11月30日,，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的長深高速高青至廣饒段（高廣項目）和嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段（棗木高速東延項目）建成通車,，比計劃工期提前1個月,。
兩項目均為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計時速120公里/小時,。建成通車使全省高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里,，對完善和優(yōu)化區(qū)域高速路網(wǎng),，發(fā)揮干線公路“聯(lián)網(wǎng)貫通”作用,，促進(jìn)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展具有重要意義。
“十三五”期間,，山東高速集團(tuán)共承擔(dān)省委省政府交辦的12條高速公路建設(shè)任務(wù),，其中10條應(yīng)在期間內(nèi)通車。目前，全部10條,、766公里高速公路均已提前實現(xiàn)通車,，其中濟(jì)青改擴(kuò)建小許家以西段北幅已提前通車、南幅已完成主體工程,，可提前一年完成省委省政府交辦的“十三五”高速公路通車任務(wù),。
創(chuàng)新驅(qū)動 建設(shè)品質(zhì)示范工程
山東高速集團(tuán)在工程建設(shè)過程中不僅追求“高速”，更追求“高質(zhì)”,，以創(chuàng)建“品質(zhì)工程”為目標(biāo),，積極應(yīng)用新工藝、新材料,，千方百計克難題,，精益求精抓質(zhì)量，將兩個項目打造成優(yōu)質(zhì)耐久,、安全舒適,、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的品質(zhì)示范工程。
工藝創(chuàng)新方面,，針對瀝青拌合溫度高,、能耗大、天氣限制多等情況,，山東高速集團(tuán)一改傳統(tǒng)工藝,，在瀝青中加入自主研發(fā)的溫拌劑，在降低拌合溫度的同時保持瀝青流動性,。應(yīng)用這一新工藝,，山東高速集團(tuán)在高廣項目鋪設(shè)了一公里實驗路段，經(jīng)檢測,，攤鋪和壓實溫度降溫幅度達(dá)30℃,，不僅實現(xiàn)了節(jié)能減排，還提高了瀝青混合料路用性能,，能夠有效延長路面使用年限,。
在高廣項目小清河特大橋施工中，山東高速集團(tuán)在省內(nèi)首次應(yīng)用波形鋼腹板連續(xù)梁橋移動支架異步施工法,，箱梁底板和波形鋼腹板異步施工,，并列推進(jìn)，比傳統(tǒng)掛籃施工工藝單跨施工時間縮短近50天,。在棗木高速東延項目中,，山東高速集團(tuán)積極使用物聯(lián)網(wǎng)、軟件開發(fā)等手段,，在壓實設(shè)備上裝載GPS設(shè)備,，有效監(jiān)測壓實遍數(shù),；根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，樁基施工由沖擊鉆改為旋挖鉆,，成孔周期由15天縮短為1天,，極大提高工效，并且減少泥漿池等污染,。
新材料利用方面,，山東高速集團(tuán)堅持“環(huán)境友好、因地制宜”,，在棗木東延項目中探索沿線鐵尾礦廢棄物綜合利用方案，提出了鐵尾礦用于高速公路路基,、臺背回填,、路面基層及面層的設(shè)計參數(shù)、施工技術(shù)和評價方法,，并于11月4日鋪設(shè)完成了山東省首條高速公路全結(jié)構(gòu)層鐵尾礦瀝青混合料試驗段,。該做法既減少了取土占地、降低了工程造價,，又可以實現(xiàn)資源的循環(huán)利用,，對山東工業(yè)廢料綜合化利用具有重要借鑒意義。
此外,，憑借優(yōu)秀的工程質(zhì)量和卓越的技術(shù)水準(zhǔn),，高廣項目入選交通運(yùn)輸部“第一批公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范工程”和省交通運(yùn)輸廳“公路水運(yùn)品質(zhì)示范工程”；棗木高速東延項目也成為區(qū)域內(nèi)品質(zhì)示范路段,。
主動作為 十條高速全部實現(xiàn)通車
作為山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍,，山東高速集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，逢山開路,、遇水架橋,，以“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)扎實推進(jìn)高速公路建設(shè)。
“十三五”期間,，山東高速集團(tuán)共承擔(dān)省委省政府交辦的12條高速公路建設(shè)任務(wù),，其中10條應(yīng)在期間內(nèi)通車。任務(wù)面前,，山東高速聚集優(yōu)勢資源,，勇于擔(dān)當(dāng)作為，累計投入800多億元加速工程建設(shè),。目前,，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家以東段、龍青高速龍口至萊西段,、濰日高速濰城至日照段,、濰日高速濱海連接線,、京滬高速濟(jì)南連接線、濟(jì)南繞城高速濟(jì)南連接線,、德上高速鄄城至菏澤段,、國高青蘭線泰安至東阿段、長深高速高青至廣饒段,、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段等10條均已提前建成通車,，濟(jì)青改擴(kuò)建小許家以西段北幅已提前通車、南幅已完成主體工程,，可提前一年完成省委省政府交辦的“十三五”高速公路通車任務(wù),。
此外，山東高速集團(tuán)正加快推進(jìn)京臺高速改擴(kuò)建德州至齊河段,、泰安至棗莊段,、濰日高速濰坊連接線等4條、358公里的省委省政府交辦和地方招商項目建設(shè),，目前均實現(xiàn)了投資超前,、進(jìn)度超前。
在加速推進(jìn)現(xiàn)有項目的同時,，山東高速集團(tuán)以時不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感,，承接了其他9條、總投資1600億元的高速公路建設(shè)任務(wù),，力推山東綜合交通實現(xiàn)新跨越,，為全省高質(zhì)量發(fā)展和實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程提供強(qiáng)有力的交通支撐。
