日常生活中停車時(shí)方向盤不回正的情況很普遍，其實(shí)這樣的停車習(xí)慣并不好,，經(jīng)常這樣停車會對車輛造成傷害,，今天就跟大家來聊聊停車時(shí)不回正方向盤都有什么危害。
首先,，我們要知道車輛在打方向的時(shí)候,，車輛會受到三種力的作用；
其一是輪胎受力：輪胎在直方向時(shí)是胎面于地面接觸,，但打方向改變角度之后就會變成胎肩和一部分胎面受力,；
其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車輛轉(zhuǎn)向一般都會有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力,，你往右轉(zhuǎn)它就會往左“扯”,；
其三就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果我們在平整路面上原地向右打方向，這時(shí)車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大,。
所以,，當(dāng)我們停車沒有回正的時(shí)候,，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎,、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的,，久而久之會加速這些部分的老化或變形。
對輪胎的損害：
當(dāng)方向盤沒回正時(shí),，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力,。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的,，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力,，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形,，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生,。
對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：
停車時(shí)方向盤如果不回正,，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài),。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺,，雖然當(dāng)時(shí)不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形,。如果這些零件老化或變形可能就會導(dǎo)致車輛的跑偏,，還會造成輪胎的偏磨。
對懸掛的損害：
當(dāng)方向盤沒回正,，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個(gè)傾角,，而懸架系統(tǒng)就會向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分,、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們無法正?；匚?，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量,，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán),。
如何避免？
1,、有意識地避免,。在平時(shí)停車后，可以多觀察一下車輛是否停好,，方向盤是否回正,。停車時(shí)有意識地把方向盤回正再下車,，若發(fā)生未回正方向盤，可及時(shí)調(diào)整,，避免傷害到愛車,。
2、記住方向盤的圈數(shù),。停車時(shí),，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時(shí)打方向盤,，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù),，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半,，不過有的車型會更多,。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害,。
3,、停好車后前后移動一下。如果記不清方向盤的圈數(shù),，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正,。停好車后只要向前或向后移動一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤是否打正,，并在移動的同時(shí)及時(shí)調(diào)整,。
4、查看輪胎方向,。在停車時(shí)如果條件允許,，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車,，一邊觀察更容易把方向盤打正,。
總結(jié)：所以，在平時(shí)停車后,，大家要觀察自己的車是否停好,。如果記不得住方向盤的圈數(shù)的話，可以向外觀察車輪狀態(tài),。另外要提醒的是,，假如你已經(jīng)停車熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒回正，不要硬掰方向盤,，必須重新打著車輪再打方向,，以直接損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
