近日,，有多起傳聞及消息渠道表示大眾汽車將在中國建立新工廠，聚焦中心分別對準湖南長沙和內(nèi)蒙古呼和浩特,。不過,，大眾官方對于相關報道未予確認或進行了澄清否認。
10月24日,，湖南省環(huán)境保護科學研究院網(wǎng)站上發(fā)布了《上海大眾汽車有限公司長沙分公司年產(chǎn)30萬輛乘用車項目環(huán)境影響評價公示》,，提到上海大眾汽車有限公司將在長沙建設“年產(chǎn)30萬輛乘用車項目”。
根據(jù)公示中提到的信息,，上海大眾長沙分公司將斥資上百億人民幣在長沙建立新整車廠,，位于長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，湖南省環(huán)境保護科學研究院負責該項目環(huán)境影響評價工作,，并征求公眾意見,。
公示指出，此次項目投資總額為 1,208,000萬元,，其中：建設投資1,117,900萬元,，流動資金90,100萬元。
產(chǎn)品及規(guī)模方面,，該項目產(chǎn)品為A級車和中高級車型(B級車),。不過只有A級車信息明確，產(chǎn)品代號為 SK371CS,，即斯柯達明銳,，而中高級車分別用中高級車X和中高級車Y指代。
2015年上海大眾長沙工廠擬年產(chǎn)A級車37,532輛,，中高級車型X16,675輛,；到2017年年產(chǎn)A級車179,200輛，中高級車型X55,400輛,，中高級車型Y65,400輛,，達到年產(chǎn)30萬輛乘用車的目標。
彭博社在報道了上述消息后,，又跟蹤發(fā)布了大眾汽車否認該計劃的新聞,。大眾汽車發(fā)言人埃里克-費爾伯(Eric Felber)在接受電話采訪時表示，公司目前尚無在長沙建廠的計劃,。
日前,，有消息人士披露，一汽大眾計劃在內(nèi)蒙古呼和浩特建廠,。不過該項目的相關信息遠少于上海大眾長沙工廠環(huán)評公示透露的程度,。
來自呼和浩特市政府內(nèi)部消息稱,，發(fā)改委已經(jīng)在一個月前審批通過了一汽大眾在當?shù)亟◤S的申請，預計近期內(nèi)將舉行簽約儀式,，兩年內(nèi)工廠將投產(chǎn),。
如果該工廠項目確鑿，則將成為一汽大眾在西北地區(qū)的第一家工廠,，并且也讓缺乏大型重工業(yè)的呼和浩特獲得發(fā)展汽車業(yè)的機遇,。
對于上述消息，蓋世汽車網(wǎng)記者連線了一汽大眾公關部相關負責人,，不過對方表示“尚不知情”,。
在此次上海大眾長沙工廠的報道曝光后，有分析人士指出,，大眾汽車應停止在華擴建,，以免遭遇產(chǎn)能過剩。不過仍另有業(yè)內(nèi)人士表示,，大眾在華市場需求旺盛,，與在歐洲市場遭遇產(chǎn)能過剩的情況有別，因此大眾當前否認或者未予承認,，并不意味著報道完全屬于空穴來風,。
按照當前大眾在中國已經(jīng)確定的產(chǎn)能布局，已經(jīng)達到340萬輛(2015年前后),，距離2018年產(chǎn)能400萬輛尚存在60萬輛的差額,。長沙工廠環(huán)評公示中給出的全負荷產(chǎn)能實現(xiàn)節(jié)點為2017年，年產(chǎn)能30萬輛,，具有一定的合理性,。因而目前尚不能徹底否定大眾在華建新廠的可能。
大眾推進在華產(chǎn)能增長
中國是大眾汽車最大的銷售市場和最大的生產(chǎn)國,。2011年大眾全球總銷量為836.1萬輛(含曼卡車及斯堪尼亞),，其中在華銷量約226萬輛；總產(chǎn)量849.4萬輛,，中國生產(chǎn)工廠貢獻了約220萬輛,，占約四分之一比例。
今年6月,，確認于9月履新?lián)未蟊娭袊鳦EO的約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示,，到2018年將大幅增加在中國的產(chǎn)能，使之達到400萬輛/年,。這意味著2018年大眾在華產(chǎn)能接近當前的兩倍。
2018年是大眾汽車重要節(jié)點,，按照此前規(guī)劃,，屆時大眾汽車全球年銷量將突破1,000萬輛,，力求壓倒競爭對手通用汽車和豐田汽車，成為最大車企,。
中國的產(chǎn)能翻倍對于大眾實現(xiàn)2018年的目標舉足輕重,。因而大眾汽車為中國制定了巨額投資擴產(chǎn)計劃，兩家合資子公司——上海大眾及一汽大眾到2016年之前將投資170億美元,，主要用于產(chǎn)能擴張,。
目前上海大眾在上海安亭、南京和儀征分別設有五座工廠,。安亭現(xiàn)有的三座工廠加上正在進行產(chǎn)能升級的南京工廠總產(chǎn)能突破110萬輛/年,；耗資91億人民幣、預計今年年底落成投產(chǎn)的儀征工廠年產(chǎn)能為30萬輛,；業(yè)已開建,。
預計2013年3月投產(chǎn)的寧波工廠也是30萬輛年產(chǎn)能；今年4月獲得批準的新疆工廠到2015-2016年將實現(xiàn)每年5萬輛A級車的產(chǎn)能,，上海大眾到2015至2016年產(chǎn)能總計超過175萬輛,。據(jù)悉未來新疆烏魯木齊工廠還有望再提升為30萬輛/年。
一汽大眾則致力于貫徹“三地四廠”計劃,。其在長春擁有兩座工廠,，第一工廠與第二工廠分別制造奧迪車型和大眾車型，當前合計年產(chǎn)能為66萬輛,。去年投產(chǎn)的成都工廠實現(xiàn)產(chǎn)能30萬輛/年,，明年將實現(xiàn)三期產(chǎn)能45萬輛/年。
佛山工廠在明年8月投產(chǎn),，一期產(chǎn)能30萬輛/年,，未來完全建成后產(chǎn)能為60萬輛/年。預計到2015年,，一汽大眾總產(chǎn)能將達到165萬輛/年,。
此前大眾集團管理委員會營銷及銷售執(zhí)行董事克里斯蒂安·克林勒(Christian Klingler)透露，到2013年,，大眾在華產(chǎn)銷量可達300萬輛/年,。根據(jù)大眾汽車現(xiàn)有在華建廠規(guī)劃，到2015-2016年可進一步提高到340萬輛/年以上,，為2018年產(chǎn)能翻倍搭好階梯,。
