捷豹全新入門級豪華車基于PLA輕量化平臺打造 與寶馬3系抗衡
據(jù)英國媒體報道,，捷豹已決定推后跨界SUV的研發(fā),，轉(zhuǎn)而關(guān)注于全新中級轎車的研發(fā)工作。這款全新中級轎車將是已經(jīng)停產(chǎn)近4年的X-Type的后繼車型,，它將基于輕量化的平臺打造,，并使用高效的4缸動力，目標對手自然也是重新瞄準了寶馬3系以及奔馳C級,。
捷豹全新XS將是一款后驅(qū)設(shè)定,，更加注重操控的入門級豪華車
這款全新中級車可能會被命名為XS,，其定位將是一款更加注重操控的入門級豪華車,，因此在驅(qū)動方式上會拋棄先前X-Type所使用的前驅(qū)，改為向德系競爭對手看齊的后輪驅(qū)動,。新車將基于PLA高級輕量化結(jié)構(gòu)平臺打造,，捷豹未來的換代XF等新車也將使用該平臺。新平臺的引入意味著XS將擁有更輕的車身,，甚至是采用ASF全鋁車身,，從而讓車型獲得更加出色的燃油經(jīng)濟性以及更好的操控表現(xiàn)。
延續(xù)捷豹家族式外觀設(shè)計 軸距為2800mm左右 與寶馬3系相當(dāng)
從曝光的效果圖來看,，XS外觀設(shè)計也會依據(jù)其運動定位來打造,，并延續(xù)捷豹現(xiàn)有的家族式設(shè)計。車頭線條豐富而有力,，四邊形蜂窩進氣格柵繼續(xù)扮演著展示品牌特征的角色,，狹長的頭燈與進氣口令車頭設(shè)計極為犀利；側(cè)面動感的雙腰線以及有力的肩部線條則體現(xiàn)出一種動感的風(fēng)格,。在車身尺寸方面,，XS的長度預(yù)計達到4.8米左右，軸距則在2.8米左右,，基本與寶馬3系大小相當(dāng),。
將搭載高功率2.0T和更大排量的V6渦輪增壓發(fā)動機
既然捷豹想以寶馬3系為最直接競爭對手，那么動力方面就必須得給力一些,。全新捷豹XS將同路虎極光以及捷豹自己的XF,、XJ車型共享動力，搭載多款汽柴油發(fā)動機,。預(yù)計入門級XS搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機將來自極光,，不過經(jīng)過重新調(diào)校之后會產(chǎn)生多個動力輸出版本。而頂級動力版本的車型則有可能搭載一臺捷豹全新的V6渦輪增壓汽油發(fā)動機,。除此以外,，還將從XF和XJ車型上面借來2.2升和3.0升的兩款柴油動力。
在基本被德系車主宰的入門級豪華車市場上,，XS要重新加入競爭行列一定會壓力不小,。不過這次有了更加清晰的定位以及XJ和XF的成功經(jīng)驗,，相信新車要想收獲滿意的銷量應(yīng)該不會太難。
