記者從權(quán)威人士處獲悉,，國家相關(guān)部門正在醞釀出臺(tái)措施扶持汽車動(dòng)力電池的梯次利用,，這標(biāo)志著國家針對(duì)新能源汽車的扶持政策開始關(guān)注“后市場(chǎng)”方面。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),，隨著中國電動(dòng)汽車的大力發(fā)展,，針對(duì)其核心零部件動(dòng)力電池等方面的相關(guān)配套政策有望不日出臺(tái),。
根據(jù)發(fā)展新能源汽車的相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年,，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過50萬輛,；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛,，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛,。巨大的增量空間下，由于電動(dòng)汽車的核心部件是動(dòng)力電池,，隨著動(dòng)力電池使用壽命的結(jié)束,，從電動(dòng)汽車上報(bào)廢下來的動(dòng)力電池將大量存在。業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國證券報(bào)記者介紹說,，這些報(bào)廢的動(dòng)力電池制造工藝先進(jìn),，即使報(bào)廢以后仍然保持很高的安全性和電性能，有必要采用梯次利用的方式實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池的資源利用最大化,。
有專業(yè)技術(shù)人員解釋說,，當(dāng)電池只能充滿原有電容量80%的時(shí)候，就不再適合繼續(xù)在電動(dòng)汽車上使用,。通過梯次利用,，二次的動(dòng)力電池可以有其他用途，如安裝在建筑使用的太陽能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中,，輔助可再生能源的穩(wěn)定輸出,、利用充放功能進(jìn)行調(diào)峰、可以用作備用電源及不間斷電源(UPS)等,。這其中存在極大的市場(chǎng)空間,。
目前國內(nèi)已經(jīng)有不少企業(yè)都在致力于動(dòng)力電池的余能研究，紛紛投入資金上馬了梯次利用研究項(xiàng)目,，但是進(jìn)展相對(duì)緩慢,。在第五屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,，不少業(yè)內(nèi)專家表示，梯次利用將是鋰電池產(chǎn)業(yè)界一個(gè)非常有前景的視角,。
中國證券報(bào)記者獲悉,，部分省份在推動(dòng)電動(dòng)汽車梯次利用方面已經(jīng)搶先起跑。以國網(wǎng)浙江電力公司為例,，公司于2013年編制完成了《動(dòng)力電池電動(dòng)自行車梯次利用技術(shù)方案》,，對(duì)電動(dòng)汽車報(bào)廢電池的電芯進(jìn)行重組，改造成用于48伏電動(dòng)自行車的動(dòng)力電源,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,。同時(shí)，國網(wǎng)浙江電力加強(qiáng)全省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控總體規(guī)劃,，加快省級(jí)運(yùn)營監(jiān)控中心建設(shè),，計(jì)劃年底前建成全省統(tǒng)一的運(yùn)營監(jiān)控調(diào)度和數(shù)據(jù)中心。該中心將充分利用物聯(lián)網(wǎng),、智能電網(wǎng)技術(shù),，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),、電池定位管理,、電池動(dòng)態(tài)監(jiān)視等功能。
