)出行熱度進行運力動態(tài)調(diào)節(jié)的,，線路的發(fā)布是基于地圖數(shù)據(jù)的功能，線路供應(yīng)商通過后臺數(shù)據(jù)上傳,，把車輛數(shù)據(jù)通過app實時傳遞給用戶,，用戶通過手機可以實時掌握車輛信息，這是通過技術(shù)手段解決用戶的服務(wù)體驗,。
二,、 旅游市場大規(guī)模爆發(fā)， 12308整合上下游資源,，接入旅游線路產(chǎn)品
客運站原有的城際業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)定,，但由于汽車跨城出行的低頻特性，無法拉動用戶更多出行需求,?；诮陣鴥?nèi)旅游休閑市場以30%的速度大規(guī)模增長，旅游產(chǎn)品的低價高頻性質(zhì)可以帶來更多客流量,，公路客運企業(yè)將往這個領(lǐng)域進行創(chuàng)新升級,。
客運站擁有了大量的閑置車輛資源，整合旅游景點,、旅游線路,、酒店等業(yè)務(wù),，通過12308云平臺，能夠把上下游資源整合起來,，布局周邊游,、短途游等新興業(yè)務(wù)模塊?？瓦\站依托12308用戶出行數(shù)據(jù)的反饋,，能對旅游線路適時進行動態(tài)調(diào)整，比如發(fā)班時間,、線路數(shù)量以及景點規(guī)劃等,。
三、 打通聯(lián)程聯(lián)運渠道,，12308接入機場,、高鐵線路產(chǎn)品
公路客運的靈活性是任何軌道式交通工具，或是必須嚴格依賴于場站的交通工具所不具備的,，公路客運的未來發(fā)展,，會更加集中在短距離客運及聯(lián)程聯(lián)運。機場,、高鐵快線憑借靈活性推動聯(lián)程聯(lián)運的發(fā)展,。一般機場、高鐵站距離市區(qū)較遠,，機場,、高鐵巴士是最經(jīng)濟、最快靈活的接駁工具;而相對各類打車,、拼車工具來說,，巴士無論是價格上還是舒適度上都明顯比出租車、快車有優(yōu)勢;返往于機場和鄰近城市,，機場,、高鐵巴士的優(yōu)勢也非常明顯，不需費時費力周轉(zhuǎn),，巴士直達,。
四、 基于定制化業(yè)務(wù)的靈活特性,，12308試點發(fā)展約租車和包車產(chǎn)品
區(qū)別標準化的服務(wù),，12308在做更多的個性化的服務(wù)模式探索，其中包括約租車和包車,。公路客運行業(yè)的靈活特性,，可以實現(xiàn)定制化，是相對于航空,、軌道交通的來說的重要優(yōu)勢,，這點足以形成行業(yè)壁壘,。定制化目前分了四個模塊，分別為定制公交,、城際約租車,、市內(nèi)約租,，包車,。12308主要做的是城際約租車和包車，其定義是跨城出行,，能實現(xiàn)點到點的上門接送;嚴格完整的約租車準入機制和專職司機考核標準,，在安全合法性方面更有保證;城際約租車的主流車型是功能齊全的高檔商務(wù)車，更適合跨城出行,，讓用戶的出行輕松舒適,，對于部分對價格還是相對敏感的用戶，12308約租車推出“拼座”模式,，能大幅度降低乘客的座位成本,。
12308出行與重慶交運集團在下階段將深入探索合作模式
公路客運出行市場需要不斷研究、升級,、探索,、試錯。從本意上講,，12308出行深耕公路客運這一板塊,，希望跟客運企業(yè)進行深入合作，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+客運模式,。
重慶是全國做互聯(lián)網(wǎng)客票發(fā)展最快的省市之一,，王總表示重慶交運客運量大幅度下滑，面臨很大壓力,，之所以選擇12308,，是因為12308是專注于公路出行，是一個非常開放的平臺,，且力圖改變現(xiàn)有公路客運出行模式,，能給各大客運站提供轉(zhuǎn)型升級參考方案。這跟重慶交運集團創(chuàng)新升級的出發(fā)點一致,。而在下一階段,，重慶交運集團將與12308出行與深入探討合作模式。
