德國(guó)品牌的進(jìn)口車,，產(chǎn)地可能是南非或墨西哥；法國(guó)品牌的進(jìn)口車,，產(chǎn)地可能是韓國(guó),。商家賣車時(shí)對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)地有意無意地回避，甚至誤導(dǎo)顧客——
進(jìn)口車并非都產(chǎn)自原籍
進(jìn)口汽車盡管通常價(jià)格比較高,，但也往往給人留下質(zhì)量更好的印象,。但有消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些品牌進(jìn)口車并不一定是在其品牌所在地生產(chǎn),，而且商家賣車時(shí),，也會(huì)對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)地有意無意地回避，甚至誤導(dǎo)顧客,。
知名品牌產(chǎn)地眾多
日前,，消費(fèi)者劉先生通過本報(bào)“消費(fèi)直通車——今晚3·15熱線”反映，他前段時(shí)間買了一輛進(jìn)口汽車,，但開了一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn),，這輛車并非像他認(rèn)為的那樣產(chǎn)自品牌所在的德國(guó)，而是在墨西哥生產(chǎn),。劉先生稱,，買車時(shí)銷售人員從來沒有提到產(chǎn)地的問題，只是在強(qiáng)調(diào)進(jìn)口車品質(zhì)有保障以及德國(guó)品牌文化和優(yōu)勢(shì),。記者在隨后的采訪中了解到,，不少知名品牌的汽車確實(shí)都存在產(chǎn)地眾多的現(xiàn)象，一個(gè)品牌的不同車型,，并不一定在一個(gè)國(guó)家生產(chǎn),。如美國(guó)品牌福特、法國(guó)品牌雷諾也都有在加拿大,、韓國(guó)等地生產(chǎn)的車型,。
商家誤導(dǎo)多提示少
記者在多個(gè)品牌進(jìn)口車經(jīng)銷商處采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，銷售人員雖然沒有刻意隱瞞或謊稱進(jìn)口車的產(chǎn)地信息,，但絕大多數(shù)都不會(huì)主動(dòng)告知,，甚至還會(huì)通過所謂的“品牌文化”介紹給消費(fèi)者帶來誤導(dǎo)。仍以某德國(guó)品牌為例,，記者在4S店內(nèi)采訪時(shí),，聽到銷售人員介紹最多的就是品牌品質(zhì)優(yōu)秀的傳統(tǒng),、源自歐洲的先進(jìn)造車工藝等等，而對(duì)相關(guān)車型的產(chǎn)地卻只字不提,。事實(shí)上,，目前我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)地等信息有明確的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一般在車輛B柱,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙或車輛底部車身上會(huì)有粘貼的銘牌,，上面就標(biāo)注有車輛生產(chǎn)地、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),、識(shí)別代碼等信息,，只是多數(shù)銷售人員都會(huì)對(duì)此有意無意地回避，并一味引導(dǎo)消費(fèi)者沿著品牌“發(fā)源地”的方向展開“遐想”,。
記者通過采訪了解到,，現(xiàn)在很多品牌都實(shí)現(xiàn)了全球化，基于生產(chǎn)成本或優(yōu)化資源配置的原因,，在全球多個(gè)國(guó)家建設(shè)工廠,，不同的車型會(huì)分配到不同國(guó)家的工廠生產(chǎn)，按照廠家的說法,，在質(zhì)量上也能夠保證一致性,。這種做法無可厚非，但如消費(fèi)者所言,，商家明示車輛產(chǎn)地的義務(wù),，不能忽略，消費(fèi)者的知情權(quán)必須得到保障,。
