“要想富,，先修路”一句話解釋了交通對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)勢帶動作用,。事實(shí)證明,，城市的發(fā)展總是依托當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的交通方式,。
“廣東的橋,，山東的路,。”山東交通曾在全國領(lǐng)先,，但近年來發(fā)展逐漸放緩,。比如航空。全省17個(gè)設(shè)區(qū)市,，只有9個(gè)有民用運(yùn)輸機(jī)場,，而省內(nèi)兩大樞紐機(jī)場濟(jì)南和青島的年吞吐客流量分別排在全國第25和第15位，全省開通的國際航線加起來還不如重慶一個(gè)江北國際機(jī)場多,。比如高鐵,，省內(nèi)僅有一條出省通道，省內(nèi)高鐵尚未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,，和臨省河南構(gòu)建的四通八達(dá)“米字型”高鐵相比差距已經(jīng)形成,。比如地鐵，已建成通車的只有青島一個(gè)市,。
這不,，大動作來了。
到2035年，全省16市都將有機(jī)場
濟(jì)南,、青島,、煙臺三大樞紐
6月12日，山東省政府印發(fā)《山東省民用機(jī)場布局規(guī)劃》,。根據(jù)規(guī)劃,，到2022年，全省將新增菏澤,、棗莊,、聊城3個(gè)運(yùn)輸機(jī)場；到2035年,，除萊蕪?fù)猓?6地市都將有自己的機(jī)場,，新建德州、濱州,、淄博,、泰安機(jī)場。
目前,，全省共有9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場,，形成了“兩樞一干六支”的機(jī)場格局，分別是濟(jì)南遙墻,、青島流亭2個(gè)樞紐機(jī)場,，煙臺蓬萊1個(gè)干線機(jī)場，威海大水泊,、臨沂沐埠嶺,、濟(jì)寧曲阜、日照山字河,、濰坊南苑,、東營勝利6個(gè)支線機(jī)場。
另外,，全省現(xiàn)有6個(gè)通用機(jī)場,，分布在蓬萊、濱州,、平陰,、萊蕪和德州，可起降通用飛機(jī),，即通常所說的直升機(jī),。
2017年，全省民用運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量5016萬人次,，貨郵吞吐量42萬噸,，分別位居全國第7位,、第10位。其中青島流亭機(jī)場和濟(jì)南遙墻機(jī)場旅客吞吐量分別達(dá)到2321萬,、1432萬人次,，位居全國第15、25位,。全省民用運(yùn)輸機(jī)場開通航線500余條,，其中國際航線60余條。
規(guī)劃指出,，作為人口數(shù)量全國第二,、經(jīng)濟(jì)總量全國第三的省份，山東現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)能力與人口,、經(jīng)濟(jì)地位不相匹配,。截至目前，全省還有8個(gè)設(shè)區(qū)的市沒有運(yùn)輸機(jī)場,，絕大部分設(shè)區(qū)市沒有通用機(jī)場,。
根據(jù)規(guī)劃,，到2022年,，全省民用機(jī)場要達(dá)到52個(gè)，其中運(yùn)輸機(jī)場12個(gè),。新增菏澤機(jī)場,、棗莊機(jī)場、聊城機(jī)場,。到2025年,，全省民用機(jī)場要達(dá)到69個(gè)；到2035年,，全省民用機(jī)場達(dá)到110個(gè),，除萊蕪?fù)猓渌?6個(gè)地市都有運(yùn)輸機(jī)場,，新建德州,、濱州、淄博,、泰安機(jī)場,，建成“三樞十三支”運(yùn)輸機(jī)場格局。目標(biāo)旅客吞吐量是2.5億人次,，貨郵吞吐量260萬噸,。
三大樞紐機(jī)場中，濟(jì)南機(jī)場定位是“國家區(qū)域性航空樞紐,，環(huán)渤海地區(qū)重要樞紐機(jī)場,，航空貨運(yùn)集散地和快件處理中心,，省會城市群經(jīng)濟(jì)圈航空客貨運(yùn)中心”。
青島機(jī)場,，也就是在建的膠東國際機(jī)場,，定位為“太平洋西岸重要國際空港樞紐，面向日韓航空貨運(yùn)集散地和快件處理中心”,。
而煙臺定位是“區(qū)域性樞紐機(jī)場,，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干機(jī)場，航空貨運(yùn)集散地和快件處理中心”,。
未來,，省內(nèi)“打飛的”不再是夢想，以省會濟(jì)南為中心全省1小時(shí)空中交通圈成型,。
淄博,、威海、濰坊
城市軌道交通建設(shè)提速
說完天上飛的,，再說地上跑的,。飛機(jī)是最快的交通工具，而對市民來說,，與日常生活更加息息相關(guān)的應(yīng)是城市軌道交通,。
放眼全省，山東城市軌道交通交涉進(jìn)入大提速時(shí)代,。目前,，青島地鐵已運(yùn)營兩年多，現(xiàn)有3條地鐵線,。濟(jì)南首條地鐵線路R1線預(yù)計(jì)于2019年元旦通車,，濟(jì)寧輕軌建設(shè)方案已出爐。近期,，多個(gè)城市相繼對城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評征詢公眾意見,。
5月28日，淄博市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024年）環(huán)評公眾意見征詢》公示,，就淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024年）的2條線路,，即1號線一期和2號線一期環(huán)評征詢公眾意見。根據(jù)這份公示,，淄博城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成,，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模約165km，設(shè)車站71座,，其中換乘站13座,。
隨后，5月29日,，威海發(fā)布威海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019年-2025年）環(huán)境影響評價(jià)第一次公示,。公示顯示,，威海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃方案包含1號線工程和2號線一期工程，全長65.3km,，高架段長54.9km,，占全線84.1%，地下段長8.2km,，占全線12.6%,。全線設(shè)置車站39座。工程總投資約233億元,。其中,，1號線工程預(yù)計(jì)于2019年6月開工建設(shè)，2024年6月建成通車試運(yùn)營,，總工期共計(jì)5年,；2號線一期工程預(yù)計(jì)于2020年6月開工建設(shè)，2025年6月建成通車試運(yùn)營,，總工期共計(jì)5年,。
此外，濰坊市交通運(yùn)輸局發(fā)布濰坊市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃(2019-2023年)環(huán)境影響評價(jià)第二次公示,。濰坊市軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目全長50.662km,，投資估算總額為212億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)41874.17萬元/正線公里,。該規(guī)劃由6條線路組成,，其中1,、2,、3、4號線為市區(qū)線,，R1,、R2線為市域線，全網(wǎng)線路全長201.3公里,，共設(shè)置車站116座,。近期建設(shè)項(xiàng)目由1號線一期工程、2號線組成,。其中,，1號線一期工程正線長度24.166公里，設(shè)站21座,；2號線正線長度26.496公里,，設(shè)站22座。
此外,，2018年山東有濟(jì)南,、青島,、東營、德州等多市開始進(jìn)行城軌投標(biāo),。
城市軌道交通建設(shè),，在拉動經(jīng)濟(jì)增長同時(shí)，也將城市群之間,、城市內(nèi)部各區(qū)有機(jī)聯(lián)系起來,，同時(shí)能大規(guī)模改善城市擁堵情況，對城市發(fā)展重要性不言而喻,。
世界最先進(jìn)時(shí)速500公里
磁懸浮高鐵將出現(xiàn)在山東
再簡單盤點(diǎn)一下高速公路規(guī)劃,。全面加快27個(gè)、2293公里在建高速公路建設(shè)進(jìn)度,，2018年底高速公路里程突破6000公里,；到“十三五”末，達(dá)到7400公里,；2022年底,，力爭突破8000公里，基本形成“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)主骨架,。
5月23日,，濟(jì)青高鐵全線鋪軌基本完成。濟(jì)青高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客運(yùn)通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,，也是山東省內(nèi)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分,。濟(jì)青高鐵全線通車后，將與青榮城際鐵路,、青連鐵路等線路連接,。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá),。
此外,，聊城、菏澤等地等來了高鐵,。雄安至商丘高鐵正線線路全長540.684公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。是連接雄安新區(qū)和商合杭高鐵的南下通道,，備受各方關(guān)注,。雄商高鐵過境山東聊城菏澤設(shè)站點(diǎn)，未來魯西南可直通雄安到達(dá)北京了,。
目前山東省在建的還有青連鐵路和魯南高鐵,，青連鐵路規(guī)劃年底通車。
到2035年,，全省將建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,，高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到5700公里,，時(shí)速350公里的高鐵占比提高到80%；世界最先進(jìn)的時(shí)速500公里磁懸浮將出現(xiàn)在山東,。
此外,，按照“無縫對接”“零換乘”的要求，規(guī)劃建設(shè)15個(gè)公路與高鐵,、機(jī)場高效接駁的綜合客運(yùn)樞紐和20個(gè)公路,、鐵路、港口多式聯(lián)運(yùn)的綜合貨運(yùn)樞紐,，提升運(yùn)輸能力和運(yùn)轉(zhuǎn)效率,。（廖雯穎）（完）
