新一代雅力士在海外已經(jīng)上市了足足一年有余,，廣汽豐田也有計(jì)劃將該車投產(chǎn),。根據(jù)前期相關(guān)信息顯示,，該車已在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了一系列的專利申報(bào)工作,，據(jù)了解該車將在下半年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并有望于4月的上海車展首次亮相,。
新一代雅力士
外觀變化明顯,，更顯運(yùn)動(dòng)與年輕
國(guó)內(nèi)現(xiàn)款廣州豐田雅力士的性格特點(diǎn)十分鮮明，那就是可愛與憨厚,，而新雅力士似乎是要來一次全面的大顛覆,。新車從引擎蓋開始，到V字型進(jìn)氣格柵,，再到下保險(xiǎn)杠，三者無一不是強(qiáng)調(diào)一種硬朗運(yùn)動(dòng)氛圍,。
車身側(cè)面,，更加向前傾斜的腰線設(shè)計(jì)為新雅力士帶來了一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁，風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.287,，接近于“四輪四角”的布置也為其帶來了相對(duì)較長(zhǎng)的軸距和車內(nèi)空間,。另外全新第三代雅力士可以選擇15或者16寸輪轂，并有10種車身顏色可供挑選,。車尾渾厚有力的后保險(xiǎn)杠,，利用幾筆線條勾勒出的立體視覺效果，與上一代的圓潤(rùn)車體形成了截然不同的新風(fēng)味,。
新一代雅力士
不僅僅是外觀的改變,，豐田還將車長(zhǎng)增加了100mm達(dá)到3885mm，車高則是降低20mm減至1510mm,，從而塑造出長(zhǎng)且低矮的動(dòng)感視覺感受,。
新一代雅力士
內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛者為導(dǎo)向，簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾部分,，新一代雅力士中控臺(tái)上各式按鈕與擋把,，都是以駕駛導(dǎo)者為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則以提升操作便利性，很明顯也是為了運(yùn)動(dòng)取向,。不同于前兩代將儀表盤置于中控臺(tái)上方的設(shè)計(jì),，全新雅力士回歸傳統(tǒng),，將儀表盤還是設(shè)計(jì)在了三幅多功能方向盤的前方。儀表盤采用一大帶二小的設(shè)計(jì),，中間最大的是時(shí)速表,，左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為油量表,，雖然信息不多但簡(jiǎn)潔一目了然,。
車身與軸距加長(zhǎng)，駕乘空間提升
空間設(shè)計(jì)上,，每一代雅力士都秉承著小巧身形,、實(shí)用空間為原則，新一代也是如此,，隨著新雅力士車長(zhǎng)增加了100mm,，其軸距也加長(zhǎng)了50mm，如此一來后座乘客的膝部空間則因此多出了35mm,，另外后備箱空間達(dá)到了286L,，若是6:4座椅放倒后這一數(shù)字可擴(kuò)大到768L。
新雅力士海外提供了三款動(dòng)力系統(tǒng)的配置,，據(jù)悉,，國(guó)產(chǎn)新雅力士可能搭載1.3升和1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)組合，也不排除1.3升自動(dòng)檔仍然會(huì)沿用老版的4速液力耦合變速器,，我們拭目以待,。
