近日,，山東高速股份有限公司發(fā)布了“關于公司三座黃河大橋經(jīng)營期限屆滿的進展公告”稱,， 自8 月13 日0 時,，接收方正式接管大橋,，三座黃河大橋正式移交,。
原標題：告別收費!山東這三座黃河大橋正式移交
近日,，山東高速股份有限公司發(fā)布了“關于公司三座黃河大橋經(jīng)營期限屆滿的進展公告”稱,， 自8 月13 日0 時,，接收方正式接管大橋，三座黃河大橋正式移交,。
2017 年11 月15 日,，山東高速股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布《山東高速關于公司三座黃河大橋經(jīng)營期限屆滿的提示性公告》，公司對于G104 濟南黃河大橋,、G205 濱州黃河大橋和G105 平陰黃河大橋的收費經(jīng)營期限已于2017 年11 月15 日到期,，G104 濟南黃河公路大橋收費站、G105 平陰黃河公路大橋收費站及G205 濱州黃河公路大橋收費站自2017 年11 月16 日零時起終止收費,。
根據(jù)《中華人民共和國公路法》,、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定及上級主管部門的統(tǒng)一部署，2018 年8 月12 日,，山東高速與濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會簽訂G104 濟南黃河公路大橋移交協(xié)議書,；與濱州市公路管理局簽訂G205 濱州黃河公路大橋移交協(xié)議書；與濟南市公路管理局和聊城市公路管理局簽訂G105 平陰黃河公路大橋移交協(xié)議書（濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會、濱州市公路管理局,、濟南市公路管理局和聊城市公路管理局以下簡稱為“接收方”）,。
2018 年8 月13 日0 時，接收方正式接管大橋,，履行管理等職責,。應移交資產(chǎn)、資料的任何損失或損壞的風險,，在移交基準日以前由山東高速承擔,，在移交基準日后由接收方承擔。至此,，山東完成了三座黃河大橋與接收方的資產(chǎn)移交事宜,。
2017年11月16日零時，濟南黃河大橋停止收費,！終結32年收費史,，迎來免費時代！據(jù)悉,，由于常年使用導致中橋體和路面時常損壞,，濟南黃河大橋免費后繼續(xù)保留3米限高設施，限制車貨總重超過30噸,、軸載超過13噸的重載車輛通行,。
據(jù)悉，G104濟南黃河公路大橋,、G105平陰黃河公路大橋和G205濱州黃河公路大橋,，3座大橋作為山東高速公路股份有限公司（原名山東基建股份有限公司）上市發(fā)起資產(chǎn)，由該公司負責收費運營管理,。
黃河大橋是濟南首座跨黃河的公路大橋,，被稱為“黃河一橋”，1982年7月建成通車,，政府投資4000萬元建設,，總長2023.44米，大橋從1985年4月開始征收車輛通行費,。收費32年創(chuàng)全國之最,，曾被告上法庭。
據(jù)此前媒體報道,，隨著“橋齡”增長,，據(jù)保守測算，濟南黃河大橋每年維護費用估計在6000萬元以上,，另外還要包括逐年增長的人工成本,。算起來,，養(yǎng)一座老橋一年平均需要近億元資金,。
據(jù)悉,，黃河大橋收費站拆除后，費用將分為三塊：一塊是正常養(yǎng)護費用,，納入省財政預算,；一塊是人員管理經(jīng)費，當?shù)刎斦撠?；另一塊是大中修費用,，省市共同承擔，根據(jù)不同情況,，省市進行七三分或五五分,。
