8月26日,，中馳車福在京舉辦汽車碰撞件新供應(yīng)體系高層會,，臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會及12家臺灣頂級零部件廠商集體赴京參會。
會上,，中馳車福與臺灣汽車零部件廠商完成戰(zhàn)略合作簽約,，中馳車福·臺灣碰撞件廠商供應(yīng)聯(lián)盟正式結(jié)成,。
中國汽車后市場正在進(jìn)入爆發(fā)期,。“未來行業(yè)格局將發(fā)生重大改變,，配件廠商直接通過B2B平臺滿足汽修終端一站式的配件采購需求,，進(jìn)而推動全國40余萬獨(dú)立維修終端集中化連鎖化整合;而當(dāng)維修服務(wù)通過集中化實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控時，O2O才能成為現(xiàn)實(shí),。我認(rèn)為這一趨勢五年以后基本成型,，行業(yè)里會存在一個B2B平臺,，上百家維修連鎖，一個面向車主的統(tǒng)一O2O平臺,?！敝旭Y車福董事長張后啟博士如此表示。
在張后啟看來,，這樣的行業(yè)變革中,，唯有做到“多快好省”的B2B平臺最終將獲得市場認(rèn)可，也即品類供應(yīng)齊全,，物流配送及時,，廠家正品供應(yīng)，價格低且透明,。
在此方面,，通過長期的扎實(shí)投入，中馳車福已經(jīng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先,。自2010年成立以來,，中馳車福一直持續(xù)投入于系統(tǒng)性地建設(shè)汽車后市場公共供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，至今已建立起業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,、真實(shí)有效,、品類豐富的配件數(shù)據(jù)庫，與數(shù)百家正規(guī)零部件廠商直接建立合作關(guān)系,，為中小企業(yè)打造創(chuàng)新的支付手段，打造面向全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)4PL物流體系,，以種種公共服務(wù)方式為全行業(yè)解決發(fā)展中面臨的基礎(chǔ)性難題,。
到2015年，中馳車福已打通全球廠商直供合作,，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)覆蓋了全球主流品牌的易損件,，包括博世、飛利浦,、蓋茨,、電裝、TRW,、輝門等國際頂級品牌,。其產(chǎn)品供應(yīng)類也在不斷增加，包括保養(yǎng)件,、事故件,、底盤件、電子件,、原廠件,、拆車件,、再制造件、汽保工具等,。此次與臺灣廠商的合作也意在提升中馳車福產(chǎn)品供應(yīng)品類中碰撞件產(chǎn)品的占比,，提升綜合服務(wù)能力。
“今天得易損件者得天下,，明天得碰撞件者得天下,，所以中馳車福提前發(fā)力?！睆埡髥⒈硎?，此次與臺灣廠商合作意在開辟碰撞件市場，打造供應(yīng)鏈體系,。而選擇與臺灣廠商在碰撞件體系進(jìn)行合作則是因?yàn)榕_灣在此方面發(fā)展較為成熟,，其品質(zhì)好，車型覆蓋率較高,，產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)能力強(qiáng),，美國碰撞件供應(yīng)即主要來自臺灣。
對碰撞件供應(yīng)體系的打造具備多邊價值,，可以為汽修終端和保險公司提供全國一站式供應(yīng)體系,，使得其最終客戶獲得真正質(zhì)量可靠的碰撞件，同時可為保險公司大幅降低理賠成本,，有效提高理賠效率,。在保險公司普遍關(guān)注利潤率提高的背景下，這一體系成為保險公司非?？春玫陌l(fā)展方向,，因此此次會議也吸引了人保、太平洋,、平安,、人壽財(cái)、天安等保險巨頭的高層參與,。
“最終希望實(shí)現(xiàn)在我們的產(chǎn)品供應(yīng)中,，保養(yǎng)件(含機(jī)油、輪胎)占比70%,，碰撞件占比30%,。”張后啟表示,。
而在臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會吳智魁處長看來,，中馳車福更好地打通了供應(yīng)端與需求端倉儲、物流,、資金流,，提供了最佳效能的解決方案,，是臺灣汽車后市場零部件廠商進(jìn)入內(nèi)地市場的最佳平臺。
包括健生,、六豐精密,、東陽實(shí)業(yè)、帝寶,、瑞利,、萬在工業(yè)、橙的電子,、亨福,、豐華交通、億升,、雍升股份,、光洋在內(nèi)的12家臺灣頂級汽車零部件廠商此次赴京參加會議。
同期,，中馳車福還宣布已完成由玖州建元,、深創(chuàng)投、福建華創(chuàng),、中一資本,、酉金資本、點(diǎn)亮資本,、中軍金控參與的B輪融資,，金額總計(jì)4.2億元。目前,，其C輪10億元融資也已啟動,，將主要用于倉儲物流升級，及提升市場營銷力,。
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