“堵車(chē)了,，誰(shuí)知道是什么原因嗎,？”2月14日，堵在杭新景高速上半小時(shí)以后,，記者忍不住在浙江高速交警QQ群里打探,，馬上得到回復(fù)：“肯定是隧道事故！這幾天隧道事故可多了,！”
記者了解到,，這段時(shí)間隧道事故確實(shí)高發(fā)：杭新景南峰和善嶺隧道，2月15日一天就發(fā)生事故30余起,；諸永高速的楓樹(shù)嶺隧道,，一天內(nèi)發(fā)生23起事故；衢州境內(nèi)的樊村隧道,，2月17日發(fā)生了約20起事故,；臺(tái)州2月13日～2月17日共發(fā)生事故152起，其中65%是隧道事故,，主要集中在甬臺(tái)溫高速的黃土嶺隧道和貓貍嶺隧道群,、諸永高速的雙峰隧道和白鶴隧道……
車(chē)速太快，新手又沒(méi)經(jīng)驗(yàn)
相鄰兩個(gè)小隧道,，一天30多起追尾
2月14日下午2點(diǎn)多,，記者沿杭新景高速回杭州，在富陽(yáng)中埠附近堵上了——前面四五公里處的南峰,、善嶺隧道,，分別有多車(chē)追尾事故。據(jù)悉,，這幾起事故雖然在3點(diǎn)半處理完畢,，但直到下午4點(diǎn)鐘，后方仍有5～6公里排隊(duì),。
2月15日下午還是這個(gè)時(shí)間段,，還是在善嶺隧道，杭州車(chē)友“一片空白”在此又親身經(jīng)歷了多車(chē)追尾事故,。他報(bào)料：“下午約2點(diǎn)48分,，善嶺隧道我前方約有16輛車(chē)追尾，我車(chē)后方也不斷傳來(lái)急剎和車(chē)輛撞擊聲,，估計(jì)也有十幾輛相撞,，太恐怖了，感覺(jué)像電影里放的,。幸運(yùn)的是我按限速80碼開(kāi)的剎住了,，我后面的白途觀也剎住了,，躲過(guò)了撞車(chē)的麻煩！希望大家以后隧道里還是按限速開(kāi),，要不真的剎不住要后悔的！”
記者從高速交警杭州支隊(duì)當(dāng)班民警田真處了解到：2月15日G2501杭新景高速往杭州方向流量很大,，全天南峰,、善嶺隧道內(nèi)發(fā)生事故30余起，全是追尾,，主要集中在13時(shí)～17時(shí),，事故原因?yàn)楦?chē)距離太近，進(jìn)隧道前車(chē)速快未提前減速,。
交警說(shuō),，這兩個(gè)隧道雖然都很短，但相距很近,，南峰隧道一有事故,，馬上堵到善嶺隧道，很多駕駛員還想往前擠,，部分新手駕駛高速經(jīng)驗(yàn)不足還急剎車(chē),，導(dǎo)致后面隧道事故也增多。
隧道變道,，還不打轉(zhuǎn)向燈
撞飛左后輪,，旅游計(jì)劃泡湯
2月13日上午，永康梁某載著家人打算到仙居玩,，在臺(tái)金高速蒼嶺特長(zhǎng)隧道,，前面一輛面包車(chē)行駛較慢，梁某打算從左側(cè)車(chē)道超車(chē),。當(dāng)梁某剛將車(chē)身拐出原來(lái)行駛的車(chē)道,，突然感覺(jué)車(chē)子一震，幸好他下意識(shí)地緊緊握住了方向盤(pán),，又往前開(kāi)了約100米后,，終于停穩(wěn)了車(chē)，下車(chē)一看左后輪已被撞飛,。
據(jù)交警調(diào)查,，梁某上高速的機(jī)會(huì)不多，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē),，變更車(chē)道一直沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣,。當(dāng)天跟在梁某后面的車(chē)就是因?yàn)榱耗澄创蜣D(zhuǎn)向燈，不知道其行車(chē)意圖,，導(dǎo)致事故的發(fā)生,。梁某這趟旅游是泡湯了,。
高速交警告訴記者，一方面隧道中光線(xiàn)較暗,，觀察后方來(lái)車(chē)不是很清楚,，另一方面，高速上車(chē)速快,，不打轉(zhuǎn)向燈變道,，后方車(chē)不知道你的意圖，很容易發(fā)生意外,。交警特別提醒,，高速隧道內(nèi)是不允許變道的！如果因此導(dǎo)致事故,，將被記3分,。
流量太大，跟車(chē)又太近
寶馬車(chē)一腳急剎,，后面五車(chē)追尾
2月15日下午4時(shí)許,，溫州人雷某準(zhǔn)備返回杭州上班，因?yàn)檐?chē)流較大,，一路上小心翼翼,。當(dāng)他跟著一輛杭州牌照的寶馬車(chē)進(jìn)入諸永高速杭州方向的白鶴隧道后，寶馬突然急剎,，雷某趕緊踩剎車(chē),，好在他保持了車(chē)距，剎住了,。沒(méi)想到后面的車(chē)剎不住,，只聽(tīng)“砰砰”兩聲，雷某的車(chē)在隨后3秒鐘內(nèi)被連撞兩下：先被后車(chē)追尾,，又引發(fā)了后方三車(chē)追尾,，由于慣性，三輛車(chē)又繼續(xù)向前頂撞,，結(jié)果造成5車(chē)連環(huán)追尾,。
諸暨方向的楓樹(shù)嶺隧道，最多一天發(fā)生了23起事故,，最多一次是7車(chē)追尾,。2月15日下午3點(diǎn)多，一輛上海牌照的寶馬轎車(chē)進(jìn)入隧道后,，撞了前方一輛杭州牌照的面包車(chē),。緊隨后方的一輛轎車(chē)避開(kāi)了兩車(chē)，但是轎車(chē)后面的5輛車(chē)子像碰碰車(chē)一樣撞在了一起,。
高速交警分析：大流量的情況下,，隧道更容易擁堵,，跟車(chē)距離過(guò)近，緊急制動(dòng),，很容易造成多車(chē)追尾事故,。
