日前我們從官方獲悉,，華晨寶馬新款X1將于11月12日正式上市,。新款車型較現(xiàn)款X1在外觀,、動(dòng)力上均有提升,，同時(shí)還增加了sDrive18i的手動(dòng)擋車型，其入門級(jí)車型售價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào),，新車起售價(jià)或在25萬(wàn)元左右,。
從獲得的諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新款寶馬X1外觀上與海外版改款車型保持一致,。新車在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上,，對(duì)前臉、尾部進(jìn)行了小幅度改動(dòng),。其中前臉“一”字型的下格柵現(xiàn)在被分成了三段,，中部網(wǎng)格突出了梯形的塑料護(hù)板包圍，各部分網(wǎng)格中間又增加了橫條格柵,，整體意在突出X1車型更加厚重的下圍,，以增強(qiáng)寶馬X1更濃厚的SUV風(fēng)格,。
新款寶馬X1根據(jù)配置不同采用了不同的輪圈造型,，上圖測(cè)試車是高配的sDrive28i車型，配置的是18寸輪轂,，保持前輪225/45 R18,，后輪255/40 R18規(guī)格不變。
改款X1的側(cè)面線條與現(xiàn)款區(qū)別不大
側(cè)面造型,，新老X1之間的變化也是微乎其微的,。首先是車外后視鏡的造型小幅變動(dòng)，增加了的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì),。同時(shí)原來(lái)位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)則被取消了,。另外改變的地方就是采用了全新的合金輪轂樣式,。原來(lái)的雙排氣管設(shè)計(jì)變成了一個(gè)更大的橢圓形排氣管設(shè)計(jì)。
新款寶馬X1的尾部也進(jìn)行了改動(dòng),，后保險(xiǎn)杠上細(xì)條反光板移到了轉(zhuǎn)角位置,，可以更好的警示側(cè)后方的車輛。保險(xiǎn)杠上的后護(hù)板尺寸相比現(xiàn)款車型縮小,，但選擇余地更大,，普通車型前后保險(xiǎn)杠下方都是銀色仿金屬護(hù)板，另外還將增加運(yùn)動(dòng)版車型,，銀色護(hù)板變成黑色噴涂,，車頂銀色行李架也會(huì)變?yōu)楹谏：蟊ｋU(xiǎn)杠為了和前保險(xiǎn)杠呼應(yīng),，也被設(shè)計(jì)成了X型,。同時(shí)在后保險(xiǎn)杠下部的銀色護(hù)板造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
低配車型搭配單排氣管
由于新款車型的前后保險(xiǎn)杠和車頂行李架的改變,，也帶來(lái)了車身尺寸上的細(xì)微變化,，長(zhǎng)寬高分別為4477*1798*1577mm，內(nèi)飾部分的調(diào)整也相當(dāng)細(xì)微,，中控臺(tái)液晶屏的外框采用了更平滑的弧面過(guò)度,，三副方向盤上原本兩個(gè)銀色的裝飾輻條也變成了連體的V型銀色裝飾條。
此外,，新款寶馬X1還將增加sDrive18i手動(dòng)檔車型,，這也意味著新款X1的入門售價(jià)有望進(jìn)一步拉低到接近25萬(wàn)元的價(jià)位。雖然配備的是手動(dòng)變速箱,，但該車配置并不低,，不僅配備了自動(dòng)空調(diào)，大尺寸液晶屏和iDrive系統(tǒng)也都有所裝備,。據(jù)悉,，手動(dòng)擋X1將采用一款代號(hào)為N46B20CC的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/6400rpm,，峰值扭矩200Nm/3600rpm,。
搭載6擋手動(dòng)變速箱的X1配置并沒(méi)有降低
