電動車現(xiàn)在幾乎代替了自行車的出行，它不但速度快而且還很方便。但是隨著電動車越來越多,，今后的管理也將越來越規(guī)范,，在9月1號起施行的 《機動車運行安全技術條件》的新國標中,，就涉及了大型的電動車,，我們一起看一下,。
9月1號實施的《機動車新國標》規(guī)定,，時速在20公里以上50公里以下,、重量超過40公斤的電動車將被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇,。只有 那些最大設計車速不高于20公里，又能像自行車一樣去腳踏著騎的電動車,，才算是真正的電動自行車,。幫辦走訪發(fā)現(xiàn)大多數(shù)電動車都屬于“超標”電動車。
“像我這電瓶車應該在三四十公里差不多,。我的時速二三十公里,。”
濟南的蔣先生每天騎電動車接送孩子上學,，他說現(xiàn)在的電動車越來越多,，有的車車速很快，體積很大,，如果不出臺相關管理辦法,，的確存在很大的隱患。
“有的車就跟摩托車似的車速比較快,，體積也比較大,，他有的時候什么都不管看見信號燈就過去了，危險系數(shù)比較高,。帶著孩子,，尤其是趕到下雨天的時候，視線不好,，他在你兩邊蹭一下過去了,，孩子和我肯定都要嚇一跳?！?/p>
據(jù)幫辦了解,，根據(jù)新國標的要求，大部分電動車都將被納入輕便摩托車也就是機動車的范疇,，這就意味著以后此類電動車也需要掛牌管理,，騎乘人員同時 需要考取駕駛證。另外,，市民在購買電動車的時候需要開具機動車銷售全國統(tǒng)一發(fā)票,，同時車輛合格證必須是機動車整車合格證，并附車輛技術參數(shù)表,，才能到車管 所入戶,。
“我覺得能掛牌挺好,，方便管理啊?！?/p>
同時,，此類電動車上路必須購買保險，駕駛者必須年滿18歲,。如果市民騎“超標”電動車在路上發(fā)生交通事故,，也會按照機動車的相關規(guī)定進行事故責任認定和損害賠償調(diào)解。
編后：電動車掛牌是個好事,，但幫辦在濟南交警部門了解到,，關于電動車掛牌具體細則的制定也還需要一段時間，所以電動車掛牌在濟南還并沒有施行,。但是“超標”電動車納入機動車范疇管理是必然的,。我們也會隨時關注這方面的消息隨時給大家介紹。
