來(lái)自北京環(huán)保組織的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，在非繁忙時(shí)段,，檢測(cè)機(jī)構(gòu)在北京西二環(huán)測(cè)得的PM2.5數(shù)據(jù)處于25至30微克/立方米之間，但在下午3時(shí)擁堵開(kāi)始后,，檢測(cè)者卻在3個(gè)擁堵路段,，測(cè)得的PM2.5數(shù)據(jù)處于90~100微克/立方米之間,，為常規(guī)狀態(tài)下平均數(shù)值的3倍。有呼吸道專家提醒,，PM2.5這種細(xì)顆粒物對(duì)人體健康的危害要更大,，因?yàn)槠渲睆胶苄?，能深入人體很深的呼吸道的部位。其中,，2μm以下的可深入到細(xì)支氣管和肺泡,，細(xì)顆粒物進(jìn)入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能,，使機(jī)體容易處在缺氧狀態(tài),。因此，車主駕車行駛時(shí)遇到堵車時(shí),，一定要謹(jǐn)記關(guān)閉窗戶開(kāi)啟內(nèi)循環(huán),。
來(lái)自環(huán)保部門的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛擁堵區(qū)域和暢通區(qū)域,，PM2.5的區(qū)別比較明顯,。技術(shù)人員指出，車輛在怠速情況下,，由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不充分,，這時(shí)污染物的排放要比正常行駛的情況下高6倍。環(huán)保組織的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，除了塞車現(xiàn)象PM2.5異常增多外,，柴油車尾氣排放也較為嚴(yán)重。
平時(shí)養(yǎng)成勤洗車吸塵習(xí)慣
記者昨日在馬路上隨機(jī)走訪發(fā)現(xiàn),，由于最近幾天以雨天多云天氣為主,，佛山天氣較為涼爽，在路口堵塞時(shí),，接近半數(shù)的車輛開(kāi)窗駕駛,。眾多車主表示，在平時(shí)市區(qū)用車習(xí)慣中,，早午晚開(kāi)窗駕駛的現(xiàn)象非常多見(jiàn),，中午時(shí)分開(kāi)窗則相對(duì)較少,。
佛山中山醫(yī)院有呼吸道醫(yī)生表示,，在路口怠速停車會(huì)造成PM2.5異常增多，建議消費(fèi)者在駕駛車輛時(shí),，如遇到塞車,，應(yīng)提早關(guān)閉車窗，并啟動(dòng)內(nèi)循環(huán),，減少空氣中彌漫的PM2.5對(duì)人體的傷害,。例如，車主在上下班期間在城區(qū)行駛,，建議全程關(guān)閉車窗開(kāi)啟內(nèi)循環(huán),。因?yàn)樯下浒嗥陂g車流大,，加上城區(qū)紅綠燈密集，空氣質(zhì)量差已成為必然,。此外,，如果車輛在行駛時(shí)，需要持續(xù)跟著柴油車慢行,，也建議能緊閉車窗,。除了在車流密集區(qū)域關(guān)車窗行駛外，車主駕駛車輛到空氣清新的郊區(qū),，也要經(jīng)常對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行換氣,。車主除了規(guī)避塞車外，平時(shí)養(yǎng)成勤洗車多對(duì)車輛吸塵的習(xí)慣,，減少車內(nèi)空氣的微粒對(duì)人體影響,。
