本報濟南6月18日訊（記者王金虎）位于京杭大運河之畔的山東濟寧江北現(xiàn)代糧食物流園近日正式開園,，將成為國家“北糧南運”重要的內(nèi)河物流樞紐,。近年來,，濟寧依托京杭大運河“黃金水道”優(yōu)勢,，大力發(fā)展現(xiàn)代內(nèi)陸港航物流產(chǎn)業(yè)，加快建設億噸大港口,，發(fā)展億噸大物流,，培育千億元大產(chǎn)業(yè)。
靠煤炭產(chǎn)業(yè)起步的濟寧能源發(fā)展集團加速新舊動能轉(zhuǎn)換步伐,。2019年,，濟寧港航發(fā)展集團組建成立,，從“一煤獨大”轉(zhuǎn)向“奔赴江海”,。如今,，現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè)等非煤營收占比已超過80%，也讓濟寧這座內(nèi)陸城市逐步構(gòu)建起一條“貫通東西,、連接南北、通江達?！钡娜珖晕锪鞔笸ǖ?。
2021年4月正式通航的梁山港，曾是一片水洼地,。濟寧市挖通17.1公里航道,，建設9.18公里鐵路專用線，讓世界第一條按30噸重載鐵路標準建設的瓦日鐵路與京杭運河在梁山縣“手挽手”,，打通了“工”字形多式聯(lián)運的大通道,。“內(nèi)河航運成本是鐵路的三分之一,、公路的六分之一,，為運河沿岸區(qū)域發(fā)展提供了源源不斷的紅利?！睋?jù)濟寧港航梁山港黨委書記,、董事長陳哲介紹，從梁山港出發(fā),，2000噸級貨船或萬噸船隊通過水運或多式聯(lián)運,，向南可通達上海、重慶等14個省份,；向西可對接西煤東運,、北煤南運等骨干鐵路，全面融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”,；向東可通過青島港,、日照港等出海口,，與“21世紀海上絲綢之路”相連接,。
不斷攀升的物流運輸能力和多式聯(lián)運的蓬勃發(fā)展，讓濟寧港航的綜合運力位居大運河沿線城市首位,。濟寧能源發(fā)展集團黨委書記,、董事長張廣宇告訴記者，目前梁山港吞吐能力為2000萬噸,，成為江北內(nèi)河最大的大宗貨物集疏港口,。
濟寧引入先進管理理念,，摒棄了原來散貨運輸?shù)睦下纷樱捎眉b箱多式聯(lián)運的“綠色運輸”占比正逐年增高,，確保大運河一泓清水永續(xù)北上,。
目前，濟寧市正按照綠色化,、智慧化,、標準化、現(xiàn)代化標準,，重點建設梁山,、任城和微山三大億噸級港口群，聚力推進龍拱港等6個百億元臨港園區(qū)建設,。通過一體化推進“港口,、物流、貿(mào)易”融合發(fā)展,，濟寧正全力打造中國北方內(nèi)河航運中心和港口型國家物流樞紐,。
