開(kāi)車(chē)，如果不用把方向盤(pán)，相信大家一定認(rèn)為這是瘋了,。但這絕不是天方夜譚,。日前,，紅旗HQ3無(wú)人車(chē)就首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn),，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄,。
“未來(lái),，我們開(kāi)車(chē)確實(shí)可以做到不把方向盤(pán),，不必踩剎車(chē),，只要設(shè)定好行車(chē)目的地和路線就可以了，當(dāng)然,，這得基于車(chē)聯(lián)網(wǎng),。”日前,，內(nèi)蒙海拉爾的別克君越新一季的BIP技術(shù)體驗(yàn)會(huì)上,，通用泛亞研究中心的工程師表示。雖然無(wú)人駕駛還屬于“試驗(yàn)”階段,，但汽車(chē)智能卻已實(shí)實(shí)在在進(jìn)入了車(chē)生活,。“一個(gè)自動(dòng)化或半自動(dòng)的汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,?！?/span>上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘如此告訴記者。
開(kāi)車(chē)這點(diǎn)事,，到底可以多“傻瓜”,？
開(kāi)車(chē)打盹，叫醒你震醒你
學(xué)名：車(chē)道偏離軌道警示,、循跡輔助系統(tǒng)
高溫天人容易犯困,，當(dāng)你的車(chē)壓線或即將跑偏，儀表盤(pán)上就會(huì)顯示橙色報(bào)警圖標(biāo),。如果你不小心打了個(gè)盹,，報(bào)警聲或座椅震動(dòng)會(huì)驚醒你。這就是別克全新君越永不疲倦的“第三只眼”——車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),，車(chē)上前風(fēng)擋玻璃上高達(dá)100萬(wàn)像素的高清攝像頭,，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛是否在車(chē)道線內(nèi)。另外,，別克還有碰撞預(yù)警,、車(chē)道變更輔助、車(chē)道偏離預(yù)警,、泊車(chē)預(yù)警等五大實(shí)用可靠的安全功能,，可讓新手盡快正常開(kāi)車(chē)。除了通用,，寶馬,、奧迪,、沃爾沃等近年來(lái)都在這一領(lǐng)域比拼。寶馬5系上CDC系統(tǒng)確定車(chē)輛在本車(chē)道的定位,、車(chē)道數(shù)以及前方的行車(chē)路徑,。
碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)
學(xué)名：預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)
下班路上,，如果前車(chē)突然剎車(chē),，疲憊的你一時(shí)反應(yīng)不過(guò)來(lái)怎么辦？不用害怕,，別克君越實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道內(nèi)目標(biāo)車(chē)輛的FCA和CMB“上崗”了,，F(xiàn)CA先發(fā)出碰撞預(yù)警，隨后在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)你沒(méi)有采取任何措施且預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間小于2秒時(shí),，CMB系統(tǒng)采取自動(dòng)剎車(chē),。
沃爾沃的城市安全系統(tǒng)也是如此,如果檢測(cè)出即將發(fā)生碰撞會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。特定條件下還能完全防止汽車(chē)相撞,。其剛上市的新款60系就帶有世界首創(chuàng)的帶全力自動(dòng)剎車(chē)的行人和自行車(chē)碰撞安全系統(tǒng),。美國(guó)相關(guān)調(diào)查顯示，搭載城市安全系統(tǒng)后,，汽車(chē)碰撞頻率減少22%,。另外，新款?yuàn)W迪A8L,、寶馬X5,、新一代高爾夫等也都配置了類似系統(tǒng)。
用語(yǔ)音操控汽車(chē)
學(xué)名：車(chē)載Siri語(yǔ)音功能
數(shù)年前,，福特在微軟幫助下實(shí)現(xiàn)了車(chē)載系統(tǒng)的語(yǔ)音命令功能,。最近，在成功整合蘋(píng)果的Siri語(yǔ)音功能后,，雪佛蘭Spark EV上市,，凱迪拉克CTS則將在明年推向市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)語(yǔ)音公司也在努力中,，上汽,、北汽等量產(chǎn)的車(chē)型的車(chē)載功能模塊，用戶能以自然語(yǔ)言在開(kāi)車(chē)時(shí)使用導(dǎo)航,、音樂(lè),、電話、路況等查詢功能,，也可對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行控制,。另外，百度與寶馬、現(xiàn)代也均達(dá)成了對(duì)車(chē)載語(yǔ)音服務(wù)的合作,。
撞擊通知,、還能追蹤被盜
學(xué)名：各類車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)
通用和寶馬已經(jīng)分別通過(guò)BMW Assist和OnStar車(chē)載服務(wù)成功研發(fā)了車(chē)輛撞擊通知系統(tǒng)。車(chē)禍發(fā)生后,，你可通過(guò)車(chē)載電話自動(dòng)接通到客服中心，還可通過(guò)車(chē)身上的傳感器傳輸數(shù)據(jù),。服務(wù)中心接收到撞擊數(shù)據(jù)后,，可預(yù)測(cè)車(chē)輛和車(chē)主受損程度，然后再將預(yù)測(cè)結(jié)果傳遞給急救人員,。另外,現(xiàn)代汽車(chē)的Blue Link系統(tǒng),、通用的OnStar系統(tǒng)、寶馬的Assist系統(tǒng)等都可以向車(chē)主發(fā)送提醒檢修車(chē)輛的提醒,還可實(shí)現(xiàn)追蹤和禁用車(chē)輛,，防止車(chē)輛被盜,。
汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)
學(xué)名：智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)
未來(lái)汽車(chē)還能上網(wǎng),。今年1月,，福特推出了汽車(chē)行業(yè)首個(gè)移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者項(xiàng)目AppLink，首批包括百度地圖,、高德導(dǎo)航,、新浪微博、豆瓣電臺(tái),、搜狗語(yǔ)音助手在內(nèi)的9款本土應(yīng)用程序入駐其中,。雷克薩斯開(kāi)發(fā)了一款叫做Enform的APP，使用者可在智能手機(jī)上查找目的地,，再將數(shù)據(jù)發(fā)送到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)上,。沃爾沃最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可在A車(chē)發(fā)生車(chē)禍時(shí)，車(chē)況信息及時(shí)反饋到就近汽車(chē)的中控臺(tái)上,，對(duì)其他司機(jī)發(fā)出預(yù)警,。車(chē)聯(lián)網(wǎng)還能與交通信號(hào)燈互聯(lián)互通。紅燈時(shí),，司機(jī)無(wú)需緊盯信號(hào)燈,，儀表盤(pán)能自動(dòng)倒計(jì)時(shí)紅燈剩余時(shí)間。目前,，通用,、豐田已在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上占據(jù)先機(jī)，國(guó)內(nèi)品牌上汽,、吉利,、廣汽等也紛紛上馬車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
不用把方向盤(pán)了
學(xué)名：無(wú)人駕駛
最近谷歌拿出了無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃，其試駕車(chē)隊(duì)已有8輛無(wú)人駕駛汽車(chē),，累計(jì)已行駛30萬(wàn)公里,，未出過(guò)一次故障。但無(wú)人駕駛決非國(guó)內(nèi)巨頭們的專利,，國(guó)內(nèi)車(chē)企成績(jī)斐然,，最近紅旗HQ3的無(wú)人駕駛試驗(yàn)中，其自主超車(chē)67次,，平均時(shí)速87公里,。另外，比亞迪推出的速銳車(chē)型也將配備遙控?zé)o人駕駛技術(shù),，駕駛?cè)丝稍谲?chē)外使用遙控鑰匙,，操作車(chē)輛移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)外直觀泊車(chē),。
自動(dòng)跟車(chē)
學(xué)名：自適應(yīng)巡航控制（ACC）
跟車(chē)需要好的技術(shù),，但有了ACC，如別克BIP體系的全車(chē)速自適應(yīng)巡航,，能主動(dòng)幫助駕駛員與前方車(chē)輛保持安全距離,，你無(wú)需操作油門(mén)踏板，就能夠跟隨前車(chē),，車(chē)距與車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié),，可自動(dòng)跟隨前車(chē)加速、減速,、自動(dòng)剎?！壳?/span>奔馳、凱拉迪克,、別克,、大眾CC等都在應(yīng)用該系統(tǒng)。
我的汽車(chē)好聰明
一輛車(chē)可以自動(dòng)啟動(dòng),、自動(dòng)剎車(chē),、自動(dòng)識(shí)別道路、自動(dòng)避讓行人和車(chē)輛,，還會(huì)聽(tīng)從語(yǔ)音指揮,，這么聰明的汽車(chē)，讓人憧憬,。
但我們也知道,，無(wú)人駕駛還有一段路要走，它取決于汽車(chē)互聯(lián)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,，需要所有的車(chē)系統(tǒng)都轉(zhuǎn)換使用統(tǒng)一的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),，可以相互聯(lián)網(wǎng),。通用泛亞工程師解釋說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)汽車(chē)互動(dòng)連接的世界,，汽車(chē)能夠立即“看到”或者“感覺(jué)到”道路上的其他汽車(chē)和人,，從而避免碰撞事件的發(fā)生。據(jù)介紹,，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全部正在研制一款安全駕駛程序,，測(cè)量駕駛員對(duì)不同碰撞報(bào)警系統(tǒng)的反應(yīng)，以及不同汽車(chē)品牌聯(lián)網(wǎng)后的相互操作性,。也許,，隨著此類舉措的實(shí)施，無(wú)人駕駛離我們的車(chē)生活會(huì)更近,。
“無(wú)人駕駛比人類駕駛更安全,。它不會(huì)酒后醉駕,，也不容易打瞌睡,、開(kāi)小差。而且自動(dòng)駕駛的反應(yīng)速度超過(guò)人類駕駛員,，對(duì)緊急情況的處理更及時(shí),。除了安全性，舒適性也得到了極大提高,?！睂I(yè)人士暢想說(shuō)，未來(lái)汽車(chē)世界“零事故,、零堵塞和零交通死亡率”的美好愿景,，值得我們期待！
