曾幾何時，筆者也像這位文章的作者一樣,，認為“中國式接送”現(xiàn)象里充斥著太多的溺愛,。從現(xiàn)實生活中的諸多體驗來看，也確實不乏溺愛的現(xiàn)象,。但是,，自打成為父親后，這種認知的天平不得不開始傾斜,，因為受種種現(xiàn)實條件影響,，筆者也不得不像許多家長一樣，加入到“中國式接送”的大軍行列,。
筆者的家離小學大約一公里,，但就是這短短一公里的路程，必須兩次橫穿馬路,，其中一條很遠距離沒有斑馬線,。由于這條馬路較窄，常常是行人與車輛混行,。加之一些車輛亂停亂放,，混亂之狀令人擔憂,。至于一些駕駛員缺乏必要的文明素質，想必許多人并不缺乏親身體驗,。另一條馬路原本更為繁忙,，好在后來經過改建，修了一條地下通道,，行人與車輛平交問題總算得以解決,。
相較于交通安全問題，另一個安全問題更令人擔心,。姑且不談近幾年一些惡性暴力事件瞄準了低幼群體,，兒童被騙拐安全問題同樣令人放不下心。記得兒子曾遇到這樣一件怪事,，有次放學,，一位騎車的陌生人告訴他和他的同學，說前面有好玩的地方,，可以帶他們去,。雖然陌生人未必一定是壞人，但當兒子說起這件事,，還是讓家長的心一下子提到了嗓子眼,，又怎敢輕易“放手”。
事實上,，不僅僅是家長護子心切,，一些學校出于孩子安全考慮，對于“中國式接送”大開綠燈,，甚至公開鼓勵,，畢竟孩子的安全是第一位的。一提到“中國式接送”,，許多人會想到自己小時候上學的種種情形,，確實，筆者也曾有過那么一段美好的記憶,。但此一時,，彼一時，許多情況發(fā)生了改變,，尤其是小時候根本沒有這么多的安全擔心,。
筆者相信絕大多數(shù)家長愿意“放手”，但前提是給孩子們一條從學校到家里的安全通道,。不過,，這些并非是家長和學校能力范圍所能及的。
