經(jīng)常有些車(chē)主因?yàn)楦鞣N原因,，將自己的汽車(chē)長(zhǎng)期停放在車(chē)庫(kù)里,。對(duì)于此種情況,，有汽車(chē)專業(yè)人士表示,，長(zhǎng)期停放汽車(chē)對(duì)汽車(chē)的危害是相當(dāng)大的，因此,，不建議車(chē)主們?cè)谕獬鰰r(shí),，長(zhǎng)期將車(chē)停放，汽車(chē)故障率高,。
對(duì)于汽車(chē)為什么不能長(zhǎng)期停放呢，有汽車(chē)專業(yè)人士表示,，一是油封會(huì)較容易老化,，因?yàn)檐?chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的,，直到油封發(fā)生永久變形,，這樣非常容易漏油。
二是機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件,，車(chē)輛長(zhǎng)期停駛,，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí),，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦,，加速零件的磨損,，而且阻力大大增加,，造成啟動(dòng)困難。
三是蓄電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在,，汽車(chē)用的一般是鉛酸蓄電池,，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電,。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上,。尤其嚴(yán)重的是,，蓄電池長(zhǎng)期自放電后,，極板表面產(chǎn)生硫化物,，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢,。
四是長(zhǎng)期停放后,，輪胎會(huì)變形。汽車(chē)停駛后,，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受,，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng),，變形部位越不易恢 復(fù),，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻,，造成輪胎不平衡,。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振,，可加速輪胎的磨損,，還可給行車(chē)安全帶來(lái) 隱患。
五是長(zhǎng)期停放后,，汽車(chē)的電子元件出故障,。汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水,、防潮和防腐蝕,，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線接頭,，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng),，發(fā)生故障的概率就越高,。
