這個(gè)汽車(chē)投訴站是一個(gè)試點(diǎn)。今后,，濟(jì)寧市消協(xié)還將逐步擴(kuò)大投訴站的數(shù)量，在符合條件的汽車(chē)銷(xiāo)售4S店設(shè)立投訴站。沒(méi)有做不到,，只有想不到。這種辦法既能方便消費(fèi)者維權(quán),，又能敦促銷(xiāo)售商嚴(yán)格自律,。真是過(guò)河洗腳——一舉兩得，值得肯定,，應(yīng)該贊揚(yáng),，可以推廣。
中外有別,，這一點(diǎn)在汽車(chē)制造與銷(xiāo)售的過(guò)程中體現(xiàn)得非常明顯,。在美國(guó),，由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成熟，法律制度完善,，這就使得企業(yè)如履薄冰,，如臨深淵，惟恐出現(xiàn)問(wèn)題吃不了兜著走,。因此,，出口到美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)都是最好的。但是,，因?yàn)槲覈?guó)監(jiān)管不嚴(yán),，進(jìn)口我國(guó)的汽車(chē)不僅可以馬馬虎虎，甚至還會(huì)故意降低標(biāo)準(zhǔn),。這就是我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)問(wèn)題頻發(fā)的根本原因,。
我國(guó)的汽車(chē)維權(quán)大都是采取“召回”的辦法。2011年3月份,，“召回”新規(guī)升級(jí)了,，新《治理劃定》中將對(duì)違背劃定企業(yè)的罰款數(shù)額上調(diào)至“最高50萬(wàn)元”，目的是為了增加企業(yè)的出錯(cuò)本錢(qián),，讓企業(yè)有所顧忌,，不敢肆無(wú)忌憚地糊弄消費(fèi)者。然而,，“召回”措施從本質(zhì)上講是防患于“已然”,，這是政府監(jiān)管汽車(chē)企業(yè)、保護(hù)消費(fèi)者利益的“馬后炮”舉措,。
汽車(chē)維權(quán)不能只是在“防患已然”上做表面文章,，消費(fèi)者的損失已經(jīng)造成了，即便是善后處理再圓滿也無(wú)法彌補(bǔ)消費(fèi)者受到的傷害,。因此,，我們必須在“防患未然”上下功夫。比如,，資格認(rèn)證,、產(chǎn)品合格證等，做好這些工作才能“防患未然”,。政府監(jiān)管部門(mén)必須在這些方面嚴(yán)加管理,，才能不讓殘次品汽車(chē)銷(xiāo)售到消費(fèi)者手里。
