伴隨著我國(guó)城市交通的較快發(fā)展，現(xiàn)代交通極大的滿足了人們對(duì)于出行方便的需求，大大提高人們的生活質(zhì)量,。然而,，隨著城市汽車數(shù)量的增多，路橋承受的荷載越來(lái)越多,，且交通壓力也越來(lái)越大，增加了路橋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率。這時(shí)急需借助路橋加固技術(shù),，提高路橋的安全性，延長(zhǎng)其使用壽命,。下面,，將有行業(yè)專家趙武魁為您解讀，我國(guó)路橋加固在創(chuàng)新方面的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,。
舊路橋改造已成必然
現(xiàn)階段,，我國(guó)路橋加固技術(shù)面臨著諸多問(wèn)題,。目前，我國(guó)存在了大批早期的路橋工程建筑,。這些建筑在建設(shè)與施工的過(guò)程中未能充分的考慮到社會(huì)的發(fā)展對(duì)橋梁工程帶來(lái)的影響,，導(dǎo)致工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，使公路橋梁難以承受不斷增長(zhǎng)的車流量,，導(dǎo)致橋梁在使用的過(guò)程中提早出現(xiàn)病害,，影響了公路的通車安全。對(duì)于這部分舊路橋,，唯一的解決方案便是加固,，通過(guò)新技術(shù)、新手段,，恢復(fù)路橋本來(lái)的運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
另外,，對(duì)于已建成的現(xiàn)代路橋項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其在投入使用后不僅需要承受車輛運(yùn)行對(duì)橋體產(chǎn)生的壓力,，還需要經(jīng)歷自然環(huán)境中的雨水的腐蝕,、風(fēng)力的侵蝕、凍融循環(huán)以及碳化作用等多種不利條件的影響,。為此,，選用恰當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)對(duì)公路橋梁進(jìn)行維修與改造，能夠起到減輕橋梁病害,、提高橋梁整體性能,、延長(zhǎng)橋梁使用壽命的作用，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用,。
互聯(lián)網(wǎng)下的創(chuàng)新發(fā)展
近年來(lái),，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷發(fā)展，路橋加固也擁有了新的發(fā)展思路,。中國(guó)路橋加固網(wǎng)是一家針對(duì)公路路基路面,、公路鐵路橋梁病害加固修復(fù)處理，使其具有合格的承載力,，延長(zhǎng)其使用壽命的專業(yè)交流網(wǎng)站,。該網(wǎng)站針對(duì)加固過(guò)程的新技術(shù)、新工藝,、新材料進(jìn)行總結(jié)推廣交流,，對(duì)優(yōu)秀加固企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和工藝創(chuàng)新進(jìn)行推廣交流，討論借鑒,，并向國(guó)外先進(jìn)的企業(yè)和專家學(xué)習(xí),、交流介紹，提高我國(guó)路橋加固的整體水平!
對(duì)于我國(guó)路橋加固行業(yè)的發(fā)展,，行業(yè)專家趙武魁表示說(shuō)：“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，其對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸提出了更高的要求,。這時(shí)，就需要我們不斷加大對(duì)道路橋梁建設(shè)維護(hù)的投入,。而在進(jìn)行橋梁道路建設(shè)維護(hù)過(guò)程中,，更要嚴(yán)格執(zhí)行有效地科學(xué)地加固技術(shù)，全面提升橋梁道路的質(zhì)量和實(shí)用性,。用較小代價(jià)對(duì)其進(jìn)行加固維修保養(yǎng),，延長(zhǎng)使用年限是一個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)約社會(huì)資源有益于國(guó)家和人民的事情!”
