濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部,，線路自青鹽鐵路洋河口站引出,，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市,、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站,，線路全長(zhǎng)108.78公里,，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，總投資237億元,，全線設(shè)洋河口,、青島西、諸城南,、五蓮北4座車站,。
項(xiàng)目2023年12月底開工，截至目前,，全線大臨工程基本建成,，其中13座拌和站，已建成7座,，4座中心試驗(yàn)室全部建成,，4座梁場(chǎng)中1座基本建成，其他3座均完成過半建設(shè)任務(wù),；先期開工點(diǎn)實(shí)體工程方面,，橋梁樁基完成1272根，承臺(tái)完成28個(gè),，墩身完成15個(gè),，路基CFG試樁完成27根，北安隧道洞口工程開始施工,，預(yù)計(jì)9月份全線進(jìn)入全面建設(shè)階段,。
濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網(wǎng)雙功能的高速鐵路，作為國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中區(qū)域高鐵及連接線規(guī)劃的重要內(nèi)容和山東省規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分,，主要承擔(dān)加強(qiáng)以青,、煙,、威為核心的膠東經(jīng)濟(jì)圈與臨沂等四市組成的魯南經(jīng)濟(jì)圈之間聯(lián)系，助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務(wù),。項(xiàng)目建成后,，將對(duì)膠東半島與長(zhǎng)三角及更遠(yuǎn)地區(qū)的旅客往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流，起到重大的促進(jìn)和推動(dòng)作用,。
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