融媒記者 鞏向紅
高鐵一響，黃金萬(wàn)兩,。
近日,，新建濰坊至宿遷高速鐵路(濰宿高鐵)可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著京滬高鐵二線(xiàn)進(jìn)入全線(xiàn)建設(shè)階段,！
按照規(guī)劃,，諸城將在濰宿鐵路主線(xiàn)與青島連接線(xiàn)上分別設(shè)置諸城西站、諸城南站兩個(gè)高鐵站,！
2028年建成,，諸城將邁入高鐵時(shí)代！
諸城等這一天太久了,！
高鐵誕生十幾年來(lái),，周邊的高密、青州等地先后進(jìn)入高鐵網(wǎng),，而諸城一直在高鐵網(wǎng)外圍徘徊,，諸城的交通區(qū)位慢慢被“邊緣化”。
濰宿高鐵的落地建設(shè),，為諸城帶來(lái)了不可估量的發(fā)展契機(jī),。
京滬高鐵二線(xiàn)是由多條線(xiàn)路組成，包括京津城際,、津?yàn)H高鐵,、濰宿高鐵、徐鹽高鐵,、連鎮(zhèn)高鐵,、北沿江高鐵江蘇段、滬蘇通鐵路等,。目前,，京津城際,、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵,、滬蘇通鐵路都已貫通,，京滬高鐵二線(xiàn)僅剩下津?yàn)H高鐵、濰宿高鐵,、北沿江高鐵江蘇段仍在建設(shè)之中,。
其中，北沿江高鐵(揚(yáng)州到南通段)已于去年9月動(dòng)工,，連接天津和山東濰坊的津?yàn)H高鐵于今年1月正式開(kāi)工,，兩者均有望2027年建成通車(chē)。
濰宿高鐵,，起于山東省濰坊市,，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市,，江蘇省徐州市,、宿遷市，主線(xiàn)全長(zhǎng)約399.3公里,，其中山東省325.2公里,，江蘇省74.1公里，估算總投資760.5億元,，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),，建設(shè)工期至少4年。
濰宿高鐵全線(xiàn)設(shè)濰坊北站,、安丘站,、諸城西站、五蓮北站,、莒縣北站,、沂南站、臨沂北站,、蘭陵站,、郯城西站、新沂東站,、宿遷東站,、洋河北站(越行站)共12個(gè)車(chē)站。
作為最后的收官段,，連接山東濰坊和江蘇宿遷的濰宿高鐵,，有望于2028年6月建成。屆時(shí)，諸城將正式邁入高鐵時(shí)代,！
高鐵何以“彎”諸城
濰宿高鐵塵埃落定的背后,，是百萬(wàn)諸城人民強(qiáng)烈的發(fā)展愿景與諸城市委、市政府搶抓機(jī)遇,、全力以赴的實(shí)干拼搏作風(fēng),。
發(fā)展，就是要爭(zhēng)先機(jī),。
京滬高鐵二線(xiàn)動(dòng)議已久,。早在2016年就被納入“八縱八橫”高鐵規(guī)劃，但除了部分支線(xiàn)借助其他路線(xiàn)開(kāi)始建設(shè),，一直未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,。
2018年，諸城市立足諸城經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際,，搶抓關(guān)乎世紀(jì)發(fā)展的重大機(jī)遇,，全力以赴抓高鐵項(xiàng)目，并成立諸城重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工作專(zhuān)班,。專(zhuān)班結(jié)合京滬高鐵輔助通道客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)功能定位，深入分析對(duì)省自貿(mào)區(qū)作用發(fā)揮,、陸海統(tǒng)籌戰(zhàn)略實(shí)施和增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)重要作用,，比選諸城優(yōu)勢(shì)，形成科學(xué)專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告：諸城境內(nèi)地勢(shì)平緩,，施工條件良好,，能夠大大降低施工成本，縮短建設(shè)周期,，節(jié)約工程投資,；沿線(xiàn)常駐人口多，能夠保證高鐵線(xiàn)的客流量和自身運(yùn)營(yíng)效益,，能方便更多市民出行,，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展……
2020年4月，山東省委,、省政府在全面征求業(yè)務(wù)單位,、技術(shù)部門(mén)、主管機(jī)關(guān)等意見(jiàn)后,，原則同意京滬高鐵輔助通道濰新段過(guò)境諸城并設(shè)站,，并納入省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提級(jí)調(diào)度重點(diǎn)事項(xiàng)，被省政府列為2020年?duì)幦￠_(kāi)工項(xiàng)目,，寫(xiě)入省《政府工作報(bào)告》,。
諸城的高鐵項(xiàng)目建設(shè)，曙光乍現(xiàn)。
京滬高鐵輔助通道覆蓋青島,、日照,、濰坊等市，直接惠及黃島,、安丘,、諸城、五蓮,、莒縣等沿線(xiàn)縣市,。對(duì)此，諸城市與相鄰縣市建立起了溝通互動(dòng)機(jī)制,。在認(rèn)知上意見(jiàn)統(tǒng)一,，行動(dòng)上達(dá)成一致，工作上形成合力,。在工作推進(jìn)中,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)勘測(cè)到哪里，工作專(zhuān)班就跟進(jìn)到哪里,，跟蹤做好規(guī)劃設(shè)計(jì)方案信息溝通和設(shè)計(jì)服務(wù),，做好專(zhuān)題匯報(bào)、跟蹤匯報(bào),、調(diào)研報(bào)告分析……
2020年10月22日,，國(guó)鐵集團(tuán)在濟(jì)南召開(kāi)京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段可研評(píng)審會(huì)，確定：經(jīng)濰坊北-安丘-諸城西-五蓮北-莒縣北的方案作為推薦方案,。至此,，京滬高鐵輔助通道過(guò)境諸城并設(shè)站，京滬高鐵二線(xiàn)最長(zhǎng)的路段終于進(jìn)入落地階段,！
2021年以來(lái),，諸城市委、市政府再接再厲,，全面打造交通基礎(chǔ)設(shè)施大格局,，爭(zhēng)取董家口至沂水鐵路過(guò)境諸城并設(shè)站，打通諸城乃至濰坊的貨運(yùn)南向出?？?；推進(jìn)明董高速建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底可峻工通車(chē),，建成后將連通榮濰,、新濰、青銀,、青蘭,、沈海5條高速公路,，為青島、濰坊兩市新增一條南北大通道,，助推山東半島城市群建設(shè)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展,。
高鐵鑄成“堅(jiān)弓”，聚力發(fā)展之箭,！
“失去京滬高鐵二線(xiàn)過(guò)境諸城,，很可能錯(cuò)過(guò)一次機(jī)遇；錯(cuò)過(guò)一次機(jī)遇,，很可能耽誤一個(gè)世紀(jì),。”采訪(fǎng)中,，諸城重大交通基礎(chǔ)設(shè)施攻堅(jiān)行動(dòng)工作專(zhuān)班組長(zhǎng)趙治國(guó)這樣說(shuō),。
諸城處于山東半島城市群的重要樞紐位置，是山東省規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域性中心城市,，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有連通東西,、統(tǒng)籌陸海的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作用。
有專(zhuān)家預(yù)測(cè)：山東半島是“一帶一路”“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”等重大國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施地區(qū),。沒(méi)有高鐵,，國(guó)家戰(zhàn)略在這個(gè)地區(qū)可能產(chǎn)生1萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)收入，過(guò)來(lái)高鐵,，就可能產(chǎn)生3倍甚至5倍的量,，這對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略是一個(gè)非常顯著的放大作用。而且濰宿高鐵將拉動(dòng)沿線(xiàn)2300萬(wàn)左右的人口,，可以更好地發(fā)揮京滬高鐵二線(xiàn)南北大通道作用，促進(jìn)華東,、華北地區(qū)互聯(lián)互通,，助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
簡(jiǎn)而言之,，高鐵在山東半島的這一“彎”,，彎出了陸海發(fā)展經(jīng)濟(jì)活力，彎出了國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)效益,，彎出了更多市民出行方便,，彎出了區(qū)域開(kāi)放度的增加，彎出了海陸資源大交流,。這一彎,，鑄成發(fā)展“堅(jiān)弓”，凝聚起發(fā)展大勢(shì)之箭,！
想象一下,，從北京到諸城,，原來(lái)需要先坐4-5個(gè)小時(shí)的高鐵到青島，再由青島乘車(chē)到諸城,。一來(lái)一回需要兩天的時(shí)間,。而京滬二線(xiàn)貫通后，諸城到北京大概只要2個(gè)小時(shí),，當(dāng)天即可往返,。
想象一下，眾多工業(yè)企業(yè)的原材料乘高鐵而來(lái),，諸城的果蔬,、豬肉、禽蛋各類(lèi)生鮮乘高鐵而出,，各式新鮮的海鮮水產(chǎn)在此集裝轉(zhuǎn)運(yùn)……
想象一下,，諸城南站到西海岸新區(qū)鐵山站只需要9分鐘，到青島市只需要28分鐘,。諸城與青島,、濰坊并入“同城圈”……
想象一下，諸城到上海只需要2.5小時(shí),，諸城一下子成為上海,、江蘇、杭州等南方城市的“后花園”……
“濰宿高鐵的規(guī)劃建設(shè),，是諸城發(fā)展史上具有里程碑意義的大事,、喜事。諸城將立足優(yōu)勢(shì),、搶抓機(jī)遇,，大力實(shí)施‘融青’發(fā)展戰(zhàn)略，爭(zhēng)當(dāng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展先行區(qū),，更好地對(duì)接京津冀,、長(zhǎng)三角地區(qū)，全面提升城市能級(jí)和綜合實(shí)力,?！敝T城市委書(shū)記張建偉表示，“濰宿高鐵的規(guī)劃建設(shè)既是圓夢(mèng),，更是追夢(mèng)的開(kāi)始,。諸城市將深入實(shí)施‘產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、工業(yè)優(yōu)先’戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮高鐵的集聚優(yōu)勢(shì),，推動(dòng)人流、物流,、信息流,、資金流等資源要素協(xié)同融合,，升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、搶灘新興產(chǎn)業(yè),、布局未來(lái)產(chǎn)業(yè),，奮力開(kāi)創(chuàng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新局面?！?/span>
高鐵,，是一方源頭活水，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈,。全新的路網(wǎng)通道建設(shè)必將帶來(lái)諸城全方位的發(fā)展變革,，讓人無(wú)限期待！
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