□ 本報(bào)記者 楊國勝 張鵬
在福田汽車諸城汽車廠,新上馬的M4高端車型生產(chǎn)車間一側(cè),涂裝線上40多臺(tái)機(jī)器人正在進(jìn)行最后的調(diào)試。8月份,這座車間要進(jìn)行M4高端車型的試投產(chǎn)。這是福田汽車諸城汽車廠工藝優(yōu)化技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目(也稱M4項(xiàng)目)的一部分,用自動(dòng)化生產(chǎn)代替人工操作,。
談起M4項(xiàng)目的好處,福田汽車時(shí)代事業(yè)部諸城卡車二廠副廠長(zhǎng)張濟(jì)民告訴記者,以正在調(diào)試的涂裝線為例,人工噴涂漆膜厚度誤差在10微米左右,機(jī)器人可降到5微米,噴涂漆霧利用率由40%提高到85%,。“不過,要達(dá)到這些效果,難點(diǎn)在對(duì)機(jī)器人的控制,一線工人既要有技術(shù)和控制水平,還要有嫻熟的自動(dòng)化操作技能,?！睆垵?jì)民說。
為了順利試投產(chǎn),目前,公司首批17名技術(shù)和管理人員正在上海ABB工程有限公司,接受機(jī)器人操作培訓(xùn),。福田汽車諸城汽車廠希望通過與機(jī)器人供應(yīng)商合作培訓(xùn)的方式,提高工人自動(dòng)化生產(chǎn)的水平,。培訓(xùn)分批進(jìn)行,每批次都進(jìn)行初、中,、高三級(jí)培訓(xùn),總培訓(xùn)人數(shù)近200人,。
噴涂工程師張作升是第一批學(xué)員,對(duì)于他來說,拿焊槍噴漆輕而易舉,不過這幾天的初級(jí)培訓(xùn)讓他感覺難度不小。張作升說,“ABB機(jī)器人所有的說明書及電器圖紙都是英文版,增加了學(xué)習(xí)的難度,。第一個(gè)班次10天主要培訓(xùn)機(jī)器人操作,、安全培訓(xùn)及日常維護(hù),還要能夠閱讀電氣線路、查找與維修機(jī)器人故障,都是以前沒有接觸過的內(nèi)容,?！背跫?jí)班后,學(xué)員將回到工廠進(jìn)行實(shí)際操作,操作熟練后再進(jìn)行中級(jí)班和高級(jí)班的培訓(xùn)。
馬馳騁說,投入大量的資金去提高自動(dòng)化率,人與機(jī)器的磨合很關(guān)鍵,。
