如果說papi醬是人類網(wǎng)紅中的杰出代表，那么VR就是科技界中最杰出的網(wǎng)紅代表,。如果說VR用科技模擬現(xiàn)實(shí)讓科技大爆炸,，那么福特途睿歐就能用創(chuàng)新顛覆MPV格局。
當(dāng)papi醬拋開美女包袱,，用浮夸的表演吐槽生活百態(tài),，最后獲得1200萬元的融資成為2016年網(wǎng)紅第一人，引發(fā)模仿者無數(shù),，成為網(wǎng)紅中的杰出代表,。VR運(yùn)用科技技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)，打造出三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為,，從而催生出很多匪夷所思的故事,，成為科技界中最杰出的網(wǎng)紅代表。那么,，全進(jìn)化歐系大MPV福特途睿歐將為商務(wù)MPV市場(chǎng)帶來哪些創(chuàng)新,，給予中國新生代商業(yè)領(lǐng)袖舒適駕乘新體驗(yàn)?zāi)?
大膽創(chuàng)新 讓科技配置“落地”
當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)從高速發(fā)展進(jìn)入緩速發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)常態(tài)時(shí)，中國車市的增速也隨之放緩,。然而,，以多功能性、7座位布局,、提供舒適乘坐著稱的MPV卻迎來蓬勃發(fā)展,。其中，自主品牌MPV針對(duì)低端市場(chǎng),，占有較大市場(chǎng)份額,，而合資品牌MPV則占領(lǐng)中高端市場(chǎng)，這種分化比較明顯,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2013年MPV年銷量130.52萬輛,，同比增長160%;2014年MPV年銷量192.26萬輛，同比增長43.5%;2015年MPV的年銷量204萬輛,，同比上漲13.0%,。
銷量逆勢(shì)上揚(yáng)的MPV，也有用車痛點(diǎn)被消費(fèi)者吐槽,，比如被犧牲掉乘坐舒適性的第三排空間,、后備箱容積小放不下行李只能和乘客同“坐”第三排引起尷尬、動(dòng)力輸出不足而爬坡困難,，這些都是傳統(tǒng)MPV急需改變的,。大膽創(chuàng)新的福特途睿歐以創(chuàng)新設(shè)計(jì)和創(chuàng)新配置切入商務(wù)MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，順應(yīng)時(shí)代用車需求,，成為商務(wù)MPV新軍,。
全進(jìn)化歐系大MPV福特途睿歐為了讓第三排的乘坐空間猶如“老板座”，以比傳統(tǒng)MPV多12%的車身長度,，多8%的車身高度實(shí)現(xiàn)“全員舒適”,。為了不再讓行李與乘客同“坐”一排，以1360升的超大行李箱容積配合靈活多變的座椅布局,，使行李箱的裝載能力具有更多可能,，消除尷尬。為了打破動(dòng)力弱的專屬標(biāo)簽,，搭載福特屢獲國際大獎(jiǎng)的2.0升EcoBoost渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，以149千瓦的最大額定功率和300牛米的峰值扭矩實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力，讓科技配置“落地”,。
穩(wěn)中求變 讓舒適駕乘感“上天”
隨著用車環(huán)境的改變,，消費(fèi)者購車從基本的乘坐需求，向追求寬敞舒適,、安全效率等多元化需求轉(zhuǎn)變,，進(jìn)而引發(fā)汽車廠商為新車裝載噱頭的科技配置來加碼競(jìng)爭(zhēng)力。
全進(jìn)化歐系大MPV福特途睿歐在歐洲版車型的多功能基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和增配,，搭載的科技配置不在量多,，在于精，均以實(shí)用為主,，全面滿足中國消費(fèi)者需求,。例如：全新設(shè)計(jì)的天窗既保證了車內(nèi)充足的采光，又能給乘客天人合一的開放感;第二排豪華座椅不僅讓乘客感受舒適的包裹性,，還猶如坐在A380的頭等艙;EATC自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度與換氣,，并提供第二排獨(dú)立溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，9個(gè)座椅上的空調(diào)出風(fēng)口讓乘坐舒適感更上層樓;最值得一提的是全系搭載RAS后空氣懸掛,，無論是空載還是滿載,，無論是平順大道還是顛簸路段都能“如履平地”,，乘坐舒適感倍增，讓駕乘者的舒適感“上天”,。
因此,，大寫“創(chuàng)新”，讓科技配置“落地”和舒適駕乘感“上天”的福特途睿歐將顛覆現(xiàn)有的MPV格局,，商務(wù)MPV從此大不同!
