另外,，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時候氣溫很低,，機油的潤滑度不夠好,，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在３０秒左右就可以了,，然后可以采用低速行駛１～２公里的方法繼續(xù)預熱，這樣就可以避免長時間怠速所產生的負面效果了,。
２．避免負荷過重,。在磨合期間的車輛，發(fā)動機內的零件仍然處于“繃緊”的狀態(tài),，如果整天是滿載運行的話,，那會對機件造成一定的損壞。一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的８０％,。
３．忌長途行駛和高速行駛,。長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,，會直接影響到零件之間的配合,，不利于發(fā)動機長期的使用。,。
另外,，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛,。一般情況下,，磨合期的發(fā)動機的最高轉速值建議保持在２０００－４０００轉／分,。
４．使用品質較好的燃油。其實不管是新車,，還是舊車,，它們都不能使用低于廠家規(guī)定標號的燃油（標號一般在油箱蓋上）。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要,，如果條件允許的話,，盡量使用品質較好、標號較高的燃油,。最好也別添加抗磨損的添加劑,，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質上起不到太大的效用,，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像,。
５．換檔需要及時，這個主要是針對新手和使用手動檔車型的朋友來說的,。及時換檔是為了避免高檔位低轉速和低檔位高轉速行駛的情況,，這對發(fā)動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個檔位,，該升檔就升檔,，該降檔就降檔，不要每一次都到達檔位的最高速度才進行切換,。
另外,，自動檔也需要磨合。建議可以先將檔位掛到低檔位,，然后讓發(fā)動機轉速提到是中高段,，保持２０－３０秒，時間不要過長,，轉速也不能過高,。然后，放開油門主動讓車速和轉速降低,，此后每一個檔位都用這種方法進行適當?shù)哪ズ?。至于手自一體變速箱，則可以切換到手動模式,，然后按照上面的方法,，每個檔位進行磨合。
６．剎車系統(tǒng)需要磨合,。在新車磨合期的時候,，切忌猛踩剎車，緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個更好的配合間隙。
７．切忌時常緊急制動,。這點與剎車系統(tǒng)磨合息息相關,，也會影響到汽車日后的安全性。不管是新車還是老車,，緊急制動可以避免的話就盡量避免,，因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強大的負荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害,，而且還增加了危險性,。為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時最好確定一個安全的距離,，在這個安全距離內便開始緩慢剎車,。 向何
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