在工業(yè)化發(fā)展的過程中,，我國制造業(yè)曾走過很長一段時(shí)間仿制設(shè)計(jì),、引進(jìn)國外管理技術(shù)的道路,。制作粗糙,、價(jià)格低廉曾經(jīng)成為了國際上對“中國制造”的普遍印象,，即便是國內(nèi)用戶,，也以使用“進(jìn)口貨”為榮耀，松下,、索尼,、三星等國際品牌曾長時(shí)間統(tǒng)治者我國電子產(chǎn)品高端市場，“搶馬桶蓋”,、“搶電飯煲”等事件也從側(cè)面反映出國人對舶來品的追捧,。
隨著消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)型和升級，原本低價(jià)主導(dǎo)的制造業(yè)已經(jīng)無法滿足用戶越來越高的要求,。我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型也勢在必行,，在市場與企業(yè)的協(xié)力推動下，“中國制造”在眾多領(lǐng)域已經(jīng)趕上了國際水平,，甚至,，在移動支付、通信,、高鐵,、新能源汽車等行業(yè)都已經(jīng)走在了世界的前列。
目前,，電動自行車行業(yè)已經(jīng)頗為成熟,，市場保有量和實(shí)際使用量都非常高，而且電動車實(shí)際發(fā)展歷史較短,，國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)體系完整,，國內(nèi)廠商有著很好的發(fā)展基礎(chǔ)。以國內(nèi)電動車創(chuàng)領(lǐng)企業(yè)新日電動車為例,，在初期,，其產(chǎn)品就以高品質(zhì)贏得了良好的口碑。其后,，隨著電動車技術(shù)的不斷積累,、沉淀，其生產(chǎn)工藝和制造不斷突破,，新日在工業(yè)設(shè)計(jì),、產(chǎn)品性能,、產(chǎn)品品質(zhì)上都達(dá)到了國際領(lǐng)先的水準(zhǔn)。
多年來,，新日電動車始終將技術(shù)研發(fā),、質(zhì)量穩(wěn)定作為立足之本。公司作為高新技術(shù)企業(yè),，擁有“省級智能電動車輛工程技術(shù)研究中心”,、“省級企業(yè)院士工作站”、“省級博士后科研工作站”,、“江蘇省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”,、“省級企業(yè)技術(shù)中心”和“市級企業(yè)設(shè)計(jì)中心”等技術(shù)平臺。
本次新日電動車即將登陸A股是新日股份發(fā)展史上的一次重要跨越,，將顯著提升公司的資本實(shí)力,、經(jīng)營規(guī)模、品牌形象以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力,。面對資本市場改革創(chuàng)新的大潮,，我們將繼續(xù)堅(jiān)持“提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、加強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新,、大力推進(jìn)服務(wù)營銷”的三大核心思想,，秉承“有陽光的地方就有新日”的經(jīng)營發(fā)展理念，持續(xù)滿足人們對電動交通工具產(chǎn)品多層次的需求,，在繼續(xù)保持公司行業(yè)領(lǐng)先地位基礎(chǔ)上,，將公司逐步打造成國際知名的電動交通工具研發(fā)制造企業(yè)，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績回報(bào)股東和社會,。
股票代碼：603787,，申購代碼：732787，總發(fā)行數(shù)量5,100萬股,，發(fā)行價(jià)格：6.09元,，單賬戶申購上限為20000股，發(fā)行市盈率22.97倍,。
