在今天開幕的第十屆廣州車展上，上海大眾首發(fā)的帕薩特藍驅(qū)版正式上市。新車的官方指導(dǎo)售價為21.28-21.88萬元,，并推出了搭載1.4TSI發(fā)動機的藍驅(qū)版和藍驅(qū)導(dǎo)航版這兩款車型,。從現(xiàn)場圖片來看,，帕薩特藍驅(qū)版本較普通版車型在外觀上有所改變,，換上了新設(shè)計的中網(wǎng)以及熏黑式的大燈設(shè)計,。而且帕薩特藍驅(qū)版將沿用1.4TSI發(fā)動機,，配啟停系統(tǒng),，百公里油耗6.1L,。其中，帕薩特藍驅(qū)版最快有望在今年末正式上市銷售,。
帕薩特藍驅(qū)版
從外觀和內(nèi)飾來看,，藍驅(qū)車型與普通版車型基本保持一致，車頭格柵內(nèi)的長條形黑色塑料的標(biāo)牌表明了該車的特殊身份,，此外藍驅(qū)車型也沒有配置電動天窗,。后備箱蓋上增加了薄片式的擾流尾翼，也是三廂版藍驅(qū)車型的共同特征,。
大眾BLUEMOTION藍驅(qū)技術(shù)最早是于2006 裝配在4代的POLO車型上的,。它出現(xiàn)之時主要是一種基于TDI柴油引擎的節(jié)能技術(shù)。使用這種技術(shù)的POLO可以達到比采用混合動力技術(shù)的普銳斯更為高效的節(jié)能,、排放表現(xiàn),。不過，隨著時間的推移和技術(shù)的發(fā)展,，在BLUEMOTION也開始逐步的覆蓋到了才有TSI引擎的大眾汽油車型的身上,。而在此時的BLUEMOTION已經(jīng)拓展為了一個技術(shù)升級包，它包含有：變速器的齒比向節(jié)能方向調(diào)整,，為車輛配置低滾組輪胎,，給車輛加裝START-STOP自動啟停系統(tǒng)以及剎車能量回收裝置。在這一系列的技術(shù)加持下,，一輛標(biāo)志有BLUEMOTION LOGO的車型就誕生了,。當(dāng)然，在裝配TDI柴油引擎的車型上,，BLUEMOTION技術(shù)依舊包括一個高效的碳顆粒排放過濾器以及觸媒轉(zhuǎn)換器,，以保證柴油引擎碳氧化合物低顆粒的排放水準(zhǔn)。而大眾PASSAT BLUEMOTION版就是搭載的TDI系列引擎,。
鑒于一汽大眾藍驅(qū)版高爾夫6的國產(chǎn)思路,，以及我國對于柴油車型的政策，新帕薩特BLUEMOTION版應(yīng)該會主要配備用1.4TSI+DSG的動力總成,。在此基礎(chǔ)之上,，START-STOP自動啟停系統(tǒng)、剎車能量回收裝置,、低滾阻輪胎,、綠色隔熱玻璃以及注重節(jié)能的變速器齒比設(shè)定,，都將會裝配在新帕薩特BLUEMOTION藍驅(qū)車型之上。此外,，雖然從諜照車型的身上我們很難看出輪圈配置的差別,，但相信到該車量產(chǎn)時可能會匹配一個具備低風(fēng)阻效應(yīng)的專門設(shè)計的輪圈。
