6月下旬,，老婆倒車撞死老公夾死自己,，這起新手女司機(jī)誤將油門當(dāng)剎車踩的悲劇，其慘烈程度令每一位司機(jī)心悸,。昨天,，記者百度搜索與“油門當(dāng)剎車”有關(guān)的事故，結(jié)果多達(dá)760多萬條,，“油門當(dāng)剎車”已成為近年來奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍,。
為什么油門會頻頻被當(dāng)成剎車踩？如何避免油門當(dāng)剎車這樣看似低級的錯誤,？能否將剎車設(shè)計(jì)在方向盤上，或者狂喊一聲就可啟動汽車自動剎車系統(tǒng)……我們希望,，未來讓油門當(dāng)剎車的悲劇不再發(fā)生,。
犯錯者三分之二是女性，好發(fā)停車時(shí)
油門被錯當(dāng)剎車,，自動擋車更容易發(fā)生,，這與其汽車構(gòu)造有關(guān)。杭州交通職業(yè)技工學(xué)校駕培中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，手動擋踩剎車時(shí),，司機(jī)們的條件反應(yīng)就是踩離合，就算是剛拿到駕照的新手,，也不會忽略這樣的動作,。這時(shí)如錯將油門當(dāng)剎車，發(fā)動機(jī)也只是空轉(zhuǎn),，速度不會快起來,，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般都不會有嚴(yán)重后果,。但現(xiàn)在,，越來越多的人選擇自動擋，自動擋車沒有離合器,，如果誤踩油門速度就會快速提高,，易導(dǎo)致事故,。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，易將油門當(dāng)剎車的多是新手,，以女司機(jī)居多,，美國高速公路交通安全管理局近期有關(guān)調(diào)查顯示，美國每個月會發(fā)生15起踩錯剎車油門導(dǎo)致的事故,，女性司機(jī)占2/3,，多數(shù)發(fā)生在停車場，16~20歲以及70歲以上的人最容易發(fā)生,。同時(shí),，新手女司機(jī)缺乏自信，上車緊張,，尋路和空間感都要比男性差,，在陌生環(huán)境里開車的女性，會比男性遇到更多的困難,。
養(yǎng)成右腳歇下來就放剎車上的習(xí)慣
如何避免失誤,，專家們的招數(shù)或許可幫你減少誤踩的幾率。
右腳歇下來就放剎車上——駕齡30多年的老司機(jī)余先生表示,，女性新司機(jī)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,。新駕駛員開車時(shí)容易緊張，腳總是踩在油門上,，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí),，是最容易發(fā)生錯誤的。所以一定要養(yǎng)成不踩油門時(shí)就將腳移到剎車上的習(xí)慣,，這能很大程度避免將油門當(dāng)剎車,。千萬不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳找不到或找不準(zhǔn)剎車,，極易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況,。
腳跟放在靠近剎車的地方——德國專家ZF（采孚）工程師沈先生表示，許多人喜歡將腳放在油門旁,，而緊急情況人的本能反應(yīng)是去踩離腳最近的踏板,，如果平時(shí)將右腳放在剎車板一側(cè)，就能避免這樣的悲劇發(fā)生,。
視線看遠(yuǎn)——要認(rèn)識到剎車并不是安全的真正保障,，要提前觀察做出預(yù)判，才能讓自己防患于未然,。所以,，開車時(shí)一定要注意力集中，視線看到150米以外,，急剎車容易忙中出錯,。對膽小和技術(shù)并不過關(guān)的女司機(jī)來說,，可以先找陪駕，或用手動擋車練手,，等技術(shù)熟練了再開自動擋,，也能減少油門錯當(dāng)剎車的悲劇。
去年6月26日,，杭州三墩頤景園,，女司機(jī)拿駕照當(dāng)天，不慎在地下車庫的斜坡上錯把油門當(dāng)剎車,，結(jié)果車子撞到墻上,，女司機(jī)當(dāng)場罹難。
今年6月19日,，廣州一位司機(jī)將油門當(dāng)剎車,，致使車輛沖入河里，導(dǎo)致車上2人溺亡,。
今年6月18日,，拿駕照4個月第三次開車的李女士，去學(xué)校給兒子送校服,，一不小心誤踩油門,，撞死了一位認(rèn)識的“外婆”。
今年6月4日,，上海某駕校一女學(xué)員練習(xí)倒車時(shí),，一腳誤踩油門，撞死了一名男學(xué)員,。
油門當(dāng)剎車，看起來好像是很低級的錯誤,，但事實(shí)上,，老司機(jī)也會不時(shí)犯錯，也就是說,，油門當(dāng)剎車,，并非完全與車技有關(guān)，很多時(shí)候,，也與注意力和心理素質(zhì)相關(guān),。因此，任何現(xiàn)有的解決方案,，都不能從根本上消除油門當(dāng)剎車這樣可怕的現(xiàn)實(shí)存在,。
那么，有沒有更好的辦法,，讓油門當(dāng)剎車從此遠(yuǎn)離我們的車生活,？車友們的奇思妙想,，車企們的先行一步，已讓我們看到了些許曙光,。
暢想一
左右腳分開控制剎車和油門
網(wǎng)友大腳喜歡賽車運(yùn)動,，他表示左右腳如果分別控制剎車和油門，對新手女司機(jī)來說,，可能會更容易操作一些,，至少她們踩錯的可能性也會小一些。他說,，這種方法是用在F1賽車上的,，爭分奪秒的F1賽事要這種駕駛技術(shù)，那么,，自動擋車如果也能這樣將油門和剎車分開到左右腳來控制,，是不是可以減少踩錯的機(jī)會呢？
暢想二
剎車放到方向盤上
網(wǎng)友怪物的奇思妙想是,，把剎車放到方向盤上,，用手控制剎車，而腳用來控制油門,，這樣手腳不同,，應(yīng)該不會輕意搞錯了，而且緊急情況下,，副駕駛的人也能幫忙剎車,。
暢想三
剎車優(yōu)先系統(tǒng)
車友黃先生平時(shí)就愛琢磨，他說,，汽車廠家可以給車輛配一個“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”,。就是當(dāng)你油門和剎車一起踩的話，系統(tǒng)默認(rèn)剎車,，而不是油門,。只要出現(xiàn)意外油門剎車一起踩就可以了。他還給出了詳細(xì)的方案,，比如通過光控傳感器來確認(rèn)腳的位置,，結(jié)合腳往下踩踏的速度來判斷是否是緊急制動，凡是超過設(shè)定的速度,，系統(tǒng)一概默認(rèn)油門無效,。
暢想四
聲控剎車
分貝大于多少就能“剎車”
“如果遇到緊急情況，估計(jì)女司機(jī)的第一反應(yīng)就會尖叫,，這也是人的本能反應(yīng),。”車友楊女士的想法很獨(dú)特。她表示,，可以在方向盤或中控臺上裝個聲控設(shè)施,，當(dāng)車內(nèi)發(fā)出“停車！”或者“讓開,！”等幾種危急呼叫時(shí),，當(dāng)檢測到分貝超過100時(shí)，車輛就能自動啟動緊急剎車系統(tǒng)予以剎車,。
暢想五
油門當(dāng)剎車智能糾錯系統(tǒng)
聽說有人發(fā)明了“智能剎車糾錯系統(tǒng)”,，就是利用人們一般對踩剎車和油門的力度不同，安裝了壓力傳感器和控制器,，踩油門的力度超過一定上限,，系統(tǒng)就能將此轉(zhuǎn)為電子控制剎車。
網(wǎng)友野人報(bào)料說,，現(xiàn)在不少汽車廠商已在這方面有所行動,，像沃爾沃、奔馳等,，就考慮采用專門構(gòu)造來防止油門當(dāng)剎車這樣的危險(xiǎn)發(fā)生,。如車輛和前車距離過近時(shí)會發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)減速,，如果警報(bào)無效,，那么車會自動采取制動，拉開車距,。如果誤踩油門,，糾錯系統(tǒng)會立即制動而非加油。
據(jù)了解,，目前這方面的系統(tǒng)并不完全成熟,，汽車制造商還需要從技術(shù)上對此進(jìn)行不斷改進(jìn)，比如對極短時(shí)間內(nèi)油門加大超過一定幅度,，視為油門當(dāng)剎車做無效處理,，并適當(dāng)加點(diǎn)剎車，以期取得更好的效果,。
暢想六
安全油門器
誤踩油門不加速
重慶大學(xué)教授劉曉明的暢想是發(fā)明安全油門器，車主如果誤踩油門也不會加速,。
這樣的暢想最近劉曉明已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn),，他帶領(lǐng)學(xué)生已發(fā)明了這一油門器。據(jù)了解,，安全油門器很小巧,，分為兩頭，一頭連接到汽車預(yù)留的OBD接口上，一頭可分開連接到油門兩頭,。這項(xiàng)裝置雖然看起來像插頭,，但里面有智能芯片，會監(jiān)控駕駛時(shí)油門的電壓信號,，如果判斷油門電壓信號超過正常加油范圍,，將直接輸出信號，暫時(shí)切斷人為的踩油門供油系統(tǒng),，車子將不會再加速,。
