最近,，有關部門對市場上車載導航儀等電子產品進行了抽查,，而抽查的結果卻不容樂觀，多個批次的產品被檢出電磁輻射超標,。一波未平一波又起,，車廂空氣污染的問題還未塵埃落定,，被稱為電子煙霧的車廂電磁輻射問題卻再一次進入公眾的視野,。你的車內電磁輻射超標么？
對于目前越來越普及的車載導航系統(tǒng),，其實是車廂里的電磁輻射大戶,。作為具有良好電磁屏蔽的原廠導航儀來說，就已經(jīng)是車廂里電磁輻射最突出的設備,，而對于更多車主加裝的導航系統(tǒng),，其中不乏忽略電磁屏蔽設計的“山寨”產品，那電磁輻射便有可能大大超出有關限定值,，對人體造成嚴重的危害,。
據(jù)媒體報道，電磁脈沖打擊武器已列為21世紀的大規(guī)模破壞性武器,，有專家甚至將其稱為“21世紀的原子彈”,。而根據(jù)海外媒體報道，美國已經(jīng)測試的無人機投放電磁脈沖彈,，能讓一個目標區(qū)域內的所有電子設備陷入全部癱瘓,。由此我們可以看出電磁輻射這一隱形殺手的終極威力。當然,，與電磁武器相比,，普通乘用車上的電磁輻射量微乎其微，但人們長時間身處這樣的電磁環(huán)境下,，還是難免對身體造成影響。原裝車輛的電磁輻射狀況都經(jīng)過了嚴格的檢測,，但車主們后期對車輛的改裝升級卻難以控制電磁輻射的水平,，所以，你會不會給自己的車廂安裝了一顆電磁脈沖炸彈,？
對公眾環(huán)境工頻電磁輻射限值,，自上世紀90年代，我國一直采取國際輻射保護協(xié)會推薦的限值0.1mT（毫特斯拉）,。與此形成強烈對比的是其他國家的更為嚴格的標準——英國國家輻射保護委員會官網(wǎng)把危險值設定在0.4μT（微特拉斯）,，國際上認同兒童居住環(huán)境中的磁場強度也不應超出這個標準；瑞典則是首個認為電磁輻射強度在0.2μT以上就會對人體有害的國家,。
而對于汽車產品來說,，目前在我國汽車行業(yè)內尚無專門有關車內電磁輻射的強制標準，一般車企在生產汽車時也不會專門就車內電器設備對人體的輻射進行檢測,，最多也就是按照我國和國際推薦的相關參考標準中關于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT（微特拉斯）進行設計制造,。但現(xiàn)行的電磁輻射參考標準是否能確保車內人員的健康仍值得關注。有關專家表示,，由于國際上沒有相關醫(yī)學證據(jù)說明這種低工頻電磁感應和某些疾病之間的必然關聯(lián),，所以這也可能是國家標準值遲遲未能出臺的原因之一,。
車載導航系統(tǒng)
車載導航儀過量輻射的主要原因有以下幾點：1.車載GPS必須通過接收衛(wèi)星信號才能實現(xiàn)機體定位從而實現(xiàn)用戶的導航需求，所以作為汽車消費電子產品的車載GPS在正常使用中機體必然存在電磁輻射,。2.和普通家用電器相比,，導航DVD產品所處的工作環(huán)境非常惡劣，密閉,、環(huán)境小,、震蕩大，散熱很困難,，如果在產品前期設計重點考慮了輻射的問題,，就可減少能量反射和過沖，把一部分能量通過熱量方式耗散,，減少向空間輻射的能量,。3.交叉輻射，在汽車內,，導航DVD產品,、手機等產品離車主非常近，不同電子產品之間的電磁波會相互干擾,，電器集中擺放在一起,，將會造成超劑量輻射，在密閉車內更容易引發(fā)危險,。
根據(jù)近年來國家質檢總局的產品抽查顯示,，國內的車載導航產品不合格率超過三成，產品不合格的主要原因是輻射騷擾超標和電源端子騷擾電壓超標,。不論是輻射騷擾超標,，還是電源端子騷擾電壓超標，都有很大危害,，在汽車GPS導航使用時,，輻射騷擾超標或電源端子騷擾電壓超標，會嚴重影響車內其他電子產品的正常使用,，駕駛員或其他車內乘客攜帶的手機,、藍牙耳機等電子設備也可能被影響。嚴重的話還可能產生汽車系統(tǒng)故障,、發(fā)生事故,，假設車里有病人的生命維持電子設備，就會比較危險,。
車載音響
其實,，原廠車輛的電磁輻射水平是值得放心的，根據(jù)測量,，一輛正常無改裝的車輛車內電磁輻射量僅為5μT上下,，這只是一臺諸如電飯鍋之類家用小電器的輻射量（下附對比表）,。但如果進行私自改裝，那么電磁輻射量就很難控制了,。據(jù)國家質檢總局曾經(jīng)進行的音響質量抽查結果顯示,，在市面上有兩成以上的音響產品電磁輻射超標，產品抽樣合格率也只有68.4％,。作為結構大同小異的車載音響來說,，電磁輻射的威脅也同樣存在。和導航系統(tǒng)一樣,，原廠設備會進行電磁屏蔽的設計,，而改裝音響則往往忽略了電磁輻射的問題，加上改裝音響一般都會大幅度增加功率,，這就使得電磁輻射的問題更加突出了,。以往的新聞報道中就曾經(jīng)出現(xiàn)過因為改裝音響的電磁輻射導致乘車者不育的遭遇。專家強調,，尤其是改裝音響里的低音炮部分,，可能是最嚴重的電磁輻射源，建議低音炮在設計安裝時,，至少和人體保持半米以上的距離,。
互相干擾更可怕
專家表示，與尚不確定的汽車電磁輻射對人體的傷害相比,，電磁兼容其實更應當引起公眾的注意,。電磁兼容簡單說來，就是設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作,，且不對該環(huán)境中其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力,。比如車內打開的CD導致氣囊不能正常使用，這樣的事情已經(jīng)發(fā)生過,。
不過消費者倒也不必過于憂心，在汽車的上市之前需要通過國家的強制性認證,，其中一項便是電磁兼容,，只要是4S店賣出來的車，都必須通過該項檢測,。不過如果自行改裝或增添設備,，比如安裝倒車雷達、導航儀等,，則將有可能使得原廠出來的合格汽車,，在電磁兼容這一項不合格了。氣囊與音響,、車燈改裝與音響的干擾,，在改裝界相當頻發(fā),。
如何防范輻射危害
長期處于高強度電磁輻射當中，可能造成的病變包括：兒童白血??；誘發(fā)癌癥；影響人的生殖系統(tǒng),、降低精子品質,、孕婦容易流產和胎兒畸形等；另外,，還可能影響人們的心血管系統(tǒng)和視覺系統(tǒng),。
對車內電磁輻射的防范，很多措施類似防范電腦輻射,、電視輻射等,。如穿上防輻射服、防輻射圍裙,，減少車內電器設備使用,；多補充富含維生素A和蛋白質的食品，如胡蘿卜,、白菜,、豆腐、牛奶,、雞蛋,、動物肝臟、瘦肉等,。
但是,，從根源上看，降低車內的電磁輻射顯得更加有效且可行,，最好的辦法自然是盡量避免車內的電氣化改裝,，尤其是加裝大功率的電子設備。如果一定要改裝,，也必須挑選設計先進,、經(jīng)過電磁輻射認證的合格產品，并且在安裝時還要進行到位的電磁屏蔽工作,。孕婦,、兒童和老人，對車上的電磁輻射格外敏感,，因此,，為了拉開與車上電器集中的中控臺的距離，也應盡量安排他們坐在車輛后排,。南方日報記者 朱欽
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如何掌握車內電磁輻射程度,？
目前汽車行業(yè)內尚無專門有關車內電磁輻射的強制標準,，而記者也獲悉，目前國內同樣沒有專門針對汽車輻射的檢測機構,。廣東省環(huán)境輻射檢測中心表示,，該中心只能對環(huán)境輻射作出權威的檢測報告，而沒有專門的汽車輻射監(jiān)測項目,。那如果對自己車輛的電磁輻射狀況想進行了解,，該怎么辦呢？為此你只能租借或者購買一臺電磁輻射檢測儀,，自行對車輛的電磁環(huán)境進行檢測,。一般來說，電氣系統(tǒng)集中的中控臺,、接近車輛電源的前排座椅電磁輻射量會稍高,，但只要不超出我國和國際推薦的相關參考標準中關于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT（微特斯拉），便不會對人體健康產生影響,。
電磁輻射的五大危害
1.是心血管疾病,、糖尿病、癌突變的主要誘因,；
2.對人體生殖系統(tǒng),、神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)可造成直接傷害；
3.是造成孕婦流產,、不育,、畸胎等病變的誘發(fā)因素；
4.過量的電磁輻射直接影響兒童組織發(fā)育,、骨骼發(fā)育,、視力下降；肝臟造血功能下降,，嚴重者可導致視網(wǎng)膜脫落,；
5.可使男性性功能下降，女性內分泌紊亂,、月經(jīng)失調,。
